Teknoloji güzelliğin değeriyle buluştuğunda, Ika'nın gerçek BYD Qin Pro fotoğrafı
Otomobil yapım teknolojisinin sürekli gelişmesiyle birlikte, Çin markalı otomobiller yerli tüketiciler arasında giderek daha popüler hale geliyor. Ancak çoğu tüketicinin Çin markalı otomobil algısı hala düşük fiyatlarda, hatta birçok Çin markalı otomobilin görünüm tasarımı ve konfigürasyonu belli bir seviyeye ulaştı. Muhtemelen birçok arkadaşım bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılan BYD Qin Pro'yu hala hatırlıyor. Çin unsurları ile "Dragon Face" tasarımı çok şaşırtıcı. Bu sefer geleneksel yakıt gücüne sahip Qin Pro ve plug-in hibrit güce sahip Qin Pro deneyimledim. Pro DM, iki arabanın özel performansına bir göz atalım.
Qin Pro, BYD'nin "Hanedan Arabası Serisi" nin ilk sedanıdır.Arabanın isminden Qin Pro'nun gövde boyutunun bizi şaşırtacağını görebiliyoruz. Vücut boyutu 4765/1837 / 1500mm'ye ulaşırken, Qin Pro DM Vücut ölçüsü 4765/1837 / 1495mm'dir. Ayrıca Qin Pro, BYD'nin "Dragon Face" tasarım konseptini benimseyen üçüncü modelidir, bu aynı zamanda "Dragon Face" in MPV, SUV ve sedan gibi üç büyük pazar segmentinde tamamen uygulandığı anlamına gelir.
Qin Pro'nun gövde genişliği 1837 mm'ye ulaştı, bu da daha genç ve dinamik bir yanal geniş gövdenin tonunu oluşturdu. Genel görünüm zarif ve dinamiktir ve yüksek derecede özgünlük övgüye değer.
Qin Pro'nun görünümü eski Audi tasarım direktörü Iger tarafından tasarlandı, "Dragon Face" tasarım dilini benimsiyor ve Çince unsurları içeriyor. Özgünlük çok yüksek. İkonik "Dragon Mouth" ızgarası, farları her iki yanda birbirine bağlayan, oldukça tanınan ve ön yüzü daha görkemli ve cömert kılan "Ejderha Sakalı" krom kaplama ile uyumludur.
Qin Pro beş gövde rengi sunar: Kırmızı, Dağ Grisi, Titanyum Gümüş, Flama Beyazı (DM için Kar Beyazı) ve Atomik Siyah. Maalesef, üretici bu sefer Atomik Siyah görüntüler sağlamadı. Bu sefer flama beyaz gövde rengine sahip Qin Pro ve karlı beyaz ile Qin Pro DM deneyimledik.
Ön kısımdaki Qin Pro ve DM modelleri arasındaki en büyük fark, birincisinin ölçekli üç boyutlu dinamik ızgara kullanması, ikincisinin ise çoklu çift ön spor ızgaraları kullanmasıdır. Birincisinin üst hava giriş ızgarası yatay, ikincisi bal peteğidir.
Qin Pro'nun farlarının çok otoriter bir adı var - ejderha pençe izleri Farların iç şekli, tıpkı geçen üçlü bir ejderha pençesinin izleri gibi çok benzersiz. Qin Pro, Crystal Diamond Starlight süspansiyonlu LED farlar kullanır ve Qin Pro DM, Star Blue süspansiyon uyandırma LED farları kullanır. Ek olarak, her iki araba da olağanüstü görsel efektlere sahip ve ön yüzün tanınmasını iyileştiren akan su enerjisi dönüş sinyallerini kullanıyor.
Qin Pro'nun aydınlatma efektleriyle ilgilenen arkadaşlar, Qin Pro'nun ışıklandırma tanıtımını izlemek için aşağıdaki videoyu tıklayabilir:
Qin Pro, C sütunu pozisyonunda yükseltilen Youlong Yuedong üst belini benimser ve vücudun yan tarafını daha pürüzsüz ve doğal hale getirir. Ön kapının içe doğru çekilmiş tasarımı ve dışa doğru bombeli arka tekerlek kemerleri sırasıyla "sıkılmış ejderha beline" ve "güçlü ejderha omuzlarına" karşılık gelir, bu da vücudun yan hatlarını gevşetir ve daha üç boyutlu bir etkiye sahiptir.
Qin Pro ve Qin Pro DM, vücudun koordinasyon hissini korumak için vücutla aynı renkteki dikiz aynası kabuklarını kullanır. Ek olarak, her iki otomobilde de dikiz aynalarının altında, panoramik geri vites görüntüleme işlevlerinin kullanımı için bir donanım temeli sağlayan kameralar bulunuyor.
Her iki taraftaki ön çamurluklar krom malzeme ile dekore edilmiştir.Şekil otomobil farları ile aynıdır. "Ejderha pençe işareti" tasarımı, gövdenin yan elemanlarını zenginleştirmek için kullanılır.Aynı zamanda farları akıllıca yansıtır ve görünümün koordinasyonunu arttırır. anlamda.
Qin Pro, Giti markasının 215/50 R17 Comfort28 serisi lastiklerini benimsiyor.Aşınma direnci ve güvenliği sağlarken aynı zamanda konfor, sessizlik ve düşük yuvarlanma direncini de vurgulayan Qin Pro, sürücüye ve yolculara daha konforlu bir deneyim yaşatabilir. Star Speed Atom tekerleği, basit ve güçlü, ancak tasarım duygusunu kaybetmeden çift beş kollu bir şekle sahiptir.
Qin Pro DM, 215/55 R17 spesifikasyonlu Michelin marka PRIMACY 3 ST Haoyue serisi lastikleri kullanır.Güvenlik ve enerji tasarrufu sağlarken daha güçlü sessiz performansa sahiptir. Gemini Smart Wheel, gerilim ve tasarımla dolu çok kollu bir tasarıma sahiptir.
Qin Pro'nun arka tasarımı hala yüksek derecede orijinalliğe sahip ve kalın krom kaplama, arıtma hissini artırmak için arka lambalardan geçiyor. Jingyao'nun arka lambalardan kesintisiz olması, şüphesiz görünüşün tanınmasını büyük ölçüde artıran bir bonus öğesidir.
Qin Pro'nun arka lambaları ayrıca olağanüstü efektlere sahip LED ışık kaynakları kullanır. Arka lambaların farklı seviyeleri, tam şekilleri ve olağanüstü görsel efektleri var.
Dinamik ve şık görünüm
İç mekanlar açısından, hem Qin Pro hem de Qin Pro DM, klasik ve modern tasarımın avantajlarını birleştiren ve aynı seviyede rakiplerinden önde olan bir kalite ve tasarım anlayışına sahip "gong saçaklı ejderha adımı" şeklinde bir tasarım ve sarmalayıcı bir kokpit tasarımına sahiptir.
Qin Pro, "gong saçaklı ejderha basamağı" tasarımını benimser Tasarım konsepti, esas olarak orta konsolda kullanılan düz yatay çizgiler ve vites kolu etrafındaki alanın bölünmesinde yansıtılan, hanedanlığın saray saçaklarının şekil tasarımından türetilmiştir. Atmosfer tasarımla dolu.
Qin Pro DM'nin iç tasarım stili, Qin Pro'nunkine benzer, ancak orta konsol ve vites kolu alanı, şüphesiz iç mekanın kalite hissini artıran ve yeni bir Çin lüks güzelliği yaratan daha dokulu ahşap kaplama kullanır.
Hem Qin Pro hem de Qin Pro DM, aynı şekle sahip üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Direksiyon simidi deri ile sarılmış ve sınıf duygusunu artırmak için dikişlerle dekore edilmiştir. Düz tabanlı tasarım, iç mekana sportif bir his verir.
8 inçlik gösterge paneli çerçevesiz bir tasarıma sahip, ekran net ve hassas, arayüz tasarımı da yeterince güzel ve teknoloji duygusu dolu.
Gösterge paneli mod ayarlamasını destekler Basit modda gösterge paneli ortalama yakıt tüketimi, vitesler, kilometre, kalan seyir aralığı ve hız gibi bilgileri gösterecek, böylece sürücü sürüş bilgilerini daha sezgisel olarak alabilecektir.
Qin Pronun 12,8 inçlik merkezi kontrol ekranı, DM modellerinden farklı değildir. Merkezi bir kontrol ekranı değil, daha çok büyük boyutlu bir akıllı telefon, özellikle merkezi kontrol ekranı dik duruma döndürüldüğünde, mükemmel görüntü efekti Hassas yanıt ve bol uygulama kaynakları, insanlara akıllı telefon kullandıklarını hissettirecek.
Qin Pro'nun merkezi kontrol ekranı birçok işlevi entegre ediyor ve tepki hızı da çok pürüzsüz.Gerçek kullanım deneyimi günlük akıllı telefon kullanımımıza yakın.Qin Pro'nun merkezi kontrol ekranıyla ilgilenen arkadaşlar aşağıdaki videoyu izlemek için tıklayabilir Qin Pro'nun merkezi kontrol ekranı operasyon gösterimi:
Qin Pro vites kolu alanı nispeten basittir ve çoklu saklama bölmeleri onu daha pratik hale getirir.
Qin Pro DM'nin vites kolu alanı daha da şıktır.Ahşap damarlı kaplama, iç dokuyu dolgun hale getirmek için benzersiz vites kolu ile uyumludur. Etrafında dört mod kontrol düğmesi vardır ve sürücü aracın durumuna ve kendi ihtiyaçlarına göre güç modunu seçebilir.
Qin Pro elektronik bir vites kolu kullanıyor ve ön kısmı piyano boyasıyla dekore edilmiş, tutuş ve dokunuş çok iyi.
Qin Pro DM ayrıca elektronik bir vites kolu kullanır, ancak şekli, benzersiz bir stil, sıcak bir el hissi ve makul bir geri bildirim ile Qin Pro yakıt versiyonundan farklıdır.
Hem Qin Pro hem de Qin Pro DM, yaklaşık 0,24 metrekare aydınlatma alanına sahip tavan pencereleri ile donatılmıştır.
Qin Pro DM'nin ayrıca metal bir karşılama kaplaması ile donatıldığını ve küçük bir mühür yazı tipinde "Qin" karakteri ile basıldığını belirtmekte fayda var.Bu detaylı tasarım, iç mekanın sınıf duygusunu bir dereceye kadar artırıyor.
İç mekan oldukça şık
Daha önce de belirtildiği gibi, Qin Pro'nun gövde ölçüsü 4765/1837 / 1500mm'ye ulaştı, bu da uzay performansını da çok iyi hale getiriyor.Aşağıda detaylı olarak bir göz atalım.
Qin Pro ve Qin Pro DM'nin koltuk şekilleri aynıdır ve tasarımları, tam bir tasarım anlayışı ile imparatorluk sarayının yeşim adımlarından ilham almıştır. Koltuk içi yumuşak bir şekilde dolgulu ve sürüş deneyimi mükemmel.
Arka koltuk minderinin uzunluğu orta düzeydedir ve deri kaplamanın kullanılması, aynı zamanda dokunuşu ve mükemmel sürüş deneyimini hassas hale getirir.
Deneyci 163 cm boyunda, Qin Pro'nun ön sırasında oturuyor ve koltuk konumunu en alt konuma ayarlıyor.Bu sırada kafada kalan boşluk bir yumruk ve üç parmaktır.
Ön koltuğun pozisyonunu değiştirmeden aynı deneyci Qin Pro'nun arka sırasına geldi.Bu sırada kafada kalan boşluk bir yumruk ve iki parmaktı ve bacaklarda kalan boşluk ikiden çok daha fazlaydı.
Qin Pro'nun arka sırasının orta koridorunda, arka sıranın ortasındaki yolcuların konforunu şüphesiz artırabilecek neredeyse hiç çıkıntı olmadığını belirtmekte fayda var.
Qin Pro'nun bagaj bölmesinin içi düzdür.Arka koltuklar aşağıdayken maksimum derinliği 1650 mm'ye ulaşabilir, bu da günlük hayatımızdaki saklama alanı gereksinimlerini karşılamaya yeterlidir.
Batarya paketi alanın bir kısmını kapladığından, Qin Pro DM'nin bagaj bölmesi alanı Qin Pro'dan biraz daha küçüktür, minimum genişliği 860 mm'dir, ancak iç düzeni Qin Pro'dan daha düzenlidir ve ayrıca sağ tarafta bir miktar yerleştirmek için kullanılabilen bir ağ cebi vardır. Parçalı öğeler, böylece alan kullanımını iyileştirir.
Qin Pro depolama alanı ekranı:
Qin Pro DM depolama alanı ekranı:
Güç ile ilgili olarak, ne yazık ki üretici Qin Pro'nun belirli güç parametrelerini açıklamadı ve Qin Pro'nun motorunu fotoğraflayamadık, ancak Qin Pro'nun yakıt, plug-in hibrit ve saf elektrik sağlayacağı kesin. Güç sistemi tüketicilerin seçmesi içindir. İlgilenen arkadaşlar AKCAR ile ilgilenmeye devam edebilir, yakın gelecekte Qin Pro hakkında daha detaylı bilgi vereceğiz.
Editörün yorumu: Bu statik deneyimin ardından, BYD Qin Pro ve Qin Pro DM'nin performansı sadece beklenmiyor, aynı zamanda beklentilerimin ötesinde. Her şeyden önce, görünüm ve iç tasarım açısından, son derece yüksek derecede tanınırlık ve özgünlük, aynı seviyedeki rakiplerinin çok ilerisindedir. İkincisi uzay performansı. "Pro" üreticinin kendi kendini tanıtması değil Orta büyüklükteki arabaya yakın uzay performansı gerçekten ikna edici. Bu deneyimde, 12,8 inçlik uyarlanabilir döner merkezi kontrol ekranının bana getirdiği interaktif deneyim, temelde bir akıllı telefonunki ile aynı ve övgüye değer. Son olarak, herkesin önemsediği fiyat. Qin Pro'nun fiyatının 110.000 yuan, Qin Pro DM'nin fiyatının sübvansiyonlardan sonra 180.000 yuan olabileceği bildirildi.Mükemmel tasarımı ve mükemmel dokusu dikkate alındığında, Bu iki arabanın ürünlerinin çok rekabetçi olduğunu düşünüyorum.Satın almak isteyen arkadaşlar, modelleri daha kapsamlı bir şekilde anlamak için daha sonra yayınlayacağımız test sürüşü makalelerini takip edebilirler.
Mükemmel alan performansı
