Çin'de yapılan Japonya'ya bakıyorum ve bu sefer özel bir program yaptım.Görünen misafirlerin ifadeleri parladı ...

Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .

Geçen yılın sonunda Moments of Friends'in her yerde "Çin'in Huawei reklamları Japon Yamanote hattına çarptığını" söylediğini hatırlıyor musunuz? Yamanote Hattı, Japonya'daki en yoğun ve en çok reklamı yapılan trendir. Huawei, Japon pazarına o kadar güçlü bir şekilde girdi ki, Yeni Yıl Günü'nde Japonya'daki büyük elektrik mağazalarındaki Huawei cep telefonlarının stoklarının tükendiği doğrudur ve bu, Çinli şirketlerin Japonya'ya girmesi için iyi bir başlangıçtır.

İster araştırma üsleri kursun ister Japon pazarını açmak için ürünler getiriyor olsun, giderek daha fazla Çinli şirket Japonya'ya geldikçe, Çinli şirketlerin güçlendiği ve güçlendiği gerçeği Japonların önüne geçiyor.

Geçmişte Japonlar, Çin fabrikalarının ucuz ve kalitesiz ürünlerin üretildiği yerler olduğundan bahsetmişti. Tüm dünyadaki ihracatlar için, Çin'de yapılan çoğu zaman küçümseyici. Çin ürünlerini satın almamak için dikkat edilmesi gereken ürünlerin bir listesi bile var.

Japonları bile korkutan Çin yemekleri de var!

Ama şimdi "akıllı üretimimize" hayran olmaları gerekiyor! Çünkü Çin malı artık tehlike, düşük kalite ve ucuzla eşanlamlı değil. Çinli şirketler, dünya çapında bir "yaşam tarzını iyileştirmek için devrim" başlatmak için ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlar!

Son zamanlarda, Japon TV istasyonları nihayet gerçeklerle yüzleşmeye ve Çin ürünlerinin gücüyle yüzleşmeye istekli. Bugün insanları Çin ile tanıştırmak için özel bir program yaptılar. Bu gerçekten şaşırtıcı. Çin hakkındaki izleniminiz hala dünyayı hiç görmemiş ve çok şey satın almak için Japonya'ya gelen bir grup düşük kaliteli tur grupları ise, o zaman bizimle yaşayabilirsiniz. Kötü zamanlar!

Program, Japonya'daki Asya Üniversitesi'nden profesörleri, izleyiciler için Çinlilerin Japonya'yı yeni bir şekilde "yaktığını" analiz etmeleri için özel olarak davet etti!

1853'te Amerikan kara gemisinin gelişinin ardından Japonya, kapılarını açmak için Çin kırmızı gemileriyle yüzleşmek üzere!

Ama göksel hanedandan gelen bir gurme olarak, vizyonunuzun çok dar görüşlü olduğunu söylemek istiyorum, hala çok güvenli ve hijyenik yiyeceğimiz var! Aksi takdirde, asırlık markamız bu güne nasıl geçebilir! Ma Zilu Sığır Erişte gibi!

Program ekibinin size tanıttığı ilk şey, Çin'deki geleneksel ve rüya gibi dana erişteleridir. Ma Zilu Beef Noodles resmi olarak 22 Ağustos'ta açıldı!

Japonya'da uzun süredir yurtdışında ünlü olan Ma Zilu Beef Noodles açıldı.Malları bilen Japonlar ve Japonya'da gelişmekte olan Çinli yurttaşlar sabah erkenden mağazanın girişinde sıraya girdi.

Saf kız kardeş, bir mağaza açmanın iyi olacağını düşündü, ancak geleli beri hattın uzun olacağını beklemiyordu!

Çin rameni Japon rameninden farklı ~ O kadar uzun süre çekilebilir ki, çok iştah açıcı görünüyor!

Bu Japon çocuğa tekrar bakınca yüzü neredeyse kasede ... Sadece ramenlerin değil çorbanın da lezzetli olduğu görülüyor!

Ev sahibinin kız kardeşi, küçük kardeşin yemeğiyle şok oldu: "Gerçekten o kadar lezzetli mi? Bu çok abartılı! Gerçekten şimdi denemek istiyorum ~"

Sonra, Çin'den kırmızı tekneyle Japonya'ya ne geldi?

Aşağıdaki QR kodunu görünce, hangi şirket olduğunu tahmin ettiniz mi?

Japonya'daki en büyük ikinci market olan Lawson, uzun zamandır Alipay hizmetlerini tanıtmış olsa da, büyük alışveriş merkezleri, duty-free mağazaları, havaalanı mağazaları ve hatta KFC de Alipay QR kodlarını tarayarak ödeme hizmetleri sunsa da Alipay tüketime yöneliktir. Hepsi Çinli veya bir Çin banka hesabıyla Japon.

Bu kez Jack Ma, yerel Japon tüketicileri, hızlı ve rahat bir nakitsiz ödeme hayatından yararlanabilmeleri için "indirmeye" hazır.

Program grubu önce size bir resim gösterir. Çin'deki bir atıştırmalık büfesinin önünde müşteriler cep telefonlarıyla QR kodunu tarıyor ve aslında patrona ödeme yapıyor.

"Oh, para yok."

"Bu harika!"

"Satıcıların QR kodlarına sahip oldukları sürece para alabilmeleri şaşırtıcı!"

Mevcut misafirler bu ödeme yöntemiyle şaşkına döndü! Ancak QR kodla ödeme şeklindeki bu tür ödeme yöntemi, Çin'deki büyük şehirlerde zaten çok yaygındır ~

Mağazada sadece Alipay'i kullanmakla kalmaz, aynı zamanda tapınağın liyakat kutusundaki susam yağı parasını bağışlamak için kodu tarayabilirsiniz.

Sahnedeki ev sahibi ve davetliler şaşkın ifadelerini gizleyemedi, QR kodlarını taramanın rahatlığı sadece günlük hayata nüfuz etmekle kalmadı, bunu yapmayı da beklemiyorlardı!

Dilenciler de faydalanıcıdır! Sadece nakit kabul etmekle kalmaz, aynı zamanda para transfer etmek için QR kodlarını da tararlar. Bu, Japon hediyesinin dünya görüşünü yeniledi! Anket verilerine göre, 2017'de Japonya'daki yerel e-para takas piyasası yalnızca 5,6 trilyon yen iken, 2017'de Çin'in akıllı telefon ve diğer mobil terminallerinin 250 trilyon yen'e ulaşması bekleniyor.

Bu, Japonların çoğunun henüz elektronik ödeme kolaylığından yararlanmadığını gösteriyor. Aslında, kişisel bilgilerin sızdırılacağından endişe ediyorlar. Çin'de yaşayan coşkulu Japon netizenler yorumlarda onlara şu açıklamalarda bulundu:

Şangay'da yaşayan otistik bir hastayım. Genellikle Çin bankalarına biraz para yatırıyorum ve Alipay'i günlük harcamaları karşılamak için kullanıyorum.

Kişisel bilgiler açısından sadece tüketim kayıtları kalacaktır.Bu kayıtlar ile aile harcama defteri tutmaya gerek yoktur, yaşam giderlerinin yönetimi gerçekten rahattır.

Alipay Japonya'da hızla yayıldı. . Bu çok uygun. Alipay ile dışarı çıktığınızda yanınızda cüzdan getirmenize gerek kalmaz, çantanızın yükünü de azaltabilirsiniz.

Sahte para uğruna değil, kolaylık sağlamak için.

Yarı zamanlı işin günlük maaşı da Alipay üzerinden ise, çok uygun

Tüm dünyada 450 milyon kişinin kullandığı Alipay'e hoş geldiniz. Umarım Japonya'da online alışveriş de popüler olur.

Alibaba, mobil ödeme Japonya'ya indi

Japonları şaşırtan tek şey Alipay değil, gösteride yer alan başka bir firmanın ürün anahtar kelimesi "paylaşım kırmızısı".

Çin'de Mobike hakkında konuşmak!

Program ekibi Çin sokaklarında röportaj yaptı ve bir adam onu her gün kullandığını ve işe gidip gelmek için vazgeçilmez hale geldiğini söyledi.

22 Ağustos'ta en popüler yerli bisiklet paylaşım markası "Mobike" Japonya, Hokkaido, Sapporo'ya indi. Çinli şirketler tarafından oluşturulan ve yönetilen hizmet modellerini Japonya'ya nakletmek için yapılan yeni girişim, Japon halkının hemen merakını uyandırdı.

Çin'in "paylaşma" kavramını uzun süredir duyan Japonlar, hemen küçük kırmızı arabayı deneyimlemeye gitti.

Öncelikle APP'yi cep telefonundan indirin, ardından kaydı tamamlamak için kredi kartını ilişkilendirin ve kolayca yola çıkmak için QR kodunu tarayın. Belli bir süre için hala ücretsiz bir bisiklet deneyimi var ki bu gerçekten bir sürpriz.

"Bisikletin kalitesi iyi görünüyor ve çok hafif hissettiriyor. Birdenbire deniyorum ~." Gösterideki konuklar yardımcı olamadı ama övgüde bulundu.

Daha önce herkesin endişelendiği park sorunu da iyi bir şekilde çözüldü. Mobike'nin, kullanıcılara özel park alanları sağlamak için Hokkaido'daki en büyük market ile güçlerini birleştirdiği ortaya çıktı.

Japonya'nın Mobike'nin "denize açıldığı" dördüncü ülke olmasına çok sevindim. Şovdaki konuklar da Mobike'yi övdü; görünüm şık ve cömert ve fiyatı uygun.

"Nihayet Pan'a ortak bir bisiklet getirdiğim için çok mutluyum. Fiyat çok ucuz! 30 dakikada sadece 50 yen, bu da büyük seyahat sorunumu çözdü!" Çin'e sık sık iş için seyahat eden Japonlar, bisikletleri paylaşmaya erkendirler. Tanıdık değil, başka bir deyişle, Mobike'nin Japonya'ya girişini dört gözle bekleyen hayranlar!

Program grubunun çektiği videoyu izledikten sonra konuklar iç geçirdiler, "Çin çok iyi bir şey yaptı, bu kavramlar gerçekten harika! Belki ileride herkes artık bisiklet almak zorunda kalmayacak. Her gün Mobike sürmek ve ayrım gözetmeden park etmek. Bisiklet şirketi tarafından çözüldü. Çok endişesiz hissediyor! "

Mobike'nin Japonya'ya girişinin, dünya tarafından kabul görmüş "Çin'in akıllı üretiminin" başarılı bir örneği olduğu söylenebilir.

Twitter'da Mobike'yi takip eden birçok netizen var.

İlk olarak Japonya'ya inen Çinli bisiklet paylaşımı "Mobike" Sapporo'da başladı ve marketin önündeki otopark hazır.

Çok mutlu. #

Bu, Mobike'ye binmek için rota haritam. JR hattı yaklaşık 170 yen ve Mobike sadece 50 yen, bu da bir pazarlık.

Hepimizin bildiği gibi, Japonya'nın otomobil üretim endüstrisi dünyanın ilk kademesinde. Çin arabaları Japon pazarına ne zaman girecek, harika olacak!

Aslında, bu rüya çoktan yolda, çünkü Great Wall Motors 2016'da Yokohama, Japonya'da Great Wall Nippon Giken Co., Ltd.'yi kurmuştu.Bu, Great Wall Motors'un faaliyete geçirdiği ilk denizaşırı teknik merkezdi. Aynı zamanda Great Wall Motors için küresel üstün kaynaklarını entegre etmek için bir kilometre taşıdır.

Açılış töreninde Yokohama Şehri Ekonomi Direktörü Lin Takuki şahsen onu tebrik etmeye geldi. Bu, Japonya'nın otomobil imalat endüstrisinde bir "Çin Seddi" hissine neden oldu.

Japonya'da Great Wall Motors tarafından bir teknik merkezin kurulmasına ek olarak BYD, Japon otobüs siparişlerini bile kaptı.

Resimde gördüğünüz, Tokyo, Japonya'ya iniş yapan BYD elektrikli K9 "okyanusu geçerken" BYD Japon pazarına giren ilk Çinli otomobil markası olmayı da başarmıştır. BYD otobüslerinin gelişi, Kyoto vatandaşlarının deneyimini daha konforlu ve çevre dostu hale getiriyor.

Çin'in gücü sadece işletmelerin gücü değil, aynı zamanda bireylerin Japonya'daki yatırımı da sıradan Japonları şaşırttı. Buna "patlayıcı yatırım" diyorlar!

Patlayıcı alımlar sahnesini düşünün, bu sefer artık pirinç ocakları ve tuvalet kapaklarıyla dolu bir sokak sahnesi değil, arazi satın almak için Japonya'ya koştu! Bir ev al!

Çin sermayesinin Japon pazarına kademeli olarak girmesi, Japon halkının Çinin yoksulluğu ve geri kalmışlığı hakkındaki izlenimini yavaş yavaş değiştirmekle kalmadı, aynı zamanda bugün Çinin yeni yüzünü fark etmelerini sağladı. Tanıdık Çinli şirketler Japonya'da kök saldıkça, editörün ulusal gururu kendiliğinden ortaya çıkıyor.

Yabancı bir ülkede yalnız yaşayan biri olarak, gelecek için güzel bir vizyonla Japonya'da çok çalıştığımızı, gençlerin yaşam çevremizdeki tam değişimle, kültürel farklılıkların güçlü etkisiyle ve okul çalışmalarının yoğun çalışmayla yüzleşmek zorunda olduğunu hayal edin. Baskı, iş ekonomisindeki her türlü sıkıntı. Şu anda, aniden memleketten bir kase dana eriştesi önünüzde belirirse, korkarım memleket özlemi gözyaşlarına dönüşür. Erişte yedikten sonra, cep telefonunuzu çıkarıp Alipay ile ödeme yapın ve ardından dışarı çıkın ve sokak manzarasını ve koşuşturan insanları görmek için ortak bir bisiklete binin. Kalabalık yolda, siz ve bir Great Wall arabası kullanan bir kişi kırmızı ışığı yan yana bekler ve ikisi birbirine bakar Gülümsemek. Yalnız Japonya'da yalnız olmayacaksın. Sadece Japonya'da Çinli vatandaşlar değil, aynı zamanda dünyanın onu övmesi için yeterli olan Çin etkisi de var.

Çin ulusunun büyük gençleşmesi sadece bir slogan değil, yüz milyonlarca Çinli, dünyaya Çin'in üretkenliğini ve yaratıcılığını göstermek için gerçek eylemlerini kullanıyor! Çin sadece üretmekle kalmayacak, aynı zamanda akıllıca da üretecek!

Yeniden basılmış kaynak: Tokyo New Youth (ID: tokyomen)

Japonya'nın bu casus örgütün başkanlığındaki Kuzeydoğu Çin'e karşı işlediği suçlar | Earth Knowledge Bureau
önceki
Zotyenin T300 EV'si halka açıldı ve sübvansiyonlardan sonra 9,18-10,98 milyon yuan'a satıldı. Ne yazık ki pil ömrü biraz kısa
Sonraki
Nihai çifte 11 savaş raporu burada! Apple'ın durumu bir muamma, Xiaomi sonuna kadar sağlam duruyor, Huawei hafifçe gülümsüyor
0-50km hızlanma sadece 2.8sn, kapsamlı dayanıklılık 335km, test sürüşü saf elektrikli SUV MG EZS
Güney Kore yanlış yargılayıcı ve şüpheli, aslında bu yüzden | Dünya Bilgisi Bürosu
Zorlu yorum: SEC uyum çerçevesini karşılayan ilk kripto para birimi ortaya çıkmak üzere.İyi mi kötü mü?
110.000 indi, bu arabayı binicilere tavsiye ettim ama azarlandım ...
Yerli film ve televizyon dizileri Çin hikayelerini anlatmak ve "yabancı hayranlar" olmak için yurtdışına çıkıyor
BYD bu sefer gerçekten hareket ediyor! Bir gecede dokuz yeni araba fırlatıldı, Geely ve Haval hala oturamadı
Yılın Twitter draması! Şifrelenmiş topluluk, uzun süre acı çekiyor
26 dakika 02 saniyede 50 milyar! Tmall'ın çifte 11 sonuçları sevindirici, bir kez daha Çin mucizesini gösteriyor!
Tarifeler düşürüldü ve büyük markalardan ithal edilen arabaların fiyatları düşürüldü!
Jiangxi'deki iki üniversiteye "Ulusal Kırmızı Turizm İnovasyon ve Geliştirme Araştırma Üssü" ödülü verildi!
MG büyük hamlesini geri çekiyor! Yeni araba, dört ülkenin standartlarını, IP67 su geçirmezliği karşılar ve saf elektrikli SUV 110.000'den azdır.
To Top