Tiguan satın almayın! 200.000 sınıfı bir ortak girişim SUV önermek için başka ne var?
Aslında bu konunuz anlaşılması kolay, 250.000 yuan'a bir SUV almak yani arabanın fiyatı yaklaşık 220.000-230.000 Ve başlangıçta Buick Encore, Skoda Kodiak ve Nissan olmak üzere dört model seçtiniz. Qijun ve Jeep kılavuzu. Ne yazık ki arabanızın ihtiyaçlarından bahsetmemişsinizdir. Brick Amca onu esas olarak ev kullanımı için aldığınızı varsayacak, o zaman kimin daha uygun olduğunu ve eleme yöntemini kullanarak en iyisini seçin.
Uncle Brick'in görüşüne göre Jeep Guide ev kullanımı için uygun değildir. Kılavuz, 1.4T ve 2.4L motorlar için iki seçenek sunmasına rağmen, 1.4T motorun yakıt besleme yöntemi elektronik enjeksiyondur ve daha teknik direkt enjeksiyon teknolojisi ile donatılmamıştır. Yakıt tüketimi kontrolü açısından biraz daha düşük olacaktır. Günlük sürüşte hız ve çift debriyaj kombinasyonunda büyük bir sorun yoktur, ancak düşük hızda vitesin gerilemesi hala biraz açıktır ve sürüş konforunda iyileştirme için hala yer vardır.
Elbette rehber, opsiyonel olarak 2.4L motoru da seçebilir.Bu çift kendinden emişli motor ve 9 ileri otomatik manuel şanzıman eşleşmesi hala iyi ve sürüş konforu 1.4T motordan daha iyi, ancak resmi kılavuz fiyatına ulaşıldı. 241.800, bu yüzden bütçeyi aştı, bu yüzden sadece gönülsüzce aşktan vazgeçebilirim. Kılavuz tasarımda hala çok iyi.Aile tarzı ön yüz tasarımı, benzer SUV'lar arasında özellikle ferahlatıcı, ancak Jeep markası için yumuşak bir noktaya sahip tüketiciler için daha uygun.
Skoda Kodiak sonraki çıktı. Kodiak, yeni piyasaya sürülen orta boy bir SUV.Yeni araba, önceki Skoda modelinin eski moda tasarımından kurtulmak için tasarlandı, daha genç ve şık hale geliyor.İlk bakışta, gerçekten yeterince çekici. Bununla birlikte, Skoda'nın iç mekandaki performansı pek hoş değil.Arabada çok fazla sert plastik var ve çok fazla kalite duygusu yok.Dokunuş görece sıradan.Bu 200.000 sınıf bir SUV'nin performansı değil.
Buna ek olarak, Skoda markası yerel tüketicilerin itibarından "etkilenmiş" olarak kabul edilmiyor ve pazar popülaritesi hala Buick ve Nissan'dan biraz daha düşük. Ancak Kodiak, "ünlü kapı" dan geliyor ve Tiguan L ile aynı platformda. Sürüş dokusu açısından hala çok iyi Süspansiyon sönümleme tasarımı çok Avrupalı, yüksek hızlı virajlar için destek yeterince iyi ve direksiyon simidi de çok hassas. , Kontrol becerileri iyidir ve ses yalıtımı aynı seviyede üst-orta seviyededir.
Sonraki hariç tutulan Buick Encore'dur. Envision, genel gücü iyi bir SUV. Envision'u hariç tutmanın en büyük nedeni bütçe sorunudur. 220.000-230.000 gövde fiyatı, Envision'un genel tercihli oranı ulaşmasına rağmen yalnızca 1.5T Envision'u satın alabilir. 20.000. Orta büyüklükte bir SUV olarak, Angkewei tarafından donatılan 1.5T motorun güç performansı sadece günlük bir taşıma seviyesidir.En yüksek tork 250Nm'ye ulaşmış olsa da, çok patlayıcı değildir ve donanımlı 7 vitesli çift kavramalı şanzıman düşük hızdadır. Engelleme ayrıca bazen performansı bozabilir.
Envision ile ilgileniyorsanız Uncle Brick, 2.0T versiyonunu olabildiğince satın almanızı tavsiye ediyor.Fiyat daha yüksek olsa da 2.0T motor ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman güç ve konfor açısından iyi. Hız da çok hareketli, ancak yakıt tüketimi biraz daha yüksek. Ancak yakıt tüketimine ek olarak, 2.0T Envision'un başarılar açısından konforu hala tavsiye edilmeye değer, ancak bugünün hayranları için bütçenin üzerinde.
Bu hayran için en uygun SUV, Uncle Brick'in görüşü bir Nissan Qijun almak. Kısa bir süre önce, Qijun orta vadeli bir makyajı tamamladı. Daha yakışıklı bir ön yüze sahip. V-motion tasarımı daha erkeksi. Üst düzey modellerle donatılmış 19 inçlik jantlar oldukça dikkat çekici. Genel görsel efekt eski modellerle karşılaştırıldı. Model geliştirildi. İç mekanda yeni Qijun da ayarlandı.İki renkli renk engelleme tasarımı ve yepyeni direksiyon simidi gençlerin estetiğine daha uygun, tabii ki geniş alanlı yumuşak malzemeler de daha cömert.
Yeni X-Trail'in büyük bir değişikliği, X-Trail'i "7 koltuklu SUV" haline getiren üçüncü bir koltuk sırasının eklenmesidir. Gerçek performans açısından üçüncü sıra koltukları küçükler için daha uygundur. 170 cm'den daha uzun olan bir yetişkin üçüncü sıradaki koltukta oturursa, baş mesafesi veya diz mesafesi fark etmeksizin eşdeğer hissedecektir. Sıkışık. Ek olarak, Qijun'un 7 koltuklu versiyonunun bagaj alanı iyimser değil.
Uncle Brick, üçüncü koltuk sırasını takip etmeye gerek olmadığına inanıyor.Xtreme'nin 5 kişilik versiyonunu seçerseniz, ikinci sıra uzay performansı hala oldukça iyi, bacak veya baş boşluğu çok iyi ve daha çok tercihe değer.
Yeni Qijun hala CVT dişli kutuları ile uyumlu iki doğal emişli motor, 2.0L ve 2.5L ile donatılmıştır. 2.0L motor, doğrudan enjeksiyon teknolojisi ile donatılmıştır. Sürüş dokusu söz konusu olduğunda Qijun çok iyi bir iş çıkarıyor.Yumuşak ve geniş koltuklar ve yumuşak titreşim ayarı sürüşü rahat hale getiriyor.Motor ve vites kutusu kombinasyonu da çok sessiz ve pürüzsüz.Günlük sürüşte hissedilmez. Çok fazla hayal kırıklığı. Genel olarak Uncle Brick, 228.800 kılavuz fiyatı ile 2.5L CVT lider 4WD versiyonunu önerir.
