99.800'den başlayarak, "ünlü ünlü" SUV 20.000 yuan'dan sonra kar kazandı ve Lynk & Co 01 ve VV6 hala oturamıyor
Kompakt SUV'ler, SUV pazarında her zaman en popüler segment olmuştur.Uzay, konfigürasyon, güç ve diğer konulardaki modellerin çoğu, tüketicilerin günlük ihtiyaçlarını iyi karşılayabilir. Bununla birlikte, otomobil alıcılarının giderek genç yaşta olmasıyla birlikte, "yüksek kalite" birçok tüketicinin kompakt SUV'lar için ilk talebine dönüştü ve bu nedenle "Çin'in Gücü", MG HS, Lynk & Co 01, WEY VV6, vb. Üst düzey oyuncular ve bu üç temsili modelin piyasada iyi tanınması var.
Yüksek kalite ve yüksek maliyet performansı şüphesiz daha fazla tüketici tarafından tercih edilecektir. Bu noktada, MG HS ilk tepki verdi. 9 Nisan'da, ulusal katma değer vergisi indirimi fırsatıyla başa çıkmak için, MG HS'nin resmi indirimi 1.5T modeli için 10.000 yuan ve 2.0T modeli için 20.000 yuan idi. Aynı zamanda, 99,800 yuan'lık yeni bir giriş seviyesi modeli eklendi. Öyleyse, bir fiyat indiriminden sonra, MG HS, Lynk & Co 01 ve WEY VV6'nın eski rakipleriyle karşılaştığında, kim daha uygun maliyetli olacak? Tüketiciler nasıl seçim yapmalıyız? Daha fazla uzatmadan, şimdi aşağı bakın!
Bu sefer karşılaştırma için MG HS, Lynk & Co 01 ve WEY VV6'ya en yakın fiyatları olan modelleri bulduk. Yapılacak ilk şey "yüz değeri PK" dir. MG HS neredeyse X-motion'un ön yüz tasarımını kopyaladı. Xingyao Kuvvet Alanı nokta matrisli ön ızgara oldukça tanınabilir ve ön yüzü çok uyumlu ve dinamik görünüyor.
MG HS ile karşılaştırıldığında Lynk & Co 01'in görünümü "maverick" kelimesinin anlamını daha iyi açıklayabilir. Bölünmüş farların tasarımı bireysel ve avangarddır, bu da insanları unutulmaz kılar.
VV6, WEY markasının aile tasarım stilini miras alıyor.Altagonal ön ızgaranın siyah gözenekli ızgarası, farların altındaki iki büyük hava girişi ile birlikte çalışıyor ve aura sıkıntısı yok gibi görünüyor.
Her üç arabanın da LED ışık setleri kullandığına şüphe yok.MG HS'nin aydınlatma sonrası daha iyi bir etkiye sahip olan akan su dönüş sinyali kullandığını belirtmekte fayda var. Lynk & Co 01, üçü arasında far yönlendirme işlevine sahip tek modeldir.
Yan hatlarda, MG HS esas olarak yuvarlak ve dinamiktir. Buna karşılık Lynk & Co 01 ve WEY VV6 sağlamdır. Gövde uzunluğunun avantajı nedeniyle WEY VV6 daha incedir.
Kuyruğa gelince, Lynk & Co 01 ve WEY VV6 kendi aile tarzı tasarım stillerini benimsiyor Genel tasarım biraz karmaşık, ancak oldukça tanınabilir. MG HS kısa ama dinamiktir.
Üç arabanın görünümü farklı estetik içinse, o zaman iç mekan farklı yaş grupları içindir. Genç ve dinamik MG HS, güçlü bir dövüş atmosferi ile zengin bir kırmızı ve siyah renk düzeni sunar ve spor tarzdaki koltukları da Alcantara ve deriden yapılmıştır. Ayrıntılar açısından, direksiyon simidinin altındaki "süper spor" düğmesi otomobili sporla dolu hissettiriyor.
Lynk & Co 01'in iç mekanı İskandinavya özgü bir sadeliğe sahip ve bu da insanları soğuk hissettiriyor. Neyse ki, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı da yeterince pratik ve üst düzey bir algıya sahip.
MG HS ve Lynk & Co 01 ile karşılaştırıldığında, WEY VV6'nın içi "orta yaşlı yağlı" bir his uyandırıyor Hafif hantal direksiyon simidi ve çok sayıda fiziksel düğme genç tüketicileri memnun etmek zor.
Yaklaşık 169.000 yuan'e mal olan MG HS, Lynk & Co 01 ve WEY VV6, kompakt SUV'larda "yüksek kaliteli" oyuncular olarak, konfigürasyon açısından tüketicilerin temel ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. Ancak konfor konfigürasyonu ve güvenlik konfigürasyonu açısından, MG HS ve WEY VV6 daha belirgin avantajlara sahiptir ve her ikisi de aynı seviye ve fiyatta lider seviyeye ulaşmıştır. Aksine, MG HS spor konfigürasyonunda üstündür ve WEY VV6 güvenlik konfigürasyonunda daha fazladır.
Güç açısından, üç araba 2.0T motor ile donatılmıştır.MG HS'nin parametreleri 231 beygir gücü ve 360 N · m; Lynk & Co 01'in maksimum gücü 190 beygir gücü ve maksimum tork 300 N · m; WEY VV6, 197 beygir gücü, 355 Nm. Aksine MG HS, sportif görünümüyle çelişen daha dinamiktir. Çıktı en büyük olmasına rağmen, MG HS'nin yalnızca No. 92 benzinle doldurulması gerektiğinden, Lynk & Co 01'in 95 No.lu benzin olmadan yapamayacağından bahsetmeye değer.Aksine, ilki daha düşük bir araba bakım maliyetine sahiptir.
İletim kısmında MG HS, Lynk & Co 01 ve WEY VV6 sırasıyla 6DCT, 6AT ve 7DCT ile eşleştirilir. Ve fiyat yaklaştığında, MG HS ve WEY VV6 da dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. MG HS'nin ayrıca merkezi diferansiyel kilitleme fonksiyonuna da sahip olduğunu belirtmekte fayda var Kilitlendikten sonra ön ve arka aks gücü, spor kimliğiyle daha uyumlu olan ön ve arka 50:50 dağılımına ulaşabiliyor.
Aynı sahada gerçek bir rekabetten sonra, aynı fiyata Lynk & Co 01'in konfigürasyon, sürüş tarzı ve güç parametreleri açısından dezavantajlı olduğunu ve bu arabanın başlangıç fiyatının da aynı sınıfta nispeten yüksek olduğunu görebiliyoruz. Ancak Lynk & Co 01'in itici dokusunun gerçekten daha belirgin olduğunu ve yeterli bütçeye ve doku için daha yüksek gereksinimlere sahip tüketiciler için daha uygun olduğunu göz ardı edemeyiz.
WEY VV6, gövde uzunluğu ve konfigürasyon açısından bazı önemli noktalara sahiptir, ancak önceki düzenleme deneyimine ve sahibinin geri bildirimlerine dayanarak, bu arabanın güç aktarım sistemi eşleştirmesinin olgunluğundaki iyileştirme için hala yeri var, bu nedenle bu otomobil konfigürasyon üzerinde kontrol sahibi. Güçlü bir çekiciliği olacağına inanıyorum.
MG HS, sınıfındaki en güçlü güç parametrelerine, daha dinamik yol tutuşuna ve bazı enerjik genç tüketici grupları için daha uygun olan daha sportif iç ve dış tasarıma sahip ve bu otomobil aynı zamanda konfigürasyon ve kalite açısından da. Aynı zamanda aynı sınıfın en iyilerinden biridir. 20.000 yuan'a kadar resmi düşüş ve 99.800 yuan fiyatına sahip yeni bir 20T manuel şehir versiyonu modeli ile daha uygun maliyetli. Uygun maliyetli "güç kontrolü" ve "kalite kontrolü" peşindeyseniz, MG HS'nin sizi yarı yolda bırakmayacağına inanıyorum.
