Lei Jun ve Xiaomi: Xiaopengin "Kral Patlaması" | Derinlik
Xiaopeng Motors, Xiaomi'nin ekolojik zincir işletmeleriyle bir kez daha işbirliğine ulaştı.
Birkaç gün önce Xiaopeng Automobile, Huami Technology ile işbirliği yaparak Xiaopeng P7'nin dijital otomobil anahtarı olarak yeni akıllı giyilebilir ürününü kullanacağını duyurdu.Akıllı saate / bandın içine yerleştirilen NFC işlevine dayanarak, P7 kapı kilidi açma, kilitleme ve araç çalıştırma işlevlerini gerçekleştirecek.
Aslında bu Xiaopeng ve Xiaomi arasındaki ilk işbirliği değil. Bu yıl Mart ayında düzenlenen AWE fuarında Xiaomi'nin ekolojik zincir şirketi Yunmi, Xiaopeng Motors ile sınır ötesi bir iş birliği yaptığını duyurdu.İki taraf arasındaki iş birliğinin amacı, arabaları akıllı evlere bağlamak.
Şu anda, iki taraf arasındaki işbirliği yalnızca akıllı donanımın sığ yönleriyle sınırlı ve Xiaopeng Automobile, Xiaomi ile doğrudan işbirliği yapmadı. Bununla birlikte, akıllı otomobillerin geliştirilmesi ve Xiaomi'nin otomobil endüstrisindeki sürekli eylemleriyle birlikte, gelecekte iki taraf arasında daha derin bir işbirliği olasılığı son derece büyük.
Xiaopeng Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO He Xiaopeng
Sebepler esas olarak aşağıdaki gibidir:
Birincisi, He Xiaopeng ve Lei Jun'un derin bir ilişkisi var. He Xiaopeng'e göre Lei Jun, hem yatırımcı hem de yaşam danışmanı ve her iki girişimcilik deneyiminde de çok önemli bir rol oynadı.
İkincisi, He Xiaopeng'i Lei Jun'dan o kadar derinden etkiledi ki, He Xiaopeng ve Lei Jun arasındaki derin ilişki belki de birçok kişi Xiaopeng Motors'u otomotiv endüstrisinde "Xiaomi" olarak yorumluyor. Satış yöntemleri, teknolojik yükseltmeler (derin özelleştirme) veya kullanıcı konumlandırma (akıllı teknoloji meraklıları) olsun, Xiaopeng Motors, Xiaomi'nin cep telefonu pazarında orijinal olarak oynadığı "yeni yöntem" gibidir.
Üçüncüsü, iki tarafın ortak genleri ve hedef grupları var.Bu nedenle, Xiaopeng Motors ve Xiaomi, kullanıcılara daha iyi bir deneyim sağlamak için özelleştirilmiş ürünler yapmak için ilgili yüksek kaliteli ürünlerini birleştirebilir.
Öyleyse, iki tarafın gelecekte hangi alanlarda işbirliği fırsatları olacak?
Bir: Satış kanalları. Xiaopeng Motors'un mevcut çevrimiçi rezervasyon yöntemi, Xiaomi'nin çevrimiçi rezervasyon yapmak ve cep telefonu pazarında çevrimiçi satış yapmak için kullandığı aynı yöntemi izliyor gibi görünüyor. Bu oyuna dayanarak Xiaomi, resmi web sitesinde çok sayıda sadık hayran biriktirdi. Daha sonra hem Xiaopeng Motors hem de Xiaomi "meraklı" olarak konumlandırıldı. Bu nedenle Xiaopeng Motors ve Xiaomi, Xiaomi'nin resmi web sitesinde çevrimiçi olmasını sağlamak için bu alanda bir işbirliğine ulaşabilirse, satışlarını artırması gerekir.
İkincisi, seyahat pazarı. Xiaomi'nin yatırım listesinde ağırlıklı olarak iki yeni otomobil gücü var, Weilai ve Xiaopeng Automobile. Weilai, üst düzey kullanıcıları hedef alır ve bu da çevrimiçi araç çağırmayı imkansız kılar. Öte yandan gençlere yönelik ilk akıllı otomobil olarak konumlandırılan Xiaopeng Motors'da bu sınırlama bulunmadığı için bu yıl Mayıs ayında seyahat platformu Youpeng Travel'ı lanse etti. Daha önce de belirtildiği gibi, iki tarafın hedef grupları kabaca aynıdır; bu, Xiaomi, özelleştirilmiş çevrimiçi araba selamlama yapmak ve Mi ürünlerini çevrimiçi araç selamlamasına entegre etmek için Xiaopeng Motors ile işbirliği yaparsa, her iki tarafın da kazan-kazan durumu elde edeceği anlamına gelir.
Daha derin bir düzeyde, araç içi sistemler, akıllı ses asistanları vb. Her şeyden önce, He Xiaopeng'in bu alanlarda bağımsız araştırma ve geliştirmeyi savunmasına rağmen, bunu yaptığını, ancak gelecekte iki taraf arasında işbirliği olasılığının olmadığı anlamına gelmediğini belirtmek gerekir.
Özellikle Xiaomi, Android sistemini temel alan MIUI işletim sistemini derinlemesine özelleştirdi.Sürekli güncellemelerden sonra, sistem artık kararlı ve işlevsel hale geldi. Dahası, Xiaomi'nin cep telefonu işletim sistemi de kullanıcılar tarafından kullanılan birçok deneyim ve veri biriktirdi. İki taraf kendi avantajlarına dayanarak bu konuda işbirliği yapabilirse, Xiaopeng Motors'un yerleşik işletim sistemini teşvik edecektir.
Buna dayanarak, Che Yun'un görüşüne göre, Xiaopeng ve Xiaomi arasındaki işbirliğine dayalı ilişki bu aşamada daha derin olmasa da, gelecekte ikisi arasında derinlemesine işbirliği olasılığı son derece yüksek.
Lei Jun ve He Xiaopeng arasındaki ilişkiLei Jun ve He Xiaopeng arasındaki ilişki, iki taraf arasındaki işbirliğinde öncü bir rol oynadı.
Sektördeki herkesin bildiği gibi He Xiaopeng, Xiaopeng Motors'a girmeden önce 13 yıllık bir girişimcilik deneyimine sahipti.Kurduğu UC markası, servet özgürlüğünü gerçekleştirmek için Ali'ye başarıyla satıldı. Ağustos 2017'de Ali'de 7 günlüğüne sadece "emekli" olan He Xiaopeng, Xiaopeng Motors'a yönetim kurulu başkanı olarak katıldığını ve ikinci girişimine başladığını duyurdu.
Bu iki girişimde, Lei Jun'un He Xiaopeng üzerindeki etkisi, özellikle ilk girişimcilik deneyiminde göz ardı edilemez değildir. 2007'de UC'nin bir kriz yaşadığı ve Lei Jun'un zorlukların üstesinden gelmesine yardımcı olmak için üç ila dört milyon yuan yatırım yaptığı anlaşılıyor. Xiaopeng Motors'da Xiaomi de buna yatırım yaptı.
Elbette, finansal yardıma ek olarak, Lei Jun, He Xiaopeng'e ideolojik ilhamından daha fazlasını verdi. Xiaopeng'e göre şahsen şunları yazdı:
"UC'ye on yıldan daha uzun bir süre önce başladığım ilk zamanı hatırlıyorum, Lei bana her zaman benden daha sağlam bir şekilde ilham verdi. Mobil İnternet çağı geliyor ve kişisel pazara odaklanmamı önerdi.
On yıldan fazla bir süre sonra işime yeniden başladım Xiaopeng Motors'u kurduğumda, Bay Lei bana akıllı arabalar çağının başladığını, ancak İnternet girişimciliğinin aksine, akıllı araba endüstri zincirinin uzun ve karmaşık olduğunu ve altı yıl boyunca düşünme ve hazırlık gerektirdiğini söyledi. Aynı zamanda, akıllı otomobil pazarındaki en iyi yetenekleri çekmek için yeterli paraya ihtiyacı var.
Girişimciliğin her önemli noktasında, Bay Lei bana her zaman zamanında hatırlattı, bu da bana çok fayda sağladı. "
Geçen yıl Xiaomi halka açıldı, He Xiaopeng hisselerine abone olmak için 100 milyon ABD doları yatırım yaptı ve Xiaomi için yüksek profilli bir tezahürat yaptı. Bundan sonra Lei Jun, Xiaopeng Motors'un Guangzhou'daki yeni üssünü bir günlük bir "durak" için ziyaret etti ve G3'te bir test sürüşü yaptı. Xiaopeng, yardımcı pilotta oturup bunu açıkladı.
Belki de Lei Jun'un He Xiaopeng üzerindeki derin etkisiydi.Birçok kişi Xiaopeng Motors'un otomotiv endüstrisinin "Xiaomi" olduğunu düşünüyor. İki şirketin ilk hazırlıklarına katılan bir risk sermayesi içerisinden bir keresinde şöyle demişti: "Bugünün Xiaopeng'i ve Xiaomi o zamanlar teknolojiye aynı derecede takıntılı. Her ikisi de dahili operasyonların ve bir endüstriyel ekosistem oluşturmanın üretimin kendisini aşacağına inanıyor. Ürün erken aşamalarda teslim edilemez. "
Özellikle, çevrimiçi rezervasyon satış yöntemleri, teknik uygulama yolları (derinlemesine özelleştirilebilir) ve hedef konumlandırma (akıllı teknoloji meraklıları) dahil olmak üzere, He Xiaopeng'in o yıl Xiaomi'nin cep telefonu pazarındaki "yeni oyununu" kullandığı söylenebilir. Mevcut yeni enerji aracını tekrar aldım ve farklı bir şekilde tekrar oynadım.
Kurumsal politikalar açısından, hem Lei Jun hem de He Xiaopeng'in tüketicilere daha düşük fiyatlarla daha iyi ürünler ve daha fazla pazar rekabeti sağlamak için kurumsal politikalar belirledikleri anlaşılmaktadır.
Xiaopeng Motors'un bir sonraki adımına gelince, bazı medya kuruluşları Xiaopeng'in bir sonraki aşamada Xiaomi'ye daha yakın olacağını, ürünleri hızlı bir şekilde tekrarlayarak pazarı yayacağını ve ilgili araçların tasarım ve geliştirmesini hızlandıracağını bildirdi.
Bununla birlikte, bazı kişiler Xiaopeng Motors'un, pazarı ve kullanıcıları daha eksiksiz bir akıllı sistemle etkilemek ve uyumlu bir sistem geliştirme ve araç üretimi ve satışı haline gelmek için mevcut akıllı sistem temelinde Ar-Ge ve optimizasyon çabalarını artırabileceğini de söyledi. Çeşitlendirilmiş bir seyahat şirketi.
Her halükarda, mevcut Xiaopeng Motors, "Xiaomi" ile markalanmıştır. İki taraf henüz daha derin bir işbirliği seviyesine ulaşamamış olsa da, iki şirketin kurucuları arasındaki ilişki, ikisinin benzer genleriyle birleştiğinde, Her iki tarafa da sınırsız olanaklar sağlar.
Xiaomi ve Xiaopeng Motors arasındaki işbirliğiSınır ötesi şirketlerin işbirliği genellikle sığ bir seviyeden başlar, özellikle Xiaomi gibi otomotiv çemberindeki yollarını henüz belirlememiş oyuncularla.
Huami Technology'nin 2014 yılında kurulduğu anlaşılıyor. Xiaomi'nin giyilebilir ürün tasarım ve üretiminin tek ortağı olan Xiaomi, Huami Technology'nin tedavüldeki tüm hisselerinin% 19,3'üne sahip.
Özel işbirliği yöntemleri açısından, Xiaopeng Motors'un yeni modeli P7'nin, işbirliğinin ilk aşamasında Huami Technology'nin AMAZFIT markası altında akıllı giyilebilir cihazlarla bağlantı kuracağı bildirildi. Bileziğinin ve saatinin yerleşik NFC işlevine dayanarak, kullanıcılara daha doğal ve kullanışlı bir interaktif deneyim sunmak için P7 kapı kilidini açma, kilitleme ve araç çalıştırma işlevlerini gerçekleştirir.
Gelecekte, Xiaopeng Motors ve Huami Technology, akıllı giyilebilir cihazları ve akıllı seyahati birleştirme olasılığını keşfetmek için her iki tarafın avantajlarına dayalı olarak işbirliğini derinleştirmeye devam edecek.Huami Technology, otomotiv akıllı uygulamalarına entegre edilecek daha akıllı giyilebilir ürünleri teşvik edecek ve Daha çeşitli kullanıcı ihtiyaçlarını karşılamak için desteklenen araba türlerini daha da genişletin.
Ayrıca bu yıl Mart ayında düzenlenen AWE fuarında Xiaopeng Motors ve Xiaomi ekolojik zincir şirketi Yunmi, sınır ötesi işbirliği yaptı. Yunmi, Mayıs 2014'te kuruldu. Ürünleri neredeyse tüm ev aletlerini içeriyor ve entegre bir tüm-ev akıllı İnternet ürün matrisi oluşturduğunu iddia ediyor.
İkisi arasındaki özel işbirliği yöntemi, araba ile ev arasındaki akıllı bağlantıdır.Yunmi CEO'su Chen Xiaoping, çifte işbirliğinin temel amacının evin, topluluğun ve arabanın bilgeliğini açmak olduğunu söyledi.
Örneğin, Yunmi'nin akıllı hoparlörü aracılığıyla Xiaopeng G3, klimayı açma, kapının kilidini açma, yanıp sönen ışıklar, homing vb. Gibi uzaktan sesle kontrol edilebilir ve ayrıca Xiaopeng G3'ün kalan pilini, kapının durumunu, arabadaki sıcaklığı vb. Sorgulayabilir. .
Araç sahipleri, sürüş sırasında perdeleri açma ve kapama, süpürme robotları, anahtarlar vb. Gibi ev aletlerinin uzaktan kumandasını gerçekleştirmek ve hatta sahneyi gerçekleştirmek için eve gitmek / evden çıkmak gibi belirli sahneleri ayarlamak için Xiaopeng G3 akıllı ses asistanı Xiao P'yi kullanabilir. kontrol.
Yukarıdaki iki işbirliğinden yola çıkarak, iki taraf arasındaki işbirliği, akıllı donanım ve arabaların ağ oluşturmasıyla sınırlıdır, ancak bu aynı zamanda Xiaopeng Motors tarafından ilk günlerde formüle edilen araba ağının üç geliştirme aşamasına da uygundur.
İlk aşama, arabaların ve akıllı cihazların birbirine bağlanmasıdır. Akıllı cihazlar arasında akıllı bilezikler, akıllı saatler, cep telefonları, akıllı kilitler vb. Ancak, bu aşamada Xiaopeng Motors, araç sahiplerine iki işlev sağlamak için temel olarak cep telefonlarını kullandığına inanıyor: "cep telefonu kontrolü" ve "cep telefonu görüntüleme". Ancak, yukarıdaki işbirliğinden, Xiaopeng Motors önce akıllı saatleri ve akıllı bileklikleri denedi.
İkinci aşama, araba ile bulut arasındaki bağlantıdır. Bu aşama esas olarak, araç sahipleri için kişiselleştirilmiş sürüş deneyimi ve hizmetleri oluşturmak için büyük veri analizi ve uygulamaya dayanmaktadır.
Üçüncü aşama, araba ile çevre arasındaki bağlantıdır. V2X, İnternet araçlarının geleceği ve nihai şeklidir. Bu aşamada, araçlar ve araçlar (V2V), araçlar ve yayalar (V2P), araçlar ve trafik ışıkları ve diğer tesisler (V2I) birbirine bağlanmıştır, bu da kullanıcı deneyimimizi, güvenliğimizi ve sürüş verimliliğimizi büyük ölçüde artırabilir.
Xiaopeng ve Xiaomi arasındaki işbirliğinin hala ilk aşamada olduğunu görmek zor değil. Bununla birlikte, mevcut akıllı ağa bağlı araçlar hala geliştirmenin ilk aşamasındadır.Akıllı araçların geliştirilmesiyle, ikisi daha derinlemesine bir işbirliğine sahip olacak.
Xiaomi ve Xiaopeng Motors'un geleceğiXiaomi'nin otomotiv endüstrisindeki yolu henüz net değil, ancak Lei Jun, Xiaomi'nin bu otomotiv endüstrisi devrimini kaçırmasına kesinlikle izin vermeyecek. Güncel haberlerden yola çıkarak, Xiaomi'nin stratejisi iki konuya da odaklanacak: akıllı ağ bağlantısı ve yardımlı sürüş. Ancak mevcut otomobil şirketleri, özellikle geleneksel otomobil şirketleri olmak üzere Xiaomi ile aynı fikirde değil.
Bu nedenle, Xiaomi'nin mevcut ana atılımı, akıllı donanım ürünlerine ek olarak, özellikle akıllı ses asistanlarında ve bir diğer önemli buluş ise araç içi işletim sistemidir.
Xiaomi, 2017 yılında BAIC ile stratejik işbirliği anlaşması imzaladığını duyurdu.Bu işbirliğinin içeriğine gelince, konuya aşina olan kişiler konunun akıllı sürüş ile ilgili olduğunu söyledi. Sözleşmenin imzalandığı gün Lei Jun'un, Pekin, Wucai Şehrindeki Mi Evi'ni ziyaret etmek için BAIC Group Başkanı Xu Heyi'ye eşlik ettiği bildirildi. Lei Jun ayrıca Xiaomi'nin Xu Heyi'ye sunduğu tüm ürün yelpazesini, özellikle de araba hava temizleyicileri, araba şarj cihazları ve akıllı sürüş kaydedicileri gibi otomobille ilgili ürünleri tanıttı ve gösterdi.
Bu yılın nisan ayında Xiaomi, Besturn T77 pirinç erişte modelinin özelleştirilmiş bir versiyonunu yapmak için FAW Bestune ile işbirliği yapacağını duyurdu.Raporlara göre Xiaomi, bu modelde akıllı ses asistanı Xiao Ai'yi yerleşik sisteme entegre ediyor.
Bu ayın 19'unda, Mercedes-Benz Binek Araç Çin Ar-Ge Merkezi, ortaklaşa bir AI akıllı otomobil deneyimi yaratmak için Xiaomi'nin akıllı ses asistanı "Xiao Ai" ile işbirliğini duyurdu.
İnternette dolaşan birçok hikaye olduğu için Xiao Ai'nin konuşma tanıma seviyesi hakkında daha fazla şey söylemeye gerek yok. İşletim sistemleri açısından Xiaomi, araç içi sistemler konusundaki araştırmalarını netleştirmedi, ancak otomobillerin gelişim yönü açısından bakıldığında, insan-bilgisayar etkileşimi otomobil zekasını gerçekleştirmede önemli bir adım ve araç içi sistemler insan-bilgisayar etkileşiminde önemli. Tek Yüzük.
Cep telefonu işletim sistemi açısından Xiaomi, Android sistemini temel alan MIUI işletim sistemini derinlemesine özelleştirdi.Sürekli güncellemelerden sonra, sistem kararlı ve işlevsel olarak çeşitli hale geldi. Aynı zamanda çok fazla deneyim ve kullanıcı verisi biriktirdi.
Buna dayanarak, Xiaomi'nin arabalara uygun bir MIUI sistemi geliştirmek için üreticilerle işbirliği yapabileceğini göz ardı etmiyoruz.Xiaomi için bu aynı zamanda önemli bir atılım yönüdür.
Akıllı ses asistanlarından araba işletim sistemlerine kadar Xiaomi, arabaların insan-bilgisayar etkileşiminde cesur bir yenilik yapma gücüne sahip, ancak bunun Xiaopeng Motors ile ne ilgisi var?
He Xiaopeng'in, otomotiv işletim sistemleri gibi çekirdek yazılımlar düzeyinde sürekli olarak kendi geliştirdiği teknolojileri benimsediği sektörde iyi bilinmektedir. Xiaopeng'in, çoklu araç kontrol arayüzleriyle birlikte Zebra sistemi gibi Android + Linux derinlemesine özelleştirmesine dayanan XmartOS işletim sistemini bağımsız olarak geliştirdiği anlaşılıyor.
Akıllı ses açısından, medya raporları Xiaopeng G3'ün doğal anlamsal tanıma dahil olmak üzere Spitz'den bir ses sistemi kullandığını ve Xiaomi'nin akıllı ses asistanını kullanmadığını iddia ediyor.
Yukarıdakilere dayanarak, Xiaopeng Motors ve Xiaomi'nin otomotiv alanında herhangi bir kesişme noktası yok gibi görünüyor. Ancak Che Yun'a göre durum böyle değil.
Önceki makalede bahsedildiği gibi, Xiaopeng Automobile'in araç ağının üç stratejisinin ilk aşaması, temel olarak cep telefonlarının olduğu arabalar ve akıllı cihazlar arasındaki bağlantıdır. Xiaominin araç içi MIUI sistemi, tıpkı Apple CarPlay gibi otomobiller ve cep telefonları arasındaki etkileşime odaklanırsa, iki taraf arasında işbirliği fırsatları olacak mı?
Ek olarak, MIUI gelecekte Xiao Ai'yi entegre edebilir.İki taraf araç içi sistemler üzerinde işbirliği yapar ve ilgili avantajlarını birleştirirse, Xiaopeng'in araç içi sistemi mevcut sistemden daha fazla gelişecektir.
Ancak araç içi sistemler hakkında konuşmak için henüz çok erken ... İster Xiaomi'nin belirsiz, ister Xiaopeng Motors'un bağımsız araştırma ve geliştirme çalışmaları, iki tarafın burada işbirliği yapması mümkün olsa da, olasılık çok büyük değil.
Ancak seyahat, satış ve diğer alanlar dahil olmak üzere yukarıda belirtildiği gibi diğer yönlerden, iki tarafın birleşimi her iki tarafa da daha büyük faydalar sağlayacaktır.
Özellikle, her şeyden önce Xiaomi, Weilai ve Xiaopeng Automobile adlı iki yeni otomobil gücüne yatırım yaptı. Bunların arasında Weilai, üst düzey kullanıcıları hedeflemektedir, bu nedenle bu, seyahat pazarı gibi belirli pazarlarda da sınırlıdır. Aksine, Xiaopeng Motors gençlerin arabalarını hedef alıyor ve alt tarafı hedef alıyor. Buna dayanarak, Xiaopeng Motors'un seyahat pazarındaki düzeni üzerinde hiçbir baskısı yok. Bu yılın Mayıs ayında, Xiaopeng Motors resmi olarak seyahat pazarına girdi ve Youpeng seyahat platformunu başlattı.
Şu anda, Meituan ve AutoNavi gibi sınır ötesi şirketlerin seyahat alanına girmesi çok yaygındır. Xiaomi'nin araba selamlama pazarına girmesi gerekli görünmüyor, ancak Xiaomi ve Xiaopeng Motors'un genlerinin, özellikle hedef konumlandırma açısından ne kadar benzer olduğunu unutmayalım. Xiaomi, özelleştirilmiş araba selamlaması yapmak için Xiaopeng Motors ile el ele verirse İlgili akıllı donanım ve arabaların entegrasyonu ve Xiao Ai'nin arabalara entegrasyonu gibi hizmetler çok sayıda pirinç eriştesini çekecek mi? Bu, Xiaopeng Motors'un kullanıcı tabanını artırmaya yardımcı olacak ve Xiaomi için, Xiaopeng Motors'un yardımıyla, seyahat pazarını hızla konuşlandırabilir ve bir yer işgal edebilir.
İkincisi, Xiaopeng Motors için bir yandan araba yapmak çok maliyetli bir iştir. Lei Jun, He Xiaopeng için bir yaşam danışmanı olsa da, bunun "kenarda" olduğu ve ona izin verdiği inkar edilemez. Finansman daha uygun hale gelir.
Öte yandan, mevcut yeni otomobil güçlerinin tümü, araba satışları için çevrimiçi ve çevrimdışı yöntemlerin bir kombinasyonunu kullanıyor, çevrimdışı deneyim merkezleri, çevrimiçi alışveriş merkezleri ve Xiaopeng bir istisna değil. Şu anda Xpeng Motors, kendi resmi web sitesine ek olarak bazı e-ticaret platformlarını da başlattı.
Burada, tüm büyük e-ticaret platformlarının Xiaomi cep telefonlarını ve diğer ürünlerini piyasaya sürmesine rağmen, başlangıçta Xiaomi cep telefonlarının ana satış yerinin resmi web sitesi olduğunu belirtmekte fayda var. Xiaomi Mi 2 internete girdiğinde 5 dakika içinde 50.000 cep telefonunun satıldığı ve her yeni ürün piyasaya çıktığında Xiaomi'nin resmi web sitesinin felç olacağı anlaşılıyor. Bu aynı zamanda Xiaomi'nin resmi web sitesinde bir dizi sadık hayran biriktirmesine de izin verdi.
Bu aşamada Xiaomi'nin ürünleri, elektrikli araçlar, denge bisikletleri ve diğer araç ürünleri dahil olmak üzere çeşitli olarak tanımlanabilir. Xiaopeng ve Xiaomi işbirliği yaparlarsa, pazarlama stratejilerine yardımcı olmanın yanı sıra, küçük Peng Auto, özellikle iki taraf arasındaki kullanıcı konumlandırmasındaki benzerlik konusunda daha yararlıdır.
Genel olarak, Xiaomi ile Xiaopeng arasındaki ittifak, özellikle Xiaomi için her iki taraf için de bir kazan-kazan durumudur. Xiaopeng Motors ve Weilai ile, Xiaomi'nin otomotiv endüstrisindeki kullanıcı yelpazesi, ana akım üst düzey kullanıcıları ve gençleri kapsıyor. İkisi otomotiv endüstrisinin soğuk kışında hayatta kalırsa, Lei Jun kesinlikle otomotiv endüstrisinde önemli bir konuma sahip olacaktır.
