Bu Alman B sınıfı otomobil, standart olarak, Magotan'dan daha pratik olan ve yalnızca 210.000 ithal edilen panoramik bir sunroof ile donatılmıştır!
Volkswagen'in Çin'deki cazibesi hala çok güçlü.Şu anki Çin otomobil pazarına bakıldığında, Volkswagen logolu tüm otomobillerin satışları çok kötü olmayacak. Satışları yüksek olmasa da Phaeton, Beetle vb. İthal arabalar bulunmaktadır. Birinci sınıf bir marka olan Volkswagen, çeşitli alt bölümlerde çok eksiksiz bir model düzenine sahip.Çok popüler olmayan yerli vagon alanında da güzel başyapıtlar var.Volkswagen Lanlan.
Weilan gerçek bir Alman soyudur. Yurtdışındaki adı PASSAT B8 Travel Edition'dır, bu nedenle görünüşü yerli Magotan B8'e daha çok benzeyecektir.Ön yüzü katmanlı bir tasarıma sahiptir, yatay Krom kaplama her iki taraftaki farlara bağlı ve alt kısım geçişli bir tasarıma sahip.Genel marka bilinirliği çok yüksek, ancak zayıflığı kendi kişiliğine sahip olmaması. İstasyon vagonunun en güzel açısı arabanın yan tarafıdır.Weilan'ın yan tarafı da oldukça güzeldir.Düzgün çizgiler, gövdesini son derece ince ve aynı zamanda çok yetenekli kılar. Aracın arkası nispeten basit ve cömert ve aynı zamanda araç mizacına da uygun.
Gövde boyutu açısından Weilanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4767, 1832 ve 1501 mm ve dingil mesafesi 2791 mm'dir. B Sınıfında konumlandırılmıştır. Gövde genişliğinden Magotan ile ilişkisini hala görebilirsiniz. Ayrıca dingil mesafesi uzun olmasına rağmen Magotan'dan daha küçük ama bagaj alanı çok avantajlı, 650L'ye (Magotan için sadece 533L) ulaşıyor ve koltuk indirildikten sonra 1780L'ye ulaşabiliyor.Koltuğunu bırakmadan 1.8 metrelik iki büyük adamı rahatlıkla yere yatırabiliyor. Bir sandalye olması durumunda, üç valiz üzerinde baskı yoktur ve yüklenebilir - bu, istasyon vagonunun en büyük avantajlarından biridir.
Otomobilde otururken ithal bir Volkswagen modeli olarak iç mekan malzemeleri açısından performansı oldukça tatmin edici. Bu set bizim için çok tanıdık ve yeni olmasa da, oldukça güzel olduğu yadsınamaz ... Geçişli tip klima çıkışı ona farklı bir incelik duygusu veriyor.
Yapılandırmanın üstünde Weilan, ön ve arka başlıklar, ön ve arka taraf, diz hava yastıkları, ESP, lastik basıncı izleme, ön ve arka radar, açılabilir panoramik sunroof, deri koltuklar, merkezi kontrol LCD ekran, otomatik klima, yağmur tipi ile standart olarak gelir Sensör silecekleri vb., En düşük konfigürasyonda bu tür bir performansa sahiptir ve bu, halk için nispeten nadirdir.
Güç aktarma organları açısından Weilan, 1.4T ve 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Birincisi maksimum 150 beygir gücüne ve maksimum 256 Nm torka sahiptir. İkincisi, maksimum 220 beygir gücü ve maksimum 350 Nm torka sahiptir. Şanzıman, 6 vitesli ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlarla uyumludur.
Bu arabanın fiyat aralığı 25.08-40.28 milyon, Şu anda, terminal indirimleri küçük değil. Minimum konfigürasyon yaklaşık 40.000'dir. İndirimden sonra, 210.000'in başları gibi görünüyor.Yüksek konfigürasyon ve güçlü uygulanabilirliğe sahip ithal bir kütle için bu daha uygun maliyetlidir. Üstelik Volkswagenin mekanik nitelikleri hiç endişelenmedi ve ithal edilenler daha da güven verici.
