Chery'nin 2019 planına baktıktan sonra yeniden kaybolmuş hissetmeye başladım
Chery, "akıllı üretim" in ve sürekli genişlemenin ve yenilerini piyasaya sürmenin zevkini yaşıyor. 2019'da bir önceki "Chery'ye geri dönme" stratejisine dönüp baktığımızda, bu bir gülünç hisse senedi haline geldi. Chery'nin markası 550.000 yıldır satış yapmayı bıraktı ve onu tanımadı. İkinci sınıf bağımsız bir marka haline gelmesi.
Chery, 2019 stratejik planında çılgınca genişlemesini durdurmadı, bunun yerine ağır borçlu şehir duvarını öldürmeye devam etmeyi planladı.
Chery, 2019'u kendi fırsat yılı olarak tanımlıyor. Bu "fırsat yılında" Chery Group, beş büyük marka için 11 yeni ürün piyasaya sürecek. Chery için 2019, ürünleri için süper bir yıl olacak. Chery markası altında iki yeni otomobil ve iki yeni enerji ürünü dahil olmak üzere yeni otomobillerin lansmanına odaklanacaklar.Yeni kurulan Xingtu ayrıca üç modeli bir araya getirecek.Ticari araçlar (Jetta ve Karry dahil) üç model piyasaya sürdü. JV serisi (???) de yeni bir araba sunacak.
Chery'nin bir yıllık fırsat tanımı bombardıman gibi ürünleri piyasaya sürmek, eğer beklenti iyiyse, çoğu model yine de 100,000 yuan'ın altında yoğunlaşacaktır. Chery tarafından tanımlanan ürün süper yılı, daha çok iç sürtünmenin arttığı ve olumsuz gelişme durumunun canlandırıldığı bir yıla benziyor.
Her şeyden önce emin olmalıyız: Chery Group ve Chery Holdings'in hala yeni arabalara ihtiyacı var mı?
Chery, Chery New Energy, Jietu ve Karry'nin şu anda piyasada 30'dan fazla 100.000 yuan modeli var. Chery Holdingsin Qoros ve Kaiyi de yeni ürün sıkıntısı çekmiyor ve 100.000 yuanın altındaki modeller halihazırda havzada. Dolu ve taşma durumu.
Bununla birlikte, gelecek yılın planında, pazarda bir araya gelmek için hala 100.000 yuan'ın altında yedi model olacak.
10 yıl önce, Chery'nin birden fazla çocuk sahibi olma stratejisi bir rüzgar dalgasını mükemmel bir şekilde ıskaladı. Şimdi aynı zamanda otomobil pazarının aşağıya doğru giden rotasında iç sürtünmeyi artırma stratejisini de seçti. "Bir Chery'ye Geri Dönmek", endüstrinin gülünç hali haline geldi.
Sadece bu da değil, Chery, düşük kaliteli marka itibarı için iyi bir iş çıkarmadan üst düzey Xingtu markasını agresif bir şekilde piyasaya sürmeyi seçti. Xingtu lansman konferansında Yin Tongyue, "Xingtu için küçük bir hedef belirleyin, önce 100.000 adet sat" dedi.
Başka bir soru: Chery'nin yüksek kaliteli bir marka olması gerekiyor mu? Pazarın hala bir yıldıza ihtiyacı var mı?
Geçen yıl, Chery Automobile Group satış verilerini yayınladı.Chery Holdings'in yıllık satış hacmi 750.000 adetten fazlaydı. İhracat satışları hariç, Jaguar Land Rover, Qoros, Kaiyi, Jetto ve Karry, Chery'nin kendi markasının satışları sadece yaklaşık 550.000 adetti. Soyulmuş pantolonu gizlemek için Chery, grubun satışlarını duyurmayı seçti. Anlaşılması gereken, 550.000 adetlik satış. Chery bisikletlerinin fiyatı sadece yaklaşık 70.000 yuan'da sabit. Otomobillerin ve SUV'ların geliştirme rotası hala düşük fiyatlı bir strateji ve marka oldukça yüksek Artırılamaması ve satışların artmaması durumunda, yüksek kaliteli modelleri piyasaya sürmeyi seçin.
Xingtunun geçmişi, WEY ve Lynk & Co.'dan farklıdır. WEY, bir milyon Haval ve SUV lideri temelinde inşa edilmiştir. Geçen yıl, Great Wall motosikletleri yaklaşık 100.000 yuan'a satılmıştır. WEYin başarısı, Great Wall Groupun istikrarlı gelişiminden ayrılamaz. Lynk & Co'nun başarısı, Million Geely ve Volvo'nun onayına dayanmaktadır.Kaldırılmış tasarım ve mükemmel pazarlama yeteneklerine dayanan Lynk & Co, yıllık 100.000 satış gerçekleştirmiştir.
İstikrarlı bir üst düzey pazar durumunda, Star Road sadece geç gelmekle kalmadı, aynı zamanda ciro Lynk & Co ve WEY kadar güçlü değildi.
En aptalca şey, Xingtu'nun satış için bağımsız bir bayi sistemine ihtiyaç duymasıdır. Satışları Chery ile paylaşmamak, geliştirme zorluğunu artıracaktır. Qoros başarısızlığının önceki geçmişi ortaya çıktı.Veriler, WEY'in geçen yıl mağazalarda yaklaşık 300 mağaza sattığını gösteriyor. Üst düzey dağıtım ağının ortak tanıtımıyla, yaklaşık 140.000 yıllık satış tamamlanırken, Lynk & Co yaklaşık 200 bayi pazarında yıllık 100.000 satış gerçekleştirmiştir.
İlgili yıllık satış verileri sadece bayi ağı bazında elde edilebilir.Yıllık 100.000 satışlık satış görevini gerçekleştirmek için Star Road'un mevcut marka inşaatının tamamlanması perspektifinden en az 200 bayi yerleştirilmelidir.
Bayi ağı yoksa geri kalan her şey boşunadır Chery'nin mevcut planı açısından kısa vadede 200 bayilik bir ağ kurma görevine ulaşabilir mi?
Değilse, sonuçta, hayatta kalmak için Chery mağaza içi modeline güvenin.
Chery'nin geliştirme stratejisini okuduktan sonra, hala derinlemesine düşünüyoruz.Chery'nin piyasaya sürmek zorunda olduğu yeni ürüne ihtiyacı yok.Marka imajını korumak için eski ürünlerden iyi bir iş çıkararak marka imajını geliştirmekten daha istikrarlı.
Yin Tongyue'nun 100.000 yıldızlık küçük hedefi, mutlusunuz.
