"En büyük uçak" el değiştiriyor! Bir 225 uzay mekiği taşıyabilir, bu adam havada bir roket fırlatabilir!
Yazan: Totoro
World Wide Web geçtiğimiz günlerde ABD "Stratosferik Fırlatma Sistemi" şirketinin kısa süre önce dünyanın en büyük uçağını test ettiğini bildirdi. Bu yeni nakliye uçağının başarılı test uçuşu, uzun yıllardır An-225 nakliye uçağının tepesinde bulunan "en büyük uçağın" adının mülkiyetini değiştirebileceği anlamına geliyor.
"Stratolaunch" adı verilen bu büyük nakliye uçağı, kompozit malzemeler kullanır ve yaratıcı bir şekilde çift gövde tasarımına sahiptir.Ağırlık, 175 tonluk An 225 nakliye uçağının boş ağırlığını aşan 226 tondur. Eşsiz çift gövde tasarımı, 250 tondan fazla ağır yükleri iki gövde arasına asmasına izin verir ve stratosferin yüksekliğine uçabilir, bu da ona An-225 ile karşılaştırılabilir bir yük kapasitesi sağlar.
Geleneksel büyük nakliye uçaklarının aksine, Stratolaunch uzun menzilli taşımacılık için değil, özel bir roket fırlatma platformu olarak geliştirildi. Ve bu fikir Soğuk Savaş sırasında "havadan fırlatılan stratejik füzeden" kaynaklandı. Soğuk Savaş sırasında, kara tabanlı balistik füzeler güçlü ve uzun menzilli olmasına rağmen, çoğunlukla sabit çukurlar kullanılarak fırlatılıyorlardı, bu nedenle hayatta kalma oranları zayıftı ve rakibin önleyici nükleer saldırılarına karşı savunmasızdılar. Bu nedenle, bazı insanlar füzelerin beka kabiliyetini artırmak için hava fırlatma yoluyla kıtalararası füzeleri taşımak için gökyüzünü kullanan ağır nakliye uçaklarına ağır stratejik füzeleri "taşımayı" düşündüler.
Soğuk Savaş sırasında, ABD ordusu havadan fırlatılan stratejik füzeleri test etmek için C-17, C-5 ve diğer büyük nakliye uçaklarını kullandı ve Sovyetler Birliği de benzer füzeleri Il-76 ile test etti. Teknik darboğaz olmadığı söylenebilir ancak havadan atılan stratejik füzelerin maliyeti çok yüksek olduğu için nihayet terk edildi. American Stratosphere Launch System Company tarafından geliştirilen "Stratolaunch" uçağı bu kez havadan fırlatılan fırlatma aracı teknolojisini yeniden ele aldı, ancak amacı fırlatma maliyetlerini düşürmek.
İlk günlerde Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği tarafından test edilen havadan stratejik füze sisteminin fırlatma süreci, füzeyi uçağın kargo bölmesine yerleştirmekti. Belli bir yüksekliğe yükseldikten sonra kargo bölmesi açıldı ve füze "fırlatıldı". Füze, havadaki duruşunu ayarladıktan sonra ateşlendi ve kendi kendine uçtu , Roket motorunun ateşlenmemesi füzenin fırlatılmasının başarısız olmasına neden olacaktır. En son stratosferik fırlatma sistemi, roketi yaklaşık 10.000 metrenin üzerindeki stratosfere taşımak için ikiz bir nakliye uçağı kullanıyor ve ardından roket ateşleniyor ve kendini fırlatıyor. Bu şekilde, roket "Stratolaunch" uçağını kullanarak başlangıç hızını ve fırlatma yüksekliğini elde edebilir, böylece büyük ölçüde yakıt tasarrufu sağlayabilir ve "Stratolaunch" uçağı 250 tona kadar yük kapasitesine sahiptir. Bir tür uydu ve maliyeti, sabit bir fırlatma rampasından gelen geleneksel bir roketinkinden önemli ölçüde daha düşük.
Batılı finans kuruluşlarının tahminlerine göre, insan bilimi ve teknolojisinin gelişmesiyle birlikte uzaydaki uydulara olan talep artacak ... Şu anda ticari uydu fırlatma pazarı dünyanın en hızlı büyüyen pazarlarından biri ve 2024 yılına kadar% 70'e ulaşması bekleniyor. Bu bağlamda Stratosphere Fırlatma Sistemleri, "Stratolaunch" uçağının gelecekte özellikle fırlatma maliyeti ve fırlatma esnekliği açısından geniş bir pazara sahip olacağına, sabit roketlere göre bariz avantajlara sahip olduğuna inanmaktadır ve Taşıdığı küçük roketler, küçük uydu fırlatma görevleri için de daha uygundur.
"Stratolaunch" uçağı şu anda dünyanın en büyük kanat açıklığına (117 metre) sahip en büyük nakliye uçağı olmasına rağmen ve yük açısından da ünlü An-225 süper nakliye uçağıyla karşılaştırılabilir, ancak çok tek bir amacı vardır ve sadece özel havalimanlarında kullanılabilir. Uzay fırlatma çalışmalarında uzmanlaşan, şu anda uzun menzilli nakliye görevlerini yerine getirme kabiliyetine sahip değil. Ve en önemlisi, "Stratolaunch" şu anda sadece bir prototiptir ve kullanıma sokulmadan önce çok sayıda uçuş testinden geçmesi ve güvenliği sağlaması gerekir, ancak gelişi, insanlara roket fırlatmak için yeni bir yol açmıştır. .
