Toyota'nın yeni Alpha'sının cazibesi nedir? Yerli fiyat artışıyla satın alınması gereken bir bakıcı arabası
Kutsal arabalar olarak bilinen Volkswagen Lavida ve Wuling Hongguang'ın yanı sıra Toyota Alpha da var. Alfa'nın ne zaman statü sembolü haline geldiğini bilmiyorum ve yerel zorbalar buna 300.000 yuan eklemeye razılar. Buradan Elfa'nın çok "baskın" olduğunu görüyoruz.Toyota'nın yeni Alfa'sı bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Değişikliklere bir göz atalım.
Alpha'nın radikal görünümü herkes tarafından iyi biliniyor, ancak yeni Alpha tasarımı daha cüretkar, büyük ölçekli ağı sürdürüyor ve krom dekorasyon ekliyor. Ön orta ızgaranın alanı eski modelden çok farklı değil ancak iç kısım, yatay ve dikey olarak eklenen krom kaplama süslemelerle yeniden tasarlandı ve genel şekli zırh gibi. Krom dekorasyon lamba grubunun iç kısmına kadar uzanır Farlar açık göz köşeli olarak tasarlanmıştır.Uzak ve yakın ışıklar, otomatik farlar ve uyarlanabilir uzak ve yakın farlarla donatılmış LED ışık kaynaklarıdır. Aracın ön tarafında, park etme ve sürüşün güvenliğini sağlamak için bir ön park radarı ve bir ön kamera bulunur.
Gövdenin yan tarafındaki tasarım eski model ile uyumludur.Çizgiler basit ama şekil özeldir.Örneğin, B sütunu konumundaki pencerelerin yukarı kaldırıcı tasarımı tüm aracın çizgilerini yansıtır. A sütunu, B sütunu, C sütunu ve D sütununun üçgen pencerelerinin tümü parlak siyah dekoratif panellerle kaplanmış ve süspansiyon halindeki araç kalitesinde görsel bir etki yaratıyor. Dış dikiz aynasının konfigürasyonu nispeten eksiksizdir, elektrikli ayar, katlama ve ED dönüş sinyali bir sorun değildir ve ayrıca bir kamera ve kör nokta izleme ile donatılmıştır. Hem ön kapı hem de yan kapılar anahtarsız girişi destekler ve uzaktan kumanda anahtarı bagaj kapısının ve iki yan kapının açılıp kapanmasını kontrol edebilir. Çok kollu iki renkli jantlarla uyumludur ve 235 / 50R18 ebatlı TOYO marka PROXES R30 serisi lastikleri kullanır.
Otomobilin arkası da eski modelle tutarlı, çizgiler basit ve kare kuyruk, benzersiz bir görsel efekt oluşturmak için düzensiz şekilli arka lambalarla eşleştirildi. Stop lambası tam bir LED ışık kaynağıdır, lamba grubu özel bir şekle sahiptir, yandıktan sonra yüksek derecede algılanır ve yan kısımda yönlendirme tasarımına sahiptir. Arka sis lambası araç gövdesinin sol arkasında bulunur ve arka tamponun her iki yanında reflektörler bulunur. Arka kanadın boyutu çok büyüktür ve bu sadece süslenemez, tüm aracın otoriterlik derecesini arttırır, aynı zamanda yüksek hızda sürerken araç için yeterli bastırma kuvveti sağlar. Aracın arkasında dört sondalı bir arka park radarı ve bir geri görüş kamerası bulunur ve tüm arabada birlikte 360 derecelik panoramik bir görüntü oluşturan dört kamera bulunur.
İç tasarım eski modelle uyumludur ve düzgün düzen kullanımı kolaylaştırır; tabii ki ahşap damarlı panelin stilinin ve renginin değiştiğini göreceksiniz. Direksiyon simidi, işitsel-görsel eğlenceyi, Bluetooth telefonu ve diğer işlevleri kontrol etmek için çok işlevli düğmelerle donatılmış, deri kaplı, dört kollu bir stildir. Gösterge paneli geleneksel bir çift daireli işaretçi tipidir ve lüks dokuyu geliştirmek için altın malzeme onu çevrelemektedir.Orta ekran büyük olmasa da, görüntülenen bilgiler de yeterince zengindir.
Cep telefonu ara bağlantısını ve navigasyon işlevlerini destekleyen 8 inçlik bir ekranla donatılmış, aşağıda dokunmatik düğmeler ve düğmeler var ve tüm araç 17 JBL marka hoparlörle donatılmıştır. Klima kontrol alanı da dokunmatik düğmeler kullanır ve otomatik klima ile donatılmıştır.İç ve dış sirkülasyon dinamik çevrimi destekler ve ekran rüzgar modu gibi bilgileri görüntüleyebilir. Yeni otomobil elektronik el freni, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, ESP gövdesi elektronik denge kontrolü ve ECO ekonomi modu gibi işlevlerle donatılmıştır. Gösterge panelinin sol alt kısmı, adaptif uzak ve yakın ışığı, elektrikli kapı anahtarı, direksiyon simidi ısıtması ve sol ve sağ koltuk ayarını kontrol edebilen fonksiyon düğmesi alanıdır.
Koltuk geniş ve kalındır, kanatları bacaklarda ve belde bulunur ve belirli bir astarı vardır.Ana ve yardımcı pilot elektrik ayarını destekler ve yardımcı pilot ayrıca bir patron düğmesi ile donatılmıştır. İkinci koltuk sırası, bağımsız kolçaklar ve uyku başlıkları ile iki bağımsız koltuk için tasarlanmıştır ve çeşitli koltuk ayarlamalarını destekler. İkinci sıra koltukların kolçaklarındaki kontrol düğmeleri oldukça zengin olup, koltukları ayarlamanın yanı sıra baş üstü okuma lambaları ile koltuk havalandırması ve ısıtmasını da kontrol edebilmektedir. İkinci sıranın üst kısmında ayrıca uzaktan kumandayı destekleyen görsel-işitsel eğlence sistemi ekranı bulunurken, arkadaki yolcular oynatma içeriğini bağımsız olarak kontrol edebiliyor ve bu da oynanabilirliği artırıyor. İkinci sıranın yan camları, sadece güneş ışığını engellemekle kalmayıp aynı zamanda bu tür araçlar için önemli bir konfigürasyon olan mahremiyeti de koruyan güneşliklerle donatılmıştır.
İkinci sıradaki platform tamamen düz, bu da MPV'ler için çok önemli, sadece sürüş konforunu sağlamak için değil, aynı zamanda yolcuların inip çıkması için de uygun. İkinci koltuk sırasının yanlarında ve arkasında katlanır koltuklar ve kurtarma düğmeleri bulunur. Normal koşullar altında bagaj alanı yeterli değildir, ancak üçüncü koltuk sırasının altında bagaj ve diğer eşyalar için hala çok yer vardır.
Üçüncü sıra üç kişilik bir tasarım, koltuklar nispeten büyük olmasına rağmen, şahsen iki kişi için daha uygun olduğunu ve bağımsız kolçakları olduğunu düşünüyorum. Tüm araç camı ısı yalıtımlı camdan yapılmıştır ve arka sıra daha da mahremiyet camıdır Dört camın tümü, sıkışmayı önleme işlevi ile tek tuşla kaldırmayı destekler. Sürüş güvenliğini artırmak için tüm sistemler standart olarak otomatik parlama önleyici iç dikiz aynaları ile donatılmıştır. Ön sıranın üst kısmındaki düğme alanı yalnızca iç ışıkları, sunroof ve bagaj kapısı anahtarlarını değil, aynı zamanda sol ve sağ kapıları da kontrol edebilir. Yeni model çift açılır tavan tasarımına devam ediyor.Orta sıradaki sunroof ön sıradan daha büyük ve alıcıların orta sıraya oturması daha olası. Üçüncü koltuk sırası katlanmayı destekler ve bagaj büyük bir saklama alanı oluşturur.
Güç açısından, yeni otomobil Alfa'nın 3.5L doğal emişli V6 motoru, maksimum 300 beygir gücü ve mevcut modelden 25 beygir gücü ve 21 N · m daha yüksek olan 361 N · m tepe torku ile D-4S çift enjeksiyon teknolojisini ekledi. Metre. Ek olarak, yeni otomobilin şanzıman sistemi de 6AT şanzımandan yepyeni bir 8AT şanzımana yükseltildi. Süspansiyon yapısı, ön Macpherson ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyondur.
