Bentley'in ön yüzü, Q7'nin 1.8T ile görünüşü, yüksek konfigürasyonu 100.000'den az
Baolige, belki de birçok kişi kendi markası olan Huatai altında bir SUV modeli olduğunu ilk kez duyuyor. Orta ve üst seviye SUV pazarında konumlanıyor. Bir bakalım.
Porsche Cayenne'i gören bir arkadaş bu Polyge'i gördüğünde, bilerek gülümsemeleri gerekir. Evet, görünüşte oldukça açık Ön yüzün her bir parçasının çizgileri ve desenleri Cayenne'e çok benziyor, ancak China Open'ın stili Cayenne'den öğrenmiyor, insanlar Bentley Continental'den öğreniyor. Ancak, bir otomobilde çeşitli "getirilmiş" klasik unsurları elde etmek kolay değil. Baolig bunu başardı.
Arka tasarım tam ve dengeli ve ayrıca referans izleri var Arka lambalar LED ışık kaynaklarını kullanmıyor. Arka silecek ve dört noktalı ters radar, tüm seri için standart donanımdır, ancak radar probu gövde ile aynı renkte değildir, belki de kişiliği vurgulamak içindir? Güvenli ve kullanışlı ters görüntü işlevi yalnızca 191.700 yuan Extreme Edition ve üzeri modellerde mevcuttur.
Yüksek veya alçak modelden bağımsız olarak, Baoliger'in içi her zaman çok yüksek dereceli kahverengidir.Ahşap dekorasyon insanlara lüks hissi verir.İç mekanların çoğunda yumuşak plastik + deri kombinasyonu kullanılsa da, Biraz keşif yaptıktan sonra, arabadaki çeşitli panellerin dikişlerinin ve montaj kalitesinin bu lüks kahverengiye uymadığı bulundu.
Konfigürasyon açısından, düşük kaliteli modeller yalnızca otomatik klima, dış ayna elektrikli ayar / ısıtma işlevi, dört kapılı cam tek düğmeyle kaldırma, vb. Gibi temel insancıllaştırılmış işlevleri garanti eder, yalnızca tek düğmeli sürüş konumu kontrol edilebilir dört kapılı pencere değildir Kaldırma, dört kapının tümünde bulunan pencere kontrol düğmeleri, pencerenin tek tuşla kaldırılmasını destekler, bu da çok uygundur.
Üst düzey modeller, anahtarsız çalıştırma, dahili sabit disk, Bluetooth, araba TV, GPS navigasyonu, paralel yardım, 360 derece panoramik kamera, otomatik hız sabitleyici, deri koltuklar, 8 yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu dahil olmak üzere çok zengin bir konfigürasyona sahiptir. Koltuk ısıtması, koltuk hafızası, arkadan bağımsız klima + arka egzoz havalandırma delikleri, vb.
Polygenin 2620 mm dingil mesafesi olağanüstü bir rakam değil, ancak uzun gövdesi ve makul düzeni nedeniyle, arabadaki gerçek oturma alanı çok iyi. 1,78 metre boyunda olanlar için, arka sıradaki baş boşluğu ön sıradakinden daha iyi. Alan biraz daha geniş ve arka bacak mesafesi neredeyse iki vuruşa sahip.Bu performans zaten aynı sınıf arabaların üst orta seviyesinde.
Arka koltukların sürüşü çok rahat, minderlerin yeterince yumuşak ve kalın, sırtlık açısı ayar aralığının da geniş olduğundan farklı kişilerin ihtiyaçlarını karşılayabildiğini belirtmekte fayda var. Ancak koltuğu yere koymak daha zahmetli, tutamak çok güçlü ve koltuğu yere koymak çok fazla güç gerektiriyor, bu da kızlar için zor.
Polyge, saklama alanı açısından da iyi bir performans sergiledi. Bagajın normal hacmi 520L'ye, ikinci koltuk sırası indirildikten sonra 1080L'ye ulaştı.Katıldıktan sonra zemin çok düz değil ama etkilemeyecek. gerçek kullanım. Ek olarak, bölmeye takılı, kolay yuvarlanabilen küçük eşyaları taşımak için kullanılabilen bir file torba bulunmaktadır. Araç içerisindeki saklama bölmeleri ile ilgili olarak, kapılar üzerindeki saklama bölmeleri özenle tasarlanmış olup, daha büyük eşyaların yerleştirilmesini kolaylaştırmak için yan açıklıklar belirli bir açıda açılabilir.
Polyge tarafından kullanılan motor, uçak motoru olarak başlayan Rover teknolojisidir ve K4 platformunda geliştirilen bu 18K4G tamamı alüminyum motor, Jingyi ve Roewe 500'de maksimum 118kW / maksimum güçle kullanılan ilk motor olmuştur. 5500rpm'de maksimum tork 215Nm / 2100-4500rpm'dir Baolige'deki gerçek performans da yetkin.
