Beijing (BJ) 40 PLUS, 169.900 yuan'dan başlayan iki yeni model ekledi
Beijing BJ40PLUS, mayıs ayındaki lansmanından bu yana arazi personeli tarafından tercih ediliyor Netcom, Beijing Auto'dan Beijing BJ40 PLUS City Hunter versiyonunun ve dizel versiyonunun resmi olarak piyasaya sürüldüğünü, sırasıyla 17.48 RMB ve 169.900 RMB'ye satıldığını öğrendi. Yeni otomobilin görünümü ve iç mekanı temelde mevcut model ile aynı. Güç açısından, City Hunter versiyonu maksimum 160 kilovat güç ve 320 Nm tepe torku ile 2.0T direkt enjeksiyonlu süperşarjlı motora sahiptir. Dizel versiyon, maksimum 110 kilovat güce ve 350 Nm'lik bir tepe torkuna sahip 2.0T motorla donatılmıştır.
Görünüm açısından Beijing BJ40 PLUS City Hunter versiyonu ve dizel versiyonu temelde mevcut modellerle aynıdır. Ön yüz, ağ hava girişini kapatmak için düz bir krom şelale ızgarası kullanıyor ve her iki taraftaki LED farlara bağlı. Alt koruma plakası, yüksek parlaklıkta krom kaplama malzemelerle dekore edilmiştir ve görsel etkiyi artırmak için dikdörtgen gündüz yanan farlarla uyumludur.
Otomobil gövdesinin yan profili serttir, ön ve arka "kare" tekerlek kaşları çok ağır olan füme siyah malzeme ile uyumludur ve tamamen siyah çıkarılabilir tavan ve yan pedallar, sportif stili vurgulayan "tremella" dikiz aynaları ile donatılmıştır. Ek olarak, yeni 17 inç jantlar ağırlığı 15 kg azaltır ve bu da yeni arabanın yakıt ekonomisini artırır. Dizel versiyonun arkasında kimliğini göstermek için bir "TDi" logosu bulunur.
İç mekan açısından, yeni otomobilin mevcut modelden çok az değişikliği var. Dört kollu çok işlevli bir direksiyon simidi, büyük ölçekli bir gösterge paneli ve ekran ile simetrik merkezi kontrol düzeni ve klima çıkışlarının "Kuzey" tasarım stili çok tatmin edicidir. İki modelin iç malzemeleri ve renkleri oldukça şık olup, çeşitli renk seçenekleri mevcuttur. City Hunter versiyonunun dizel versiyona göre daha teknolojik olduğunu belirtmekte fayda var.
Güç açısından Beijing BJ40 PLUS City Hunter versiyonu, maksimum 160 kilowatt güce ve 320 Nm maksimum torka sahip 2.0T direkt enjeksiyonlu süperşarjlı bir motorla değiştirilecek. Geleneksel sistem, ZF 6AT şanzımana uygundur. Yeni otomobilin dizel versiyonu, maksimum 110 kilowatt güce ve 350 Nm maksimum torka sahip 2.0T motorla donatılmıştır.Şanzıman, 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Li Yue)
