Yasak Şehir'in yer karolarına neden altın tuğla deniyor? Bir parça, altından daha pahalı olan 400.000 yuan'a satılıyor
Yasak Şehir'e gitmiş arkadaşlar, Yasak Şehir'deki saray kapılarının meydanlarında olduğu kadar koridorlarda da çok sayıda koyu gri yer karosu olduğunu bilirler, bunların sıradan yer karoları olduğunu düşünebilirsiniz. Ama size söylemek istiyorum ki bu yer karosunun eski Pekin'de altın tuğla olarak adlandırıldığını ... Pekinliler bu yer karosunun altından daha değerli olduğunu söylüyor ve bu bir abartı değil. Son açık artırmada, Yongle döneminden bir çift Yasak Şehir yer karosu 800.000 gibi yüksek bir fiyata satıldı, bu inanılmaz! Öyleyse neden böyle bir karo bu kadar değerli?
Öncelikle bu zeminin kökenine bakalım. Ming Hanedanlığı İmparatoru Yongle, Zhu Di'ye kadar uzanıyor. Jingnan Savaşı'nda tahtı kazandıktan sonra başkenti Pekin'e taşımak istemeye başladı. Bu nedenle, inşaat mühendisliği inşa etmeye ve mevcut Yasak Şehir'i genişletmeye başladı. O zamanlar Ming Hanedanlığı güçlüydü, bu nedenle sarayı inşa etmek için kullanılan her malzeme özenle seçildi.
Ve bu yer karosu da aynı. O zamanlar inşaat departmanının başı olan Yan Xiang, ülke çapında özenle seçilmiş tuğla fırınları ve nihayet Suzhou'daki sıradan bir Yuyao köyünde ateşlenen yer karolarını beğendi. Çok narin ve sert, güzel ve cömertler ve "Kapıyı çaldığında bir ses var ve kırılırken iz yok." En önemlisi bu tür yer karolarının pürüzsüz olması ve kışın ısınma, yazın serinletme etkisine sahip olmasıdır.Yaz aylarında üzerlerinde yürümek çok serindir.Yer karolarına meyve koymak buz gibi bir etkiye sahiptir.Yer karoları arasında en iyisi olarak tanımlanabilir.
Bu nedenle Yuyao Köyü, Yuyao Köyü'ne yükseltildi. O zamandan beri burada üretilen tuğlalar başkente tedarik ediliyor, bu nedenle bunlara "tuğla" deniyor. Birincisi, Jing ve altının homofonik olması ve daha da önemlisi, bu yer karosunun fiyatının altın, bir veya iki altın ve bir veya iki tuğladan daha pahalı olmasıdır.
Bu tuğla neden bu kadar pahalı? Temelde dört nokta var: Birincisi, uzun zaman alıyor. Tarihsel kayıtlara göre yer karolarının baştan sona yapılması en az 2 yıl sürüyor.Temelde büyük bir özenle hazırlanmışlar.Her parça bir sanat eseridir ve emtia emek değeri ile ölçüldüğü için normaldir.
İkincisi, karmaşık süreçtir. Her tuğlanın üretimin başlangıcından itibaren 20'den fazla işlemden geçmesi gerekir ve süreç son derece karmaşık ve katıdır. Örneğin bu toprak seçiminde seçim, kazı, taşıma, kurutma, boyutlandırma, hamurlaştırma, öğütme ve eleme olmak üzere sekiz işlem vardır.Toprak seçimi tamamlanırsa en az 7 ay sürecektir. Diğer bir örnek saman, odun ve çam dalları ile yakma işlemidir. Hepsi özenle hazırlanmış ve her süreç birkaç ay sürüyor.
Üçüncüsü, sıkı bir tarama. Pişirilen tuğlalar için sıkı bir eleme süreci vardır.Bir fırındaki tuğlalar iki yıl içinde pişirilirse ve 6'dan fazlası kalitesiz ise özür dilerim hepsi niteliksiz ve tekrar pişirilir. Bu sadece büyük bir israftır, dolayısıyla başkente gönderilen her tuğla en yüksek kalitededir.
Dördüncüsü, büyük nakliye maliyeti. O sırada, tüm ateş Suzhou'da yapıldı ve ateşleme tamamlandı ve Pekin'e gönderildi. O sırada modern kamyon, tren veya uçak yoktu. Hepsi öküz arabaları, vagonlar ve insan gücüyle taşınıyordu. Başkente gidin. Yolda aylar geçirmekten bahsetmiyorum bile, yolda çalışan işçilerin tüketimi daha da şaşırtıcı. Bu, lyche'leri Cariye Yang'a nakletmekten daha az zor değil! Bu nedenle, bu yer karosunun altından daha pahalı olması ve Yasak Şehir'in 80 milyondan fazla yer karosuna sahip olduğu ve içerdiği değerin daha da sonsuz olduğu söylenmesi şaşırtıcı değildir.
Ancak tarihin hakikatini ifşa ederek dünyaya ifşa edilebilir! Tarih yazmak, biz daha doğruyuz! Daha heyecan verici şeyler için lütfen [Tarihin gerçeğini ortaya çıkarma] konusuna dikkat edin
