Hindistan bu yıl 11'inde yine çöktü! Ama bu ülkeyle karşılaştırıldığında, bu ondan daha azı değil!
Hindistan'dan her zaman "makinelerin çarpma gücü" olarak bahsettik, çünkü Hindistan, son yıllarda dahil olmak üzere, MiG serisi modellerde yüzlerce savaşçıyı düşürdü, zaman zaman bazı savaşçılar açıklanamaz bir şekilde gökten düşecek. Ayrıca Hint Hava Kuvvetlerinin tüm dünyada alay konusu olmasına neden oldu. Hayır, son haberlere göre, geçen hafta Hint Donanması'na bağlı Skylark 3, Umman Denizi'nin belirli bir bölgesine düştü. Üç mürettebat uçağı terk edip kaçtı. Neyse ki, can kaybı olmadı. Böylelikle bu, Hindistan'ın 2019'da düştüğü 11. uçak ve yılın ilk yarısı için planlanan "çarpışma hedefini" tamamladı.
Bununla birlikte, verilerden analiz edilirse, en kötü kazanın yaşandığı ülke Hindistan değil, dünyadaki en güçlü hava kuvvetlerine sahip ülke: Amerika Birleşik Devletleri. Dünyanın en güçlü ülkesi olan Amerika Birleşik Devletleri, dünyadaki en fazla sayıda savaş uçağına sahip ülkedir. Hindistan'ın kazasından farklı olarak, Hindistan'ın temel nedeni savaş uçaklarının çok eski olması ve bakımın yerinde olmaması veya üçüncü kardeşin her zaman iyi gitmemesidir. "Versiyon" savaş uçakları doğrudan veya dolaylı olarak Hindistan Hava Kuvvetlerinin 1980'lerden günümüze her türden 1.000'den fazla savaşçıyı çarpmasına neden oldu. ABD savaş uçağı her zaman dünyadaki en iyi gelişmiş konumlardan birini koruyabilmiştir. Birçok savaş uçağı teknolojisi araştırma ve geliştirme eğilimi Amerika Birleşik Devletleri'nde başlamıştır. Amerika Birleşik Devletleri ilk olarak F-22 ve F-35 gibi her ikisi de uluslararası alanda lider olan beş nesil uçak geliştirdi ve inşa etti. Pinnacle savaşçısı.
Ama aslında, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra 1950'lerden geçen yüzyılın sonuna kadar, Amerikan savaş uçaklarının sayısı yaklaşık 15.000 düştü ve çoğu önceden hazırlanmış uçuş testleri sırasında düşmesine rağmen, Amerikan savaş uçakları öldürüldü. Oran hala kaza başına 0,6 kişiye yakın, bu da şu ana kadar Birleşik Devletler'de 10.000'den fazla pilotun (askeri) uçuş kazalarında öldüğü anlamına geliyor. Söylemeye gerek yok, pilot eğitiminin maliyeti abartılmamalıdır, bu nedenle, Birleşik Devletler'in Hindistan'ın yerini "büyük bir kaza ülkesi" olarak aldığını söylemek kesinlikle hak edilir.
Önceki kazalar sayılmazsa, ABD savaş uçaklarının kaza oranlarının da son zamanlarda yüksek kaldığı söylenebilir.Geçen Aralık ayında ABD Deniz Piyadeleri F / A-18 Super Hornet, Japonya sahilinde bir tatbikatta KC- ile yarıştı. 130 tanker çarpıştıktan sonra Pentagon, savaş uçağının düşmesinin arkasındaki nedenleri ve eğitim sırasında kazazedelerin artışını incelemeye başladı. 2013 yılından bu yana, savaş uçaklarıyla ilgili kazalar yaklaşık% 40 artmıştır. Hornet'in KC-130 tankerine çarpmasından Cibuti'deki Harrier uçak kazasına, kaza sıklığı ve yüksek ölüm oranı. Göz alıcı. Şu anda ABD ordusu, hava kazası oranındaki anormal artışı doğrudan veya dolaylı olarak son yıllarda savunma bütçelerinin sürekli olarak azaltılmasıyla ilişkilendiren en az bir soruşturma başlattı.
U.S. Military Times tarafından yapılan bir veri araştırmasına göre, insanlı askeri uçakları içeren kaza oranı, 2013'ten 2017'ye kadar toplam 5 yıl boyunca önemli ölçüde arttı. Yalnızca Aralık 2018'de, 6 askeri kaza meydana geldi ve sonuçta 16 İnsanlar öldü. 2013 ve 2017 yılları arasında, kazada 133 ABD askeri personeli hayatını kaybetti.
Ancak aynı zamanda, ABD Hava Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri'nin yüksek kaza oranının tam aksine, ABD Ordusu Helikopter Birimi'dir. ABD Ordusu Helikopter Birimi'nin kaza oranı aynı dönemde düşük kalmıştır. Neden bütçe kesintileri olduğu da açık değildir. Ordu, uçuş kazasını başarıyla kontrol etti.
Bu yüzden bazen üçüncü kardeşe gülmeyiz çünkü henüz bilmediğiniz gerçek bir çökme gücü olabilir!
Bu amaçla, Amerikan kazasının derslerinden ders almalıyız ve özellikle eğitim ve silah testi aşamalarında dikkatli olmalı ve çeşitli kazaların oluşumunu azaltırken orduyu güçlendirmeye çalışmalıyız. (Kılıç ve Ateş)
