Bisu, pozitif bir geliştirme sistemi oluşturmak için 1 milyar yatırım yaptı ve iki büyük SUV piyasaya sürecek, stil Mercedes-Benz'e kaybetmeyecek
Bisunun ikinci SUV ürünü Bisu T57 Haziranda 7.29-89.900 RMB fiyat aralığıyla resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobilin piyasaya sürülmesiyle Bisu ayrıca ürün geliştirme süreç sistemini ve gelecekteki ürün planlamasını da duyurdu. Ve diğer marka stratejileri. Bisu Automobile Sales Co., Ltd.'nin genel müdürü Jia Shouping, Net Haber Ajansı'na şunları söyledi: Bisu Automobile, 'Yinxiang Grubu kaynaklarını paylaşma' ve 1 milyarı aşan Ar-Ge yatırımı ile geliştirme süreci sistemi gibi birçok avantaja sahip. 'Gelecekte geleneksel arabalar + yeni enerjiyi hayata geçirecek. + Akıllı birbirine bağlı ürün yapısı. "Başka bir rapora göre, Bisu T5'in ardından marka, iki yeni orta ve büyük SUV, T6 ve T7'yi de piyasaya sürecek.
Geçen yılın sonunda markanın lansmanından bu yana, Bisu Auto hızlı bir şekilde ürün dağıtımlarını başlattı.Şu anda, tam bir ürün geliştirme sistemi ile desteklenen üç T3, T5 ve M3 modeli piyasaya sürüldü. Jia Shouping'e göre Bisu Automobile, tasarım, araştırma ve geliştirme merkezinden araç entegrasyon performansına ve yerli birinci sınıf konsepte uygun üretim ve üretime kadar bir mühendislik araştırma enstitüsü kurdu. Bisu, "V-şekilli" bir pozitif geliştirme süreci sistemi kurmak için 1 milyar yuan'dan fazla yatırım yaptı. 10 aylık plan belirleme, 12 aylık tasarım / doğrulama ve 10 aylık üretim ve başlatma sayesinde, tüm aracın güvenilirliği garanti altına alındı. Tüm yeni ürünler, araç kalitesini ve performansını sıkı bir şekilde kontrol etmek için güvenilirlik sınır testlerinden geçecektir.
Jia Shouping'in görüşüne göre, Çin markalı otomobillerin pazar payı giderek artıyor ve daha fazla tüketici tarafından kabul ediliyor. Spesifik veriler açısından, Çin marka otomobillerin pazar payı kademeli olarak 2014'te% 26,9'dan 2017'de% 39,9'a yükseldi. Jia Shouping, Yinxiang Group kaynaklarını paylaşan bir geliştirme süreci sistemi, 1 milyarı aşkın Ar-Ge yatırımı, ülkedeki birinci sınıf tedarikçi ortağı,% 95 otomasyon oranına sahip bir üretim süreci ve sıkı kalite güvence yetenekleriyle Bisu ürünlerinin öne çıkacağına inanıyor. Avantaj yatıyor.
Günümüzde iç otomobil pazarı sessizce değişiyor ve yeni enerji araçları ve otomobil interneti genel trend haline geldi. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın tahmin verilerine göre 2020 yılına kadar Çin'in yeni enerjili araç satışları 1.485 milyona ulaşacak.Sektör verilerine göre Çin'in otomotiv internet sektörünün 2020 yılında 4 milyar dolara ulaşacağı tahmin ediliyor. Bu gelişim arka planı altında Jia Shouping şunları vurguladı: "Bisu yepyeni bir düşünce ile dünyaya girmeli, geleneksel arabalara dayalı yeni enerji araçları geliştirmeli ve akıllı bağlantılı araçlarda yeni teknolojilerin uygulanmasını kavramalı. Yani Bisu, zamanın yeni güçlerini '=' geleneksel yapmalı. Otomobil + yeni enerji + akıllı ara bağlantı '. Çeşitlendirilmiş otomobil satın alma talebini karşılamak ve zamanın rekabetine uyum sağlamak için. "
Spesifik modeller açısından, Bisu'nun mevcut ürün yelpazesi esas olarak SUV ve MPV alanlarında kullanılmaktadır.Bisu, gelecekte daha kapsamlı bir otomobil markası haline gelecektir. Bunların arasında, SUV segmentinde Bispeed, T6'yı bu yılın sonunda piyasaya sürmeyi ve orta ve büyük SUV'ler alanında ürün iyileştirmesi sağlamak için önümüzdeki yıl T7'yi piyasaya sürmeyi planlıyor. Bağımsız markaların genellikle SUV'lara ve hafif arabalara odaklandığı mevcut arka plan altında Bispeed yine de devam edecek. Bazı tüketicilerin otomobil ihtiyaçlarını karşılamak için ilk A + sınıfı sedanını (kod adı M10) piyasaya sürdü. Bisu ayrıca önümüzdeki yıl yeni enerji alanında da çalışmalar yapacak ve BA10 ve BA20 kod adlı iki tamamen elektrikli aracı piyasaya sürecek. (Fotoğraf / Metin, Netcom Haber Ajansı Chen Xuming)
