Yuanwang Aerospace Measurement and Control'ün 36 saatlik şoku
24 Eylül 2003, insanların hala korkuyla hatırladıkları bir gündü.
O gün başladığında her şey her zamanki gibi oldu. Shenzhou 5 ölçüm ve kontrol görevini yerine getiren Yuanwang-2 gemisi tam hızda ölçüm ve kontrol denizine doğru ilerliyor ve mürettebat tatlı bir rüyaya girdi. Belki de rüyalarında geri dönen astronotlarla konuşuyor ve gülüyorlardı ya da uzun bir aradan sonra memleketlerine dönmüşler ve uzun süredir kayıp olan aileleri, meslektaşları ve arkadaşlarıyla tanışmışlardı, ama kimse bir yaşam ve ölüm sınavının geleceğini beklemiyordu ...
Denizdeki hava her zaman öngörülemez Şu anda sakin ve dalgalar birden düştü. Büyük yağmur damlaları taksinin camına çarptı, çarptı, çarptı ve çarptı Geminin gövdesi, sağa sola sallanarak dalgaların arasında bir "tambur" gibi yükselip düştü.
Başlangıçta sessiz olan Yuanwang 2 gemisi çalkalanmaya başladı ve mürettebat üyelerinin çoğu hayallerinden sarsıldı. Millet, her kelimesini konuşmaya başladınız, ne oldu? Herkes iyileşmeden önce, bazı insanlar bir şeylerin ters gittiğini hissetti, terlemeye başladılar, başları dönmeye başladı ve tıpkı pamuğa basar gibi derin ve sığ yürüdüler.
Eski bir mürettebat üyesi olarak, Lao Wu fırtınayı atlattığını söylemesine rağmen, bu sefer de biraz başının döndüğünü hissetti. Sezgi ona bu sefer fırtınanın alışılmadık olduğunu ve uğursuz bir önsezinin eşlik ettiğini söyledi.Vites dümeni ile takside uykusuz bir gece geçirdi.
Ertesi gün, mürettebat üyelerinin çoğu kusuyordu ve pek çok kişi yataktan kalkamıyordu. Yeni mürettebat üyelerinden ikisi iki gündür yemek yemese de mideleri hâlâ sallanıyordu ve içtikleri ballı su midelerine ulaşmamıştı. Hemen ağzından fışkırdı. Gemide ekipman sağlayan bir usta da var Durum daha da kötü, İçme suyu yok ve infüzyonla yaşıyor. Yaşamanın çok acı verici olduğunu, belki de denize atlamanın rahatlatıcı olacağını söyledi.
Lao Wu'nun durumu pek iyi değil Sonuçta o 40 yaşında ve uzun süreli deniz yaşamı nedeniyle tansiyonu 90'dan 130'a yükseldi.Yüksek gergin bir gece ile birleştiğinde aşırı derecede yorgun hissediyor. Yine de deniz tutmuş yoldaşları her kabinde yemek yemeye ikna etmek için çok çalıştı, "Yemek yiyip yemeseniz de, biraz yemek fiziksel gücü artırabilir. Başrolü alacağım ve herkesle birlikte erişte çorbası içeceğim." Wu Yu ciddiyetle dedi.
Bunun gemi liderinin emri mi yoksa yaşlıların rahatlığı mı olduğunu kimse anlayamadı ve hepsi bedenlerini restorana sürüklediler. Sıcak erişte çorbasına baktığımda iştahım olmasa da rahatsızlığa rağmen isteksizce erişteleri yuttum ama erişteler ağzıma ulaşır ulaşmaz burnumdan çıktı.
Bu sahneyi gören İhtiyar Wu, gözlerine ulaşan bir üzüntü ve keder hissetti, gözyaşlarını geride tuttu ve bir yaşlı olarak herkesi cesaretlendirdi: "Yoldaşlar, sebat zaferdir!"
Teşvik, sonuçta gerçek değil, test daha yeni başladı ...
25'inde öğleden sonra, Lao Wu taksiden odaya döndü ve sadece uzandı ve aniden bir "patlama" yaptı. Sabit televizyon masadan çevrildi. Televizyonun patlayacağından endişeliydi, o anda masanın üzerindeki cam levha da yere düştü, moloz sıçradı ve oda bir anda kaotik hale geldi ve Yaşlı Wu yataktan fırladı.
Odadaki kaosu görmezden geldi ve taksiye doğru sallandı.
Tıpkı İhtiyar Wu dümenhaneye koşarken, devasa dalga geminin pruvasına karlı bir dağ gibi bastırdı, siyah ve ağırdı, geminin denizde mi yoksa denizde mi olduğunu ayırt etmeyi zorlaştırıyordu.
Bu sırada geminin dışı dalgalıydı; geminin içinde, çelik plakaların birleşim yerlerinde neredeyse insanların kalp atışlarının sesiyle rezonansa giren bir gıcırtı sesi geliyordu.
Herkes iyi test edilmiş bir mürettebat üyesi olmasına rağmen, ilk kez bu kadar şiddetli deniz koşullarıyla karşılaşıyor. Hem psikolojik hem de teknik olarak herkes biraz kayıp görünüyor.
Diğer kabinlerde, bazı mürettebat üyeleri can yeleklerini giydiler ve bazıları intihar notları yazdı, ancak karamsar atmosfer ve acımasız gerçeklik mürettebatın zafer arzusunu durdurmadı.
Yuanvang halkı havacılık için doğdu ve zaferden gurur duyuyor, anavatanın havacılık davası için hiçbir tereddütleri yok. Küçük bir rahatsızlıktan sonra, bir sonraki ölçüm ve kontrol noktasının parametrelerini dikkatlice hesaplayarak, her bir cihazın teknik durumunu sessizce izleyerek ve görev odasını sabırla bekleyerek mümkün olduğunca çabuk görevlerine geri döndüler. komut.
"Kaptana, geminin şu anda 18 deniz milinde olduğunu ve gövdenin sola maksimum 23 derece eğildiğini bildirin. Sağa geri sallanmadı. Gövde şu anda eğik olarak ilerliyor."
"Kaptana, hızın aniden 18 knot'tan 6 knot'a düştüğünü bildirin. Bunun nedeni bir motor arızası olabilir."
"Kaptana 7 Nolu yağ tankı ile 11 Nolu su deposunun birleşim yerinde çatlaklar olduğunu ve gövdenin rüzgar direncinin artık büyük ölçüde azaldığını bildirin."
Birbiri ardına gelen bir haber, Lao Wu'nun, eğer kabuğun gövdesini sonuna kadar kaldırması ve orta kısmın kendi ağırlığı nedeniyle havada asılı kalması durumunda 10.000 tonluk dev geminin muhtemelen kırılacağını fark etti.
Tayfundan kaçınmak için orijinal rotaya dönmek ister misiniz? Nasıl önlenir? Dünyaca ünlü Shenzhou 5 ölçüm ve kontrol görevini başarıyla nasıl tamamlayabilirim? Şu anda, krizi çözmek için en hızlı yanıt verilmelidir, aksi takdirde Yuanwang 2 gemisi herhangi bir zamanda imha edilecektir.
"Bırak geleyim!" Yaşlı Wu yönlendiriciye emretti.
Dümeni tam dümenden devraldığı sırada, büyük bir dalga daha geldi ve gemi sağa doğru sallandı ve birdenbire, dümenhanedeki birkaç kişi 3 metre öteye fırlatıldı ve kafalarına kanla vurdu.
"İpi al ve beni direksiyon dişlisine bağla!"
"Elektromekanik departmanına, ne pahasına olursa olsun, ev sahibinin en kısa sürede elden geçirilmesi gerektiğini bildirin."
"Hava durumu ekibini bilgilendirin ve hava durumu danışmanlığı için doğrudan taksiye gidin."
Yaralı mürettebat üyesinden bağımsız olarak, Eski Wu, bir telgraf makinesi gibi birbiri ardına acil durum emirleri verdi.
"Hava durumu ekibi, gövdenin önünde kategori 11 tayfun olduğunu, arkasında kuvvetli bir soğuk akıntı olduğunu ve gövdenin altında 8 ila 10 metre arasında bir şişme olduğunu bildirdi. Gövde üç taraftan vuruldu."
"Elektromekanik departmanı, ana motor arızasının tespit edildiğini ve bunun jeneratör rölesinin sızıntısından kaynaklandığını bildirdi. Elektromekanik departman, acil onarımın 20 dakika içinde tamamlanacağını garanti ediyor."
Bu sırada Lao Wu, barutsuz bir savaş alanında görünüyordu, elinde bir keskin nişancı tüfeği tutuyor ve sanki nakışçı tuvale bir iğne takıyormuş gibi, çok odaklanmış, çok dikkatli ama Lao Wu'nun eli gibi uzaktaki bir hedefi hedeflemeye odaklanmıştı. Bu iğne son derece ağırdır.
5 derece, 10 derece, 15 derece, 20 derece ve 30 derece, rotayı ayarlamak için neredeyse 5 derece aralıklarla, elinin küçük bir sarsılmasının tüm geminin dev dalgalar tarafından yutulmasına neden olacağından ve gözlerinin biraz değişmesinden korkuyor. Bir göz açıp kapayıncaya kadar, yüz milyonlarca Çinli'yi taşıyan cennete uçma hayali anında paramparça olacak.
Bitkin olmasına rağmen, rotasını yavaşça ayarlamak için tüm enerjisini kullanmalıdır.Çok gergin olmasına rağmen, en iyi rota açısını bulmak için tüm enerjisini geminin sallanmasının boyutunu hissetmek için yoğunlaştırması gerekir.
Birkaç denemeden sonra nihayet karar verdi: geminin rotasını ve rüzgar yönünü yaklaşık 30 derecelik bir açıyla ayarlamaya ve rüzgar, dalgalar ve dalgalanmalar arasındaki çatlakta en yüksek hızda görev deniz alanına ilerlemeye.
Gerçekler, Lao Wu'nun kararının doğruluğunu kanıtladı ve geminin sallanmasının genliği yavaş yavaş stabilize olmaya başladı. On saatten fazla bir süre sonra, devasa gövde bir yandan diğer yana sallandı, yukarı ve aşağı sallanıyordu, ancak sallanma gittikçe küçüldü ve geminin hızı arttı.
"36 saatlik savaşın ardından nihayet tayfundan ve soğuk dalgadan çıktılar ve zafere doğru yürüdüler."
Bu, "Merhametli Araştırma Gemisi" onursal unvanı ile ödüllendirilen Yuanwang 2 Nolu geminin az bilinen bir tarihidir. Lao Wu, yılın kaptanıydı. Bu hikaye, sonraki nesiller için bir anıt oluşturdu. Bu anıt, Yuanwang halkının üzerine kazınmış. Bir tür ruh denen: sorumluluk al!
Yazar: Levin super money ELITAR
Kaynak: Bizim alanımız
Editör: Qi Chuang Li Xin
E-posta: alanımız0424@163.com
