"Binzhi" bir palto giydiğinizde isminizi "Acura CDX" olarak mı değiştirdi?
Acura, Honda'nın lüks markasına aittir.Lüks bir marka olarak Acura, Honda markası gibi küresel pazarda parlayamadı.Bu marka ile aynı lüks marka "Lexus" arasında bile büyük bir uçurum var. Acura markasının sorgulanmasının sebebi nedir ki bataklıkta olsun, editörün bu sayısı ve herkes "Acura CDX" hakkında konuşsun
Tema açısından neden Acura CDX ve Binzhi'yi birbirine bağlıyor? Öncelikle iki model Honda markası altında üretiliyor.İki modelin birkaç ortak özelliği var, hemen hemen aynı şasi ve aynı kart. Arabanın askıya alınmasının özellikleri, Acura CDX rehber fiyatı 22.98-31.28 milyon, Acura markasının netizenlerini biliyorsanız, Acuranın pazardaki performansı iyi olmadığı için ürünlerinin fiyatının çok büyük, bazı şehirlerde 20.000-30.000 olduğunu bilmelisiniz. Tercihli marjlar çok yaygındır, bu nedenle bu Acura CDX'in çeşitli yerlerde indirimli fiyatının 20 civarında olması gerektiği anlamına gelir. Lüks bir marka SUV pazarına 200.000 fiyatla girdiğinden, açıkça fiyat kontrollüdür. Oldukça cezbedici. O zaman sorun kendi markamızın avantajlarından kaynaklanıyor. Uygun fiyatla birleştiğinde, piyasada iyi satış yapmak hala zor. Kendi ürünlerimizle ilgili sorunlar olmalı. O zaman herkes benimle bir göz atacak. Acura'nın piyasadaki beladan çıkmakta zorlanmasının sebebi nedir?
Acura CDX modeli, markaları arasında hala nispeten popüler bir modeldir.Görece uygun fiyatı ile birçok tüketicinin dikkatini çekmiştir.Acura CDX'in satış hacmi son aylarda çok yüksek olmamasına rağmen. Büyük bir atılım, ancak her ay yaklaşık 300 araç artacak. Öncelikle markanın varlığı çok zayıf ve Çinli tüketicilerin iştahını yakalamadığı da söylenebilir. CDX arka süspansiyon bağımsız olmayan bir süspansiyon. Çinli tüketicilerin gözünde, özellikle lüks markaların bayrağı altında "transpalet" tanımı kabul edilemez.Ayrıca lüks modellerde dört kapılı tek tuşlu asansör bulunmuyor, bu kaçınılmaz olarak çok düşük, elektronik olmadan. El freni veya "ayak freni" farları, Accord Civic ile aynı LED ışık kaynağını kullanır. Bu noktalardan Acura CDX'in fazla samimiyetsiz olduğunu görebiliriz. Editör, doğrudan üretici ile iletişim kurabilirse, şunu söyleyeyim O halde yerli olarak üretilen arabalara bakmanızı öneririm, 200.000 modelden bahsetmiyorum bile, 100.000 SUV konfigürasyonunu görüyorsunuz.
Sonunda fiyatla başlayalım. Çeşitli bölgelerdeki indirim oranından bağımsız olarak, 22.98-31.28 fiyatı açıkça Audi Q3, BMW X1 ve diğer modelleri bir araya getiriyor. Lüks markaların hileleriyle satılıyorlar. BBA'nın fiyatı, nesnel olarak konuşursak, birçok tüketicinin kafasını karıştırır. İç mekana girdiklerinde, gerçekten de "lüks" markanın hilesine layıktırlar. Yukarıdaki büyük eksiklikler, editörde belirtilmemiştir. Asıl nedeni arka burulma kirişidir. Bağımsız süspansiyon. İkincisi, bir noktayı gözden kaçırdım. Bir "sis lambası" bile tüm seride standart değil. Şimdilik tüketicilerin Taobao'ya gitmesinin zahmete değer olduğunu söylemeyeceğim. Normal olan ama onları eşleştirme konusunda endişelenmeyen pek çok küçük aksesuar. Lüks bir marka olduğunuza göre, BBA fiyatına lüks bir araba almak için "ayak frenini" kullanmak zorunda mıyım? Yoksa lüks bir marka ile araç kullanırken sis farlarına ihtiyacınız olmadığı anlamına mı geliyor? Bu şüphesiz Çinli tüketicileri göz önüne almıyor ... Diğer bölgelerde nasıl satış yaparsanız yapın, her şeyden önce Çin pazarının tavrı kesinlikle övgüye değer bir yer değil. Ne diyorsunuz?
