Sıklıkla araba kullanan eski sürücüler, motorda çok fazla karbon birikmesinin aracın zayıf hızlanmasına, şiddetli rölanti titremesine, yakıt tüketimine ve soğuk havalarda ateşlemede zorluğa neden olacağını bilirler. Karbon birikintileri varsa bunların temizlenmesi gerekir, ancak çoğu araç sahibi ne sıklıkta temizlenmesi gerektiğini, hangi parçaların temizlenmesi gerektiğini ve hangi parçaların temizlenmesi gerekmediğini bilmez. 4S mağazası tarafından katledilmesini bekleyebilirler.
Genellikle motor uzun süre rölantide çalışmakta, düşük viteste sürmektedir ve düşük yakıt, çok fazla kirlilik veya yüksek kaliteli benzin kullanarak körü körüne eklemek mümkündür, bu da yetersiz yakıt yanması ve karbon birikmesine neden olur.
Otomobil modeli ne olursa olsun, yeni bir araba bile, bir süre sürdükten sonra biraz karbon biriktirecek, ancak çok fazla değil. Motor yağı dolgusunu açmak ve kapak ile eksantrik milinin kirli olduğunu bulmak gibi çok fazla karbon birikintisi varsa, bu karbon birikintilerinin çok ciddi olduğu ve onları temizlememiz gerektiği anlamına gelir.
Hangilerinin temizlenmesi gerekiyor
Araba arızalanmadıysa, bakım için yalnızca bu beş alanı temizlememiz gerekir: Gaz kelebeği, yakıt enjektörü, emme portu, silindirde karbon birikintisi ve yağ geçişi .
Ne sıklıkla temizlenmeli
Yağ geçidi yaklaşık 30.000 kilometre boyunca bir kez temizlenir, tabii ki dört ila beş yıl satmayı planlıyorsanız, rahat bırakabilirsiniz;
Gaz kelebeği kirliyse temizlenmelidir, ancak kaç kilometre kirleneceği aracınızın ortamına ve alışkanlıklarına bağlıdır.Her araba çok farklıdır, ancak normal şartlar altında genellikle bir kez 20.000 ila 40.000 kilometre temizlenir;
Yakıt enjektörlerini, silindirlerdeki karbon birikintilerini ve emme kanallarını her 30.000 ila 50.000 kilometrede bir temizleyebiliyoruz.
Yukarıda bahsedilen temizleme süresi sadece bir referanstır. Spesifik karar, bilgisayar izleme veya çıplak gözle karbon birikiminin derecesine bağlıdır.Araba sert bir ortamda kullanılıyorsa, ayrıca gaz kelebeğini temizlemek de 10.000 kilometre vardır.
Temizlemeye ihtiyaç duymayan
Eklenen yağda herhangi bir sorun yoksa, üç yollu katalitik konvertör, şanzıman yağı geçişi, soğutucu su geçişi, yardımcı yağ geçişi ve diğer yağların yalnızca zamanında değiştirilmesi ve temizlenmesi gerekmez, aksi takdirde para kaybı olur.
hatırlatmak: Motorda karbon birikintilerinin oluşumunu azaltmak için yüksek kaliteli yakıtı seçebiliriz ve ardından motor uzun süre rölantide kalmamalı Mümkünse aralıklarla yüksek hıza geri çekin ve karbon birikintisinin bir kısmını temizlemek için hava akışını kullanın. .