Chevrolet birçok yönden "zayıflıyor", GM "yüksek getiri ve yüksek kar" istiyor
18 Mayıs'ta General Motors, şirketin finansal performansını artırmak için denizaşırı pazarlarını yeniden yapılandırmak için bir dizi önemli önlem açıkladı. Önlemler, 2017 sonundan önce Chevrolet markasının yerel Hindistan pazarındaki satışlarını durduracağını içeriyor. GM'nin Talegaon'daki fabrikası, Meksika, Orta Amerika ve Güney Amerika pazarları için bir ihracat üretim üssü olarak hizmet vermeye devam edecek.
Ayrıca Chevrolet markası da 2017 sonunda Güney Afrika pazarından çıkacak. Chevroletin Güney Afrikadaki Struandale fabrikası da Japon Isuzu Motorsa satılacak ve GM ile Isuzu Motors arasındaki bir ortak girişimin% 30 hissesi satılacak. Aynı zamanda, Singapur bölge genel merkezi, organizasyonunu düzene sokacak ve operasyonel verimliliği artırmak için küresel kaynaklardan ve yerel pazar deneyiminden daha iyi yararlanacaktır.
"Zayıflama" Chevrolet
GM, aralarında Cadillac ve Chevrolet'in küresel markalar olarak konumlandığı Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, Baojun, vb. Dahil olmak üzere dünya çapında markalar üretir ve satar. GM'nin yeniden yapılanma önlemleri açısından bakıldığında, tıpkı Chevrolet markasını "zayıflatmak" gibi, esas olarak Chevrolet'nin küresel düzenini değiştirmiş gibi görünüyor.
Bu bağlamda GM, "Daily Auto" muhabirine, Chevrolet'nin dünyanın en büyük otomobil markalarından biri olarak hala küresel bir marka olacağını söyleyerek yanıt verdi. Daha sonra Chevrolet, Kuzey Amerika, Çin, Latin Amerika, Güney Kore gibi büyük pazarlarda lider bir konuma ve sürdürülebilir karlılığa ulaşmaya odaklanacak. Ancak diğer taraf, Wuling Hongguangın Chevrolet logolu "Chevrolet Enjoy" adlı şarkısının Hindistan'da satışına devam edip etmeyeceği sorusuna cevap vermedi.
Chevrolet ayrıca 2020'den önce Çin'de ürün lansmanı planlarını duyurdu. 2020 yılına kadar Chevrolet, Çin'de 20'den fazla yeni veya güncellenmiş modelin lansmanını yapacak, bunların yarısı ilk kez Çin'e tanıtılan küresel modeller olacak ve% 30'u SUV modelleri olacak.
Chevroletin Hindistan ve Güney Afrika pazarlarından çıkışına gelince, bu bir "zaman kaybını durdurma" davranışıdır.Hint ve Güney Afrika pazarları temelde çok karlı olmayan düşük kaliteli modellerdir. Hindistan'da, yerel tüketicilerin satın alma gücü genellikle düşüktür ve 400.000 rupinin (yaklaşık 42.500 yuan) altında fiyatlı küçük arabalar çok popülerdir. Veriler, genel Hindistan pazarında, 4 metreden uzun olmayan küçük arabaların pazarın yaklaşık% 70'ini oluşturduğunu gösteriyor. Alto, Swift ve Swift sedan'ın üç küçük arabası, tüm yıl boyunca Hindistan'daki ilk üç arabayı işgal etti.
Aynı zamanda, kompakt ve hatta orta sınıf arabalara kıyasla, küçük arabaların kar getirisi çok düşüktür. General Motors, Hindistan pazarında 20 yıldır faaliyet gösteriyor, Hindistan'daki binek otomobil satışlarındaki payı hala% 1'in altında ve hala zarar görüyor. Geçen yıl GM, Hindistan ve Güney Afrika'da yalnızca 49.000 otomobil sattı.
Güney Afrika pazarı için General Motors Genel Müdür Yardımcısı ve General Motors Uluslararası Operasyonlar Başkanı Stefan Jacoby şunları söyledi: "Güney Afrika şirketinin işletme koşullarının kapsamlı bir değerlendirmesinden sonra, Güney Afrika imalat sektöründeki yatırım getirisinin şirketin diğer küresel yatırım alanlarındaki beklentileriyle karşılaştırılamayacağına inanıyoruz. Isuzu'yu Afrika işine entegre etmenin en iyi çözüm olduğuna inanıyoruz. "
"Yüksek getiri, yüksek kâr" a odaklanın
O andan itibaren, GM'nin geçen yıl "yüksek getiri, yüksek kârlı" işlere yöneldiği aşikar. General Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Mary Barra (Mary Barra), "Sektör değişiklikleri ile şirketin geliştirme modelini değiştiriyoruz. Sermayemizi daha yüksek getiri sağlayan pazar fırsatlarına odaklayacağız." Dedi.
Sadece bu yıl, GM asla kâr getirmeyen Opel ve Vauxhall'ını Fransız PSA'ya sattı ve ardından Avustralya'daki yan kuruluşu Holden'i kapattı. O sırada GM China başkanı: "Opel / Vauxhall markasının satışı GM için önemli bir küresel stratejik yön. GM, daha fazla fon ve kaynak entegre ediyor ve daha yüksek getirili projelere yatırım yapıyor."
Sadece bu değil, GM Avustralya ve Endonezya'daki fabrikalarını da kapattı ve Tayland'daki faaliyetlerini azalttı. Aynı zamanda, Rusya'daki iş süreci önemli ölçüde yavaşladı. Hindistan'da düşük maliyetli üretim hatları inşa etmek için önceden planlanan 1 milyar dolarlık yatırım da büyük ölçüde iptal edilecek.
Bu önlemler serisiyle GM'nin her yıl yaklaşık 100 milyon ABD doları tasarruf etmesi bekleniyor. GM Başkanı Dan Ammann şunları söyledi: "Bu reform önlemleri sayesinde, zaten güçlü bir iş sistemine ve daha iyi kalkınma beklentilerine sahip olan kilit pazarlara kaynak yatırımı yapmaya daha fazla odaklanabiliyoruz."
"Şu anda, dünya çapında makul bir pazar konfigürasyonuna sahibiz. Kârlılığı daha da artırmak, iş performansını güçlendirmek ve uzun vadeli geliştirme fırsatlarını değerlendirmek için her türlü çabayı göstereceğiz. Ürün ve maliyet rekabetçiliğini artırmak için her bölgesel pazarın özelliklerine göre işletim modelimizi optimize edeceğiz. "Bola dedi.
GM, güçlü bir satış sistemi, ortaklıklar ve daha iyi kalkınma beklentileri ile kilit pazarlarda kaynaklara yatırım yapmaya daha fazla odaklanacaklarını söyledi. Gelecekte, GM'nin Küresel Gelişen Pazarlar Otomotiv Programı (GEM) Çin, Latin Amerika ve Meksika'ya yaklaşacak. Dan Aman, "Gelecek, Çin, Kuzey Amerika pikap ve SUV işleri de dahil olmak üzere şirketin güçlü alanlarını genişletmeye odaklanacak." Dedi.
İster General Motors'un yönetimindeki Mary Bora, ister genel işlerden sorumlu Dan Aman olsun, her yıl Mart ayında yıllık kar hesaplandığında "güzel" sonuçlar için umut var. Ancak üç boyutlu ve çeşitlendirilmiş bir ürün yelpazesine sahip olan Chevrolet markası, Avrupa pazarına kapısını kapatarak Hindistan ve Güney Afrika pazarlarını terk etti ve artık orijinal "global otomobil" markası değil.
Wen / Zheng Wen
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
