Bu 100,000 yuan otonom SUV'un görünüşü yok, ancak sürmek biraz garip!
Junmar Motors, yeni bir marka olarak moda sporları ve eğlence fonksiyonlarını kendi satış noktaları olarak görüyor ve aslında öyle yapıyor. Junma'dan çok sayıda Zotye ve Landwind görebiliyoruz ve Junma MEET3, içeriden dışarıya Mercedes-Benz GLA'ya benzer bir tasarıma sahip. Önceki deneyim makalesinde detaylı bir analiz yapıldı, ilgilenen arkadaşlar lütfen dürtün "Şık ve yakışıklı K-şarkısı uzmanı Junma, 3 statik deneyim ile tanışıyor" . Genel olarak, hile doludur ve çeşitli işlevlerin deneyimi kötü değildir. Ancak araba bir süs değil, sadece güzel görünmek yeterli değil, aşağıda benimle deneyimleyeyim!
Test sürüşü deneyimi
Junma MEET3, Shenyang Mitsubishi'den maksimum 110kW (150Ps) güce ve 207N · m maksimum torka sahip 1.5T motor (4A91T) ile donatılmıştır. 5 ileri manuel şanzıman ve CVT şanzıman ile eşleştirilen 1.5T CVT amiral gemisi versiyonu bu sefer test edildi.
Genel olarak, MEET 3'ün dinamik performansının sürprizleri yoktur ve oldukça tatmin edicidir. Ancak deneyim sırasında sizlerle paylaşmak istediğim iki detay var.
Statik inceleme
Tam metin özeti: Junma MEET 3'ün stili referans unsurlar taşısa da detayların özgün tasarımının da oldukça hassas olduğu görülüyor. İç mekan tarzı daha moda ve kullanılan malzemeler daha samimi, ancak işçiliğin iyileştirilmesi gerekiyor ve konfigürasyon daha bol. Genel sürüş deneyimi ortalamadır ve olağanüstü bir performans yoktur, aksine, test sürüşü sırasındaki küçük bölümler bir şekilde tatmin edici değildir. Özellikle daha önce bahsettiğimiz vites kutusunun anormal gürültüsü, insanları biraz endişelendiriyor. Durum olsun ya da olmasın böyle bir sorun ortaya çıkmamalıdır.
