g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yeni Jeep Free Light'ı test sürüşü: Sadece yüz değil, kalp de değişti ...

Metin | Teng Sanmao

Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılmaz

Orta sınıf uzun zamandır "uzun boylu ve büyük" terim olarak bilinen bir isim olmuştur.Her türlü çevrimiçi konuşma veya insanların öz farkındalıkları olsun, yiyecek ve giyeceklerden kurtulduktan ve zenginleştikten sonra orta sınıf olmak çok şanlı bir şey gibi görünüyor.

Bununla birlikte, orta sınıfın da ciddi bir baskısı var.Yıllık gelir yüzbinlerce milyon olsa da, konut kredisi, çocukların eğitimi, tıbbi bakım ve emeklilik gibi birçok pratik sorun, yaşam maliyetlerini şaşırtıcı derecede yüksek hale getiriyor ve maliyetleri su akıyor. Ve yaşamda yiyecek, giyecek, barınma ve ulaşımın tüm yönleri de daha iyi olmak istiyor ve sözde orta sınıf krizi muhtemelen bundan kaynaklanıyor.

İyi görünen, olağanüstü performansa sahip ve ekonomiyi hesaba katan bir araç seçmek de orta sınıf seçkinlerinin peşinde. Yeni Jeep Free Light, seçeneklerden biridir.

Yeni Jeep Free Light'ın daha yanıcı bir dış tasarıma, daha güçlü bir güç performansına ve daha güçlü geçiş kabiliyetine sahip olduğunu görebiliyoruz.Bu şehirli SUV'yi kullanmak, ister şehirde yürürken, ister kırsaldaki çamurlu yollarda dolaşırken, güven dolu.

Üç yıl önce, Jeep Free Light'ın yerel olarak üretilen modeli Chengdu'da piyasaya sürüldü ve bu, GAC Fickin Jeep markasının kentli modern aileyi derinlemesine keşfetmesi çağrısını yaptı. Birkaç gün önce yazar, bolluk diyarına ayak basmak ve orta vadeli makyajın cazibesini hissetmek için yepyeni Jeep Free Light'ı bir kez daha takip etti.

Peki, yeni Jeep free ışıkta tam olarak ne var?

Birincisi, motivasyon bir adım öndedir.

Deneyimli sürücüler, bir arabanın iyi olup olmadığı açısından bir arabanın performansının çok önemli olduğunu bilirler.Kimse sık sık "travma geçirilmek" ve "zorbalığa uğramak" istemezler. Sollama yaparken, motorun yüksek hızlı güç çıkışı güçlü ve pürüzsüz olmalıdır. Aracın güç performansı çok yüksek gereksinimleri ortaya koyuyor, peki bu yeni Jeep içermeyen ışığın gücü ne olacak?

Chengdu şehir bölgesindeki test sürüşü sırasında, yazarın yeni Jeep Free Light hakkındaki en büyük izlenimi, gücün çok bol olduğudur.Böyle büyük bir SUV için, gaz pedalına derin bir şekilde bastığınız sürece, motor sürekli olarak bol miktarda güç üretecektir. Böylesine mükemmel performansın, yeni Jeep Free Light'taki GME-T42.0T motoruyla ilgisi yok.

GME-T42.0T'nin silindir içi direkt yakıt enjeksiyon teknolojisi, entegre su soğutmalı ara soğutucu, çift turboşarj vb. 8 siyah teknolojiye sahip olduğunu ve çoklu performans göstergeleri açısından sektörde yer aldığını öğrendik. Öncü standartlar.

Güç parametreleri açısından, aşağıdakileri bulmak için rakip modelleri karşılaştırabiliriz:

Rakip modellerin "yüksek" gücünün muhtemelen düşük güçlü versiyonun parametre performansı olduğu, bu GME-T42.0T motorun maksimum 195kW güce ve oldukça etkileyici olan 400N · m'lik bir tepe torkuna sahip olduğu görülebilir. 100 kilometreden hızlanma açısından, yeni Jeep Free Light 7.49 saniyede ölçüldü ve bu bir SUV için kolay değil.

Aynı zamanda, bir Amerikan modeli olarak, tamamen yeni Jeep Free Light, trafik ışıklarının başlamasını beklerken çok hafif görünüyor ve herhangi bir erteleme olmadan başlangıçtan bir adım önde. Bu aynı zamanda, ilk viteste daha büyük bir vites oranına sahip olan ve aracın çalıştırma sırasında tekerleklere daha güçlü tork vermesini sağlayan yeni Jeep Free Light'taki tamamen ithal 9 vitesli ZF ZF şanzımandan kaynaklanıyor. , Diğer modellere göre daha hızlı bir başlangıç ritmine sahip.

İkincisi, dört tekerlekten çekiş altın işareti nimet.

Çoğu netizenin bilişine göre, Jeep'in altın imzası tam olarak dört tekerlekten çekiş teknolojisidir ve 77 yıldır Jeep, bu lider avantajın diğerlerinin gerisinde kalmasına asla izin vermedi. Jeep'in ana modeli olan yepyeni Freedom Light, kesinlikle ailenin gurur duyduğu akıllı dört tekerlekten çekiş sistemini miras alıyor.

Yeni Jeep Free Light, dünyada benzersiz olan ve çok güçlü bir pasifliğe sahip yeni nesil hafif Active Driver akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi olan 4 × 4 = 17 ile donatılmıştır. En büyük avantajı, iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş arasında 0,2 saniyede geçiş yapabilmesidir; bu, karmaşık yol koşullarıyla karşılaşıldığında tutuşu hızla iyileştirebilir, bu da şehir içi + dış mekan yol sürüşü için daha uygundur.

AUTO modunda, yağmurlu ve kaygan, düşük sıcaklıkta donma, tehlikeli dik yokuşlar, yol tümsekleri, dalgalanmalar, sürekli keskin virajlar gibi 17 karmaşık yol koşulunda bile, yeni Jeep içermeyen ışık kolayca dört tekerlekten çekiş moduna geçebilir. Dikiş yakınsaması.

Sadece bu değil, yeni Jeep Free Light'ın bir diğer göze çarpan özelliği de, standart versiyonu yükseltmenin yanı sıra, yeni otomobilin amiral gemisi modelini de ilk kez piyasaya sürmesidir. Trailhawk dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı amiral gemisi modeli . Yazar, Chengdu Hyundai Pentatlon Merkezi'nin meydan okuma pistinde bu kez, Trailhawk dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı amiral gemisi modelini top mermisi kraterinden geçirerek çapraz ekseni, eğimi geri çevirmeyi, kahraman eğimini ve diğer projeleri deneyimledi.Bunlar, diğer rakip SUV'ler için neredeyse imkansız. Bitmemiş görev.

Yeni Jeep Freelight'ın yüksek performanslı bir versiyonu olan Trailhawk modeli, Jeep Wrangler ile aynı 2.0T motorunu kullanıyor.Aynı zamanda Wrangler'dan sonra Rubicon Trail'i geçen ikinci otomobil ve aynı zamanda Trail Rated'i geçti. Onaylandı ve 7. seviye (mükemmel) değerlendirmeye ulaştı.

Tabii ki, Trailhawk'ın yeni Jeep Free Light'ın dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı amiral gemisi versiyonu bundan daha fazlası.Yeni araba ayrıca 51.2: 1 tırmanma oranına sahip yeni nesil yüksek performanslı şasi kullanıyor ve bu da Grand Cherokee'yi bile geride bırakıyor. , Kılavuzun Trailhawk versiyonu, yalnızca Wrangler'dan sonra ikinci; Aktif Sürüş Kilidi, yüksek performanslı dört tekerlekten çekiş, Rock modunun getirdiği düşük hızlı tork amplifikasyonu, mekanik elektronik kontrollü arka diferansiyel kilidi ve Selec-Speed asfaltsız yol uyarlamalı seyir İşlev, böylece derin arazi artık ulaşılamaz bir şey değil.

Yine tasarım daha şık.

Bundan önce, Freedom Light'ın ortaya çıkışı her zaman tüketici tartışmalarının odak noktası olmuştur.Ondan çok hoşlananlar ve hoşlanmayanlar onu görmek istemiyor. Bu, Çinli kullanıcıların otomobillerin görünümü konusundaki katı gereksinimlerinden kaynaklanıyor. , Yeni bir arabanın görünümü olağanüstü olduğu sürece, bu zaten savaşın yarısıdır. Güzel ve şık bir tasarım olmadan, şehirli orta sınıf elitinin coşkusu nasıl ilham alabilir?

Yeni Jeep Free Light'ın tasarımı temelde denizaşırı versiyonunu devam ettiriyor, daha yumuşak bir 0.33Cd düşük rüzgar direnci tasarımı benimsiyor ve çizgiler daha sportif.

Detaylar açısından aracın ön yüzündeki değişiklikler en bariz olanı ... Tasarımcı, mevcut modelin ikonik bölünmüş farlarını iptal etti ve uzak ve yakın farları LED gündüz farlarıyla entegre etmek için ana akıma geri döndü. Tasarım görsel olarak daha koordine ve rahat ... Tabii ki bu değişiklik daha fazla netizenin de övgüsünü kazandı.

Aracın arkasındaki en büyük değişiklikler arka lambalar ve alt tampon alanı. Arka farlar esas olarak iç yapıya göre ayarlandı.LED ışık şeritleri ve dikey çubuk tipi fren lambaları daha fazla tanınır; alt tampon daha geniş bir şekle sahip, plaka süspansiyon alanı orta alana taşındı ve tüm arka görsel merkez yukarı taşındı. Daha katmanlı.

Sonunda yazılı:

Profesyonel düzeyde tam sürüşlü bir şehirli SUV olarak yeni Jeep Freelance, görünüm, iç mekan ve güç kontrolü açısından önemli yükseltmelerden geçti. Yeni otomobil, "sürüş keyfi, güçlü performans, tüm aile için gönül rahatlığı" ve orta sınıf elitlerinin daha fazla önem verdiği diğer birçok alanı bir araya getiriyor ve ürün gücü önemli ölçüde arttı.

Jeep, ürün gücünü geliştirirken, diğer rakip ürünler gibi fiyatı körü körüne artırmadı, ancak başlangıç fiyatını yaklaşık 200.000'de kilitledi ve 250.000'de Jeep 2.0T + dört tekerlekten çekişli altın kombinasyonunu 300.000 aralığında alabilirsiniz. 500.000'den fazla güce sahip Trailhawk yüksek performanslı amiral gemisi dört tekerlekten çekiş modelini alabilirsiniz.Bu, yüksek maliyetli performans ve zevk peşinde olan orta sınıf için çok dikkat çekicidir. Birlikte, Aralık ayında C pozisyonunda piyasaya sürüldükten sonra yeni Jeep Free Light'ı dört gözle bekliyoruz. Mükemmel performans için.