"Kontrolden çıkmış Mercedes-Benz" olayının yargısal değerlendirme sonucu açıklandı: Kontrol dışı bir durum yok ve mal sahibi yalan söyledi mi?
"Kontrolden Çıkmış Mercedes-Benz" olayı en son gelişmeye sahip. Ayın 26'sında, Mercedes-Benz otomobilinin sahibi Bay Xue, test ajansı Beijing Zhongji Araç Yargı Değerlendirme Merkezi'nden adli bir değerlendirme görüşü aldı. CCTV "Rules of Law Online" muhabiri, Bay Xue'den görüş aldı.
Olay incelemesi
İlgili haberlere göre, 14 Mart akşamı, sahibi Bay Xue, Mercedes-Benz C200L sedan kullanırken bir anlık dehşet yaşadı, seyir kontrolünü yüksek hızda açtıktan sonra kontrolü kaybetti, yavaşlayamadı ve duramadı ve saatte 120 kilometre hızla sadece "hız" yapabildi. Bu arada Henan ve Shaanxi yüksek hızlı trafik polisi acil kurtarmalar yaptı ve araçlar yaklaşık bir saat kontrolden çıktı ve yaklaşık 100 kilometre sürdükten sonra güvenli bir şekilde durdu.
Bay Xue, bu aracın hız sabitleme işlevini ilk kez kullandığını söyledi ve yaklaşık bir saattir kontrolü kaybetme sürecinde, sadece iki kez frene bastı. Olayın hızı olay boyunca 120 km / s idi ve gişeden geçerken düşmedi. Kapıyı açma eylemi trafik polisinin gerginliği ve yanlış anlaşılmasından kaynaklandı ve arabanın hızının düştüğü ortaya çıktı, bu bir muamma. Olaydan sonra önemli işlerim olduğu için yola devam ettim! Netizen: Bu bir işkolik mi?
- Polisi aramak
Polis döneminde, araç sahibine aracı yavaşlatmak için korkuluğu yapıştırması tavsiye edilmiş, ancak sahibi duramayacağını söylemiştir. Polis, Henan ve Shaanxi'de geçiş kapılarını açtı ve geçmelerine izin verdi.
Bazı netizenler olaydan önce Mercedes-Benz'in hız yaptığından şüpheleniyor ve sorumluluktan kaçınmak için aracın kontrolden çıktığını iddia ediyordu. Sorumlu kişi, Lianhuo Otoyolu'nun Luoyang'ın doğusunda 120 km / s ve Xin'an İlçesine Sanmenxia'ya girerken 100 km / s hız sınırına sahip olduğunu açıkladı. Sahibinin Luoyang'dan geldiği zaman 120 km / s olduğu göz ardı edilmedi, daha sonra hızı düşürmesi gerektiğini anladı, ancak frenler çalışmadı. Test sonuçları çıktıktan sonra, araç sahibinin daha önce kuralları ihlal ettiğini kanıtlamaz mı?
Gönderme
Adli değerlendirme, aracın kontrolden çıkmadığını kapsamlı bir şekilde belirler
Yargı ekspertiz görüşü, araç fren sisteminin normal ve arızasız çalıştığını, seyir sisteminin normal ve arızasız çalıştığını tespit etti.14 Mart 2018 tarihinde Lianhuo Otoyolu'nun ilgili bölümlerinde aracın sürüşü sırasında kontrol kaybı olmadığı kapsamlı bir şekilde tespit edildi.
Yargı değerlendirme görüşü, 14 Mart 2018 tarihinde Lianhuo Otoyolu'nun ilgili bölümlerinde yapılan sürüş sırasında, sıkışmış ayak pedlerinin neden olduğu kontrol dışı kalma olasılığının dışlandığını ve hız sabitleyici işlevi açıldığında ABS veya ESP'nin çalışma olasılığının dışlandığını belirledi. Sürücünün, elektronik vites kolunu N vitese çevirerek hız sabitleme işlevini en azından zorla kapatmadığından emin olun.Aracın fren sistemi ve seyir sisteminin normal ve hatasız çalıştığı objektif gerçeklerle birleştiğinde, kapsamlı bir şekilde aracın kontrolden çıkmadığı belirlenir. Olay.
Arabanın kapısı yavaşlayabilir mi?
Fikir belgesi, araç 2 km / saatten daha yüksek bir hızda seyrederken, sürücünün emniyet kemeri takması veya sürücünün yan kapısını açması fark etmeksizin, aracın durmak için yavaşlayamayacağını belirledi.
Adli tıp görüşü, araçta depolanan olay hafızasında "sabit hız seyir kontrolü kapalı" ile ilgili bir veri kaydının bulunduğunu gösterdi. Veriler, aracın fabrikadan çıktıktan sonra yalnızca bir kez "sabit hız seyir kontrolü devre dışı bırakıldığını" ve yukarıda kaydedilen aracın toplam kilometresinin 3.008 kilometre olduğunu gösteriyor.
Değerleme başlangıcında aracın toplam kilometresi 3551 kilometre olup, kazanın ardından mal sahibi Huayin gişesinden Chengdu'ya yaklaşık 800 kilometre yol kat etmiştir. Başka bir deyişle, Kaydedilen "sabit hız seyir kontrolü kapalı" verileri, olaydan sonra Huayin gişelerinden Chengdu'ya giden yolda meydana geldi.
Araba sahipleri adli görüşlere saygı duyuyor
Bu adli kimlik doğrulama görüşünü proaktif olarak yayınlamakla ilgili olarak Bay Xue şunları söyledi: Adli tıp görüşlerine saygı duydu, ancak 14 Mart gecesi aracın kontrolden çıktığı bir durum yaşadı. , Ve olaydan sonra yol bölümünde meydana gelen "sabit hız seyir kontrolü kapalı" kaydedilen veriler hakkında şüpheleriniz var.
Park arka planda uzaktan kontrol edilebilir mi?
Otomobilin sahibi Bay Xue, olay sırasında Mercedes-Benz'in elektriği kesmesi, motoru kapatması ve aracı frenlemek için elektronik el frenini kullanması yönünde uyarıda bulunduğunu, ancak bunun bir etkisi olmadığını söyledi. Sonunda, Mercedes-Benz'in servis geçmişi tarafından çalıştırıldı ve hız sabitleyici durmadan önce serbest bırakıldı.
Ancak 16 Mart akşamı, Beijing Benz bunu yalanladı: "Şu anda, araca arka planda müdahale edecek teknolojiye sahip değil" ve "Aracın, sürücünün aşırı koşullar altında hala frenleme işlemlerini gerçekleştirebilmesini sağlamak için birden fazla güvenlik garantisi var."
Tarih her zaman şaşırtıcı derecede benzerdir. 26 Ekim 2014'te Şangay-Chongqing Otoyolu'nda bir Toyota Crown sedanı seyir kontrolünü başarısız oldu ve frenler başarısız oldu ve sonunda araç bir geçiş kapısına çarptı. Bu sabit hızlı yolculuğa bir göz atalım (bazı arabalar benzer ADS destekli sürüş ile donatılmıştır) siyah teknoloji nedir?
Seyir kontrol sisteminin çalışma prensibi
Bir arabanın sabit hızlı seyir sistemi uzun mesafeli otoyollar için uygundur, ancak şehir içi yollara uygun değildir.İşlevi, uzun mesafe koşularında sürücünün yorgunluğunu azaltmak ve sürüş konforunu artırmaktır.
Çalışma prensibi, aracın sabit bir hızda kalması için motoru sabit bir hızda çalıştırmak için motorun hızını kontrol etmektir.Motor hızı, aracın hızını belirler.
Seyir kontrolü başarısız olursa ne yapmalıyım?
1. Aracı yavaşlamaya zorlamak için frene basın (frene basın).
2. Ayak freni arızalanırsa, el frenini de çekebilir, el frenini yavaşça çekebilir, çekip bırakabilirsiniz, yavaşlayabilir.
3. Ayak freni ve el freni arızalanırsa, motorun güç aktarımını kesmek için mümkün olan en kısa sürede boşa alın.
4. Son olarak araç kapatılabilir, motor durdurulabilir ve araç gücü kaybeder.
Elbette, bu tür bir acil durumla karşılaştığınızda ilk adım, diğer araçları acil bir durum olduğu konusunda uyarmak için çift yanıp sönen ışıkları yakmaktır; ardından öndeki arabanın durumu bilmesini sağlamak için farları (uzun farlar) yakmak ve son olarak Kornaya uzun süre bastığınızda, diğer araçlar kornanın anormal bir şekilde vızıldamasını önlemek için inisiyatif alacaktır.
Aynı zamanda, şeritleri geçmek gibi anormal yollarda araç kullanırken, başkalarına hatırlatmak için "küçük yönlere" vurmaya devam edin. Ardından, korkuluk boyunca park etmeyi sürtünmeye çalışın.
Mercedes-Benz frenlerinin arıza olayı çok gürültüye neden oldu.Mercedes-Benz otomobillerinin fren hidroliği normal şartlarda otomatik olarak azalmasa da, sık sık fren hidroliği eklendiğinde fren sisteminde sorun var demektir. Bununla birlikte, fren hidroliği uzun süre değiştirilmezse, fren hidroliği bulanıklaşır (fren hidroliğinin rengi berrak olmalıdır) ve havadaki nemi kademeli olarak emerek daha düşük bir kaynama noktasıyla sonuçlanarak kolayca fren arızasına neden olabilir. Normal şartlar altında, araç sahiplerinin fren yağını her 20.000 kilometrede bir değiştirmeleri önerilir. Esas olarak fren hidroliğinin temizliğini sağlamak için.
Fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğine nasıl karar verilir?
1. Dinle
Sürüş sırasında frenlerde sert metal bir ıslık sesi duyarsanız dikkat etmeniz gerekir Bu, fren diskini aşındırmaya başlayan fren balatalarının üzerindeki alarm demiri tarafından yapılan sestir.
2. Bak
Fren balatalarının kalınlığını gözlemleyin Fren balataları 3 mm'den az ise, fren balatalarının değiştirilmesi gerekir, çünkü şu anda bir frenleme etkisi yaratmak için derin bir adım atmanız veya durdurmak için iki kez basmanız gerekir.
Kendini tanıma ile gerçek durum arasında hala bir fark var, bunu önlemek için 5000 kilometrede kontrol etmeniz önerilir.
Bu olay hakkında ne düşünüyorsunuz? Araç sahipleri seyirle ilgili işlevler hakkında ne düşünüyor? Mesaj alanında tartışmak için herkese hoş geldiniz.
Daha fazla araba duruşu için lütfen WeChat genel hesabına dikkat edin: qichemendao
