Amiral gemisi standart cevap, yeni Mercedes-Benz S-Serisi nerede?
Metin Feng Ashort
Yeni Mercedes-Benz S-Class'ın piyasaya sürülmesi, Mercedes-Benz S-Class'ı satın alan birçok müşteriye artık Mercedes-Benz'in artık Mercedes-Benz olmadığı hissini veriyor. Yeni modelin fiyatı insanlara çok yakın, onu bir Mercedes-Benz olarak satıyorum ve yeni S-Serisi için arkadaş çevremde bir çok "pişmanlık" var. Bununla birlikte, S-sınıfının birçok tasarımının otomotiv endüstrisine birçok değişiklik getirmeye ve hatta öncülük etmeye devam edeceğini hala görebiliriz.
Her zamanki gibi, yine de Mercedes-Benz'in amiral gemisi S-Serisi'nin geçmişini gözden geçirmemiz gerekiyor. (Mercedes-Benz S-Serisi hakkında konuşurken neden bahsediyoruz?)
Mercedes-Benz S-Class'ın her nesli bize bazı sürprizler getirecek: örneğin, çarpışma tasarımının ilk kullanımı, kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) ile donatılmış ilk model, havalı süspansiyon sistemi ile donatılmış ilk model ve önleyici güvenliği ilk kullanan. Sistem, gece görüş yardım sistemi vs ... Sonuçta 66 yıllık denemeler ve zorluklardan ve zamanın sertleşmesinden sonra, S-sınıfı otomobilin bölümü yeterince parlak ve her nesil model, aynı dönemde tüm otomobil endüstrisinin en üst seviyesidir.
Her şeyden önce, bu orta vadeli değişimde Mercedes-Benz S-Serisi ile eski model arasındaki en büyük farkın far değişiklikleri olduğunu görmek oldukça sezgiseldir.W222 Mercedes-Benz S-Class'ın ilk versiyonunda LED far bileşenleri kullanılırken, onuncu nesil yeni Mercedes-Benz S-Serisi Uzaktan geometrik çok huzmeli LED farlar kullanır (daha akıllı ve daha güvenli. 84 adet ayrı ayrı kontrol edilebilen elektronik yüksek performanslı LED ışık kaynağı, uzak ve yakın ışınları mevcut trafik ve hava koşullarına göre ayarlayabilir. Araç hızı 40 km / s'yi aştığında, ek Uzun menzilli uzun huzmeli farlar otomatik olarak açılır ve en uzak aydınlatma mesafesi 650 metreye ulaşabilir), gündüz yanan farlar da üç kutupla değiştirilir, anlamı da çok açıktır: kaptan. Kalkan ızgarasındaki değişikliklere ek olarak, aynı seviyedeki bir liderin tarzını ortaya koymak, mevcut Maybach S400 koruyucu ızgarayla aynı iki çubuklu tasarım ve yeni tasarlanmış ön tampon, onu daha atmosferik hissettiriyor ve İstikrarı kaybetmeden.
Arka lambalar yıldız arka lambalarla tasarlandı Herkes, yeni onuncu nesil E-Serisi sedan'ın da bu arka lamba tasarımını kullandığını biliyor.Gece parlak bir yıldızlı gökyüzü gibi görünüyor ve parlaklık dışarıdaki hava durumuna göre ayarlanabiliyor.
İç mekandaki değişiklikler büyük değil, ancak bazı detaylar iç mekanın kalitesini ve lüksünü gösterecek şekilde ayarlandı:
Üç kollu direksiyon simidi, çift 12,3 inç ekranlar ve ön panelde teknolojiyle dolu avangart, klasik, spor, üç ayar stilini seçebilirsiniz. Bu seviyenin sahipleri de otomobildeki atmosfere çok değer veriyorlar, bu nedenle onuncu nesil yeni S sınıfı, 64 renkli ortam ışıklarıyla standart olarak geliyor ve bu temelde, aralarından seçim yapabileceğiniz ek 10 renk teması var. 8 renk teması 2 renk kombinasyonundan, diğer 2 renk teması ise 5 renk kombinasyonundan oluşmaktadır. Bu renk şeması arabanın lüksünü artırıyor ve renk kişinin kendi ruh hali ve ortamı tarafından ayarlanabiliyor.
3 alana 8 renk şeması tahsis edilmiştir: ayak sesleri arasındaki alan, gösterge paneli ahşap kaplaması çevresindeki alan ve geniş ekranı çevreleyen alan.
2 ek renk şeması 5 renkten oluşur ve renk parlaklığına göre değişir
Ek olarak, standart donanım olarak ön sıradaki cep telefonu kablosuz şarj işlevi ile donatılmıştır ve arka sıra kablosuz şarj işlevi, standart olarak S350L veya daha üstünü gerektirir.
Güç sistemine bir göz atalım.S320L, S350L, S450L, S450L 4M'nin tümü M276 motor kullanıyor ve standart olarak sıralı 6 silindirli güç sistemi ile donatılmamış.Ancak, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi verilerde bazı ayarlamalar yapılmıştır:
S500L'de kullanılan M256 sıralı 6 silindirli motorun teknik açıdan öne çıkan özellikleri: 48V sistemi, elektronik yardımcı kompresör, ISA motor, BSA motor vb. Sadece S500L mevcut olduğu için bu sefer aynı anda piyasaya sürülmedi, bu yüzden tek tek bahsetmeyeceğim. (Yüzünüzü örtün).
Ama yorum yapmak istememi sağlayan şey, Mercedes-Benz'in satış tarafında ve konuşma anlamında BMW 7 Serisi'nde 4 silindirli motor kullanımına saldırıyor olması ... Şimdi Mercedes-Benz de 4 silindirli motor çağını başlatıyor. Satışlar şu anda nasıl yanıt vermeli? Haha, tokatlanmış gibi görünüyor. Neyse ki, yeni araba dünyanın ilk uzunlamasına 9 vitesli şanzımanını kullanıyor ve vites geçişi akıcılığı ve yakıt ekonomisi kesinlikle iyileştirilecek.
Ek olarak, elbette, otomatik bir park fonksiyonu ile donatılmıştır.Bu fonksiyon X ile donatılmıştır ve pratiktir ve S350L ve üzeri yapılandırılmıştır. Daha kullanışlı olan ise, sürücü araçtan ayrıldığında, aracı küçük bir park yerine park etmek için cep telefonunu kullanabilir, çok yönlü uzaktan park etmek için bir APP indirebilir ve aracı dışarıdan kontrol etmek için uygulamayı kullanabilir.Ayrıca aracı rahatça hareket ettirmek için de kullanılabilir. Hala bazı zorunlu park yerleri var veya garajdan çıkılıyor.
Akıllı sürüş, yeni S-Serisi'nin en önemli güncelleme parçasıdır. İlki, çarpışma önleme yardım sisteminin geliştirilmiş versiyonunun adını aktif fren destek sistemi olarak değiştirmektir. Bu sistem yanal yaya algılama ile donatılmıştır ve acil durumlarda aktif frenleme sağlayabilir. Yol izleme paketi eklendi (aktif şerit takip yardım sistemi ve kör nokta yardımı). Yeni nesil akıllı sürüş yardım kitleri ve akıllı sürüş yardım kitleri seçenekler aracılığıyla mevcut olmalıdır.
Sürüş tecrübesi: Genel duygu pek değişmedi, sonuçta sadece orta vadeli bir değişiklik. Arkada oturma hissi mevcut S'nin rahatlığıyla aynıdır. Mercedes-Benz S-Serisi'nin tüm koltuklarının Daimler tarafından yapıldığının vurgulanması gerekir, bu nedenle sürüş konforunu iyi bir şekilde kavrayabilirsiniz.Aynı seviyedeki otomobil konforu hak ediyor. en uygun.
Sürücü koltuğunda oturan 12,3 inçlik ekran üç modla karşılanıyor. Ayarlanabilir üç mod var. Yazar gibi insanlar avangart modu seçmeli. Ana sürücü koltuğunda oturmak size yelken hissi verecek. , 9 vitesli bir şanzımana geçtikten sonra, sürüş sırasında vites değiştirmenin akıcılığı daha iyi ve hız daha hızlıdır. Bu kadar büyük bir arabanın direksiyon simidinin doğruluğu da doğrudur ve kontrol edilmesi kolaydır. Ve sürüş sürecinde, koku sistemini, ortam ışığının rengini ve klima da dahil olmak üzere ortam ışığının parlaklığını ayarlamak için sesi kullanabilirsiniz.Bu yeni nesil Mercedes-Benz S-Serisi gerçekten mükemmel.
Arka sıradaki yolcular, arabadaki ortam ışığı, alan dahil konfor moduna ayarlandığı sürece, ferahlatıcı işlevini de kullanabilir, koku sistemi tamamen kendi kendine açılır, böylece aracın sahibi gibi tamamen rahatlamış hissedebilirsiniz. Arka sırada oturan ve konfor moduna geçen büyük bir işletme bedeni ve zihni rahatlatacak, farklı bir his olacak ve tüm günün yorgunluğu da rahatlayacaktır. Bu özellik 5 yıldızlı bir otelde bile mevcut değil, ancak gelecekteki otellerin ruh halinize ve ortamınıza göre ihtiyacınız olan modu seçmek için bu özelliği kullanacağını düşünüyorum. Deneyimi nihai hale getirin.
özet:
Yeni Mercedes-Benz S-Serisi'ni yeniden biçimlendirmek Değişiklikler ezici değil, ancak kişisel duygularla bile, bu S-Serisi neslinin eski Mercedes-Benz'i otur ve BMW'yi sür deyimini gerçekten bozan bir ürün olduğunu düşünüyorum. Aynı çağın gelme şansı var. Yepyeni dış tasarım, "eski" Mercedes-Benz'in adını yok ediyor. Şık ve teknoloji duygusunu ve istikrarlı görünümünü kaybetmiyor. Daha akıllı konfigürasyon ve teknoloji anlayışı aynı seviyedeki en iyi donanıma ulaşarak yeni nesil Mercedes-Benz S-Serisi'nin yansımasını sağlıyor Daha mükemmel.
Arabanın mucidi, lidere layıktır ve daha fazla marka, onlarca yıllık otomobil üretim deneyiminin rakipler tarafından aşılamayacağını bilir. Yeni Mercedes-Benz S-Class'ın artan hacmi ve fiyat artışı olmayan tarzı, mevcut Çin pazarında kesinlikle bu seviyedeki pastayı yiyecektir.BMW 7 Serisi veya yaklaşan Audi A8 konumunu sarsamazsa, lider hala liderdir.
