Furuisi sade ve çağrışımlara sahip ve yüz germe T etkisi giriş seviyesi ortak girişim sedanını getiriyor
Otomobil pazarına her zaman ortak girişim arabaları hakim olmuştur.Emgrand ve Yidong gibi yerli modellerin eklenmesiyle rekabet son derece şiddetli hale gelmiştir.Özellikle yerli arabalara Lavida, Sylphy ve Corolla gibi modeller her zaman saygı duymuştur ve yerli arabalar sadece yetişme oynayabilmektedir. Roller. Ve editör, gişe rekorları kıran bir ortak girişim sedanını paylaşmak istiyor, çünkü düşük anahtarlı ve çok gürültülü değil, ancak satışları Lavida'dan aşağı değil, vb. Ana akım aile modeline ait Ford'un Ford'u.
Ford'un son ana eylemi, Pekin Otomobil Fuarı'ndan önce yeni nesil Focus ve makyajı ortaya çıkarmaktır.Yüz germe işleminden sonra, daha çekici görünüyor. Hala bir Martin yüzü olmasına rağmen, mevcut modelden daha düz. Izgara, geniş bir krom kaplama alanı kullanıyor. Dekoratif şeritler daha genç ve dinamiktir. Işık grubu aynı zamanda parlak bir noktadır, daha keskin ve havalı hale gelir ve açıkça gençleri hedef alır.
Yeni Forex, ön ve arka lambaları birbirine bağlayan ve modifikasyon için krom süslemeler ekleyen, tüm kuyruğun yatay görsel deneyimini uzatan ve nispeten yüksek bir tanıma derecesine sahip entegre bir tasarım oluşturan geçiş tipi bir bel çizgisi benimser. . Goodyear Royal Vehicle serisi lastikler, lastikler açısından 206/50 R17 lastik parametreleri ile kullanılmaktadır.
Dış şekildeki değişikliklerle karşılaştırıldığında, bir bütün olarak iç çok daha düzdür, orijinal formül hala tanıdık bir tasarımdır, orta konsolun tasarımı nispeten doludur, belirli bir ağırlık hissi ve tamamen gri geniş alanlı sulu kalıplama kullanımı gösterir. Sarılacak malzemeler. Ayrıca pratikliğe de önem veriyor Yeni gösterge paneli ve merkezi kontrol LCD ekranı göz alıcı olmasa da nakit paradan daha nazik.
Fu Ruisi hala 1.5L motorla donatılmıştır, yeni sürüm ayrıca 6 ileri manuel ve manuel şanzımanla eşleşen 1.0T motor ekleyecek, bu aile otomobilleri sınıfı için güç aktarma sistemi tamamen yeterli. Ve bir aile otomobili olarak, yakıt tüketimi 100 kilometrede sadece 5L'dir ve bu da oldukça yakıt tasarrufludur.
Genel olarak, düşük anahtarlı bir otomobil olarak Fruis, Lavida, Sylphy, Civic ve diğer modeller kadar iyi bilinmemektedir, ancak yeni modellerin tanıtımı kaçınılmaz olarak bu düşük anahtarı kıracak, genç bir görünüm ve güçlü bir güçle güç sistemi de değiştirilecektir. Turboşarjlı güç tesis etmek kaçınılmaz olarak odak noktası haline gelecektir. Yeni Friis, LaVida gibi modeller için bir tehdit oluşturacak ve aynı zamanda giriş seviyesi ortak girişim sedan kralına da saldıracak.
