Profesör, 279 beygir gücündeki spor otomobilin kilometre başına yakıt tüketimini sadece 3 mao olarak ölçtü.
Yakıt tasarrufu, görünüşte basit ama aslında karmaşık bir tekniktir
Deneyimli profesör bile yukarıdaki olukta tekneyi devirdi.
Profesör geçen hafta 2 netizenle çevrimdışı PK yakıt tüketimi konusunda randevu aldı.
Başlangıçta kendine güvenen profesör, iki rakibi anladıktan sonra şaşkına döndü.
Bunlardan biri, ATS-L yakıt tüketimi yarışının şampiyonu Bay Hao.
Biri Hadi, eski bir ATS-L Beijing Che Youhui sürücüsü.
Bu ikisinin özellikle sahaya adım atmak için burada olduklarını hissetmeye cesaretin var mı?
Tamam, rakip daha güçlü olsa bile
Profesör ayrıca onlara kabadayılık yapmak için iyi olmadığımı da bildirmelidir.
Yakıt göstergesini temizleyin, ateşleyin, gaza basın ve 4. halkanın etrafında yürüyün
Son sonuç
Profesör yakıt tüketimi 7,4, oldukça iyi hissediyorum
Hadi'nin yakıt tüketimi 6,1. Aradaki fark neden bu kadar büyük?
Bay Hao Yakıt tüketimi 5.1 Durum nedir?
Profesör Keke kaybetme nedenlerini özetledi
1. Xiao Qiao çok ağır
2. Profesör tuvalete gitmeden kalkar
3. Hepsi Xiao Qiao beni arabayı sürüklemeye teşvik ettiği için
Dürüst olmak gerekirse, profesör, sürüş sırasında yakıt tüketimini görmezden gelmeye alışkındır. Olağan test sürüşü nispeten şiddetli olacaktır ve bir Cadillac ATS-L sürerken bu fikre sahip olmak kaçınılmazdır. Sonuçta, bu, 8AT şanzımanlı, önden ve arkadan tahrikli bir 279 beygir gücüdür. 50:50 Ön ve arka karşı ağırlıklar, elektromanyetik süspansiyonlu spor arabalar!
Test sürüşü sırasında, başlangıç bölümünde spor modunu değiştirmeye çalıştım. Gaz pedalına derin bir adım attıktan sonra geri itme hissi Xiao Qiao'nun bir "keyif" ifadesi de göstermesine neden oldu. 8AT akıllı şanzıman da profesörü çok endişesiz hale getirdi. Sorunsuz, kullanım performansı da övgüye değer. Ancak kısa mesafeli drag yarışı nedeniyle yakıt tüketimi daha yüksekti ve oyun kaybedildi. Öyle olsa bile, profesör 7,4L yakıt tüketiminden çok memnun kaldı.
Yakıt tasarrufu konusuna değinen Profesör, yarıştan sonra iki araç sahibiyle de röportaj yaptı: Odaklandıkları yakıt tasarrufu ipuçlarını öğrenmek ... Halkın iyi bilinen yöntemlerine ek olarak, hangi özel duruşlar var? Aşağıdaki profesör herkes için özetleyecek.
1. Doğru sürüş anlayışı
Yolda drag yarışı iyi araba becerileri anlamına gelmez. Kim bir süper otomobil veya bir alışveriş arabası ile yolda daha hızlı koşar? Cevap zorunlu değildir, çünkü yolda drag yarışı birisinin arabasından daha hızlı değil, bir başkasından daha cesurdur ve güvenliği kafanızın arkasına koyma eylemi asla arzu edilmez.
Cadillac'ın dinamik performansı çok iyi olsa da, otoyolda hız yapmadığınızda agresif olabilmeniz önerilir.Normalde yüksek hızda sollama özgürlüğünü kullanmamalısınız.Yol koşullarını önceden tahmin edip frenleri uygulamak ve araba olsa bile uzun süre ona bağlı kalmak en iyisidir ATS-L spor sedan ayrıca size iyi bir düşük yakıt tüketimi deneyimi sağlayacaktır.
2. Seyir kontrolünü iyi kullanın
Bay Hao'nun dördüncü halkada 5.1L yakıt tüketimini kullanabilmesinin nedeni, kişisel beyanına göre, en büyük numara, hız sabitleyiciyi iyi kullanmaktır. Sabit bir hızda seyretmek sağ ayağınızı serbest bırakabilir ve aynı zamanda rahatlamanıza ve sakinliğin keyfini çıkarmanıza olanak sağlar.En önemli şey, yakıt tüketimini azaltmak için sabit bir hızı korumaktır.
Artık çoğu otomobil bu fonksiyonla donatılmıştır ve ATS-L tüm seri için standarttır.Yol koşulları sabitse ve aceleniz yoksa, müzik ve hız sabitleyici olmadan yavaşça tadını çıkarabilirsiniz.
3. Her ağırlık, yakıt tüketimi için bir yüktür
Genelde daha fazla yolcu taşıyorsanız, yakıt tüketimi elbette tek başınıza sürdüğünüzden daha yüksek olacaktır, ancak araba elbette insanlar için daha uygundur. Bununla birlikte, insanları idare etmenin yanı sıra, bazı araç sahipleri de arabanın üzerine enkaz biriktirmeyi sever.
"Maden suyu indirimli, bu yüzden hızlıca birkaç kutu satın alın ve istifleyin."
Neden sürmek için bir fıskiye almıyorsun?
"Araba benim küçük depom. Temelde tüm eşyalarım içinde saklanıyor."
Başlangıçta, araba alanı oldukça geniştir, ancak enkazı üst üste koyduğunuzda kullanım oranı azalır.
Kısacası, arabanıza bir hizmet odası gibi davranmayın, her şey küçük olsa da, daha fazla birikir, bu sadece yakıt tüketimini değil, aynı zamanda arabanın temizliğini de etkiler. Bir gün tanrıçayı eve gönderirseniz, başkaları üzerinde daha iyi bir izlenim bırakmalısınız.
Profesör özeti:
Bu, netizenleri çevrimdışı rekabete davet ettiğimiz ilk seferdi. Profesör kaybetse de neredeyse Xiao Qiao'yu gönderiyordu. Bununla birlikte, süreç oldukça zevkliydi.Sadece sizinle yüksek kaliteli araba kullanımı bilgisini paylaşmakla kalmadım, aynı zamanda ATS-L'nin yol tutuşunu ölçmek için herkesi canlı yayınladım ve ayrıca "Amerikan arabalarının hepsi gaz kaplanıdır" şeklindeki ön rekabeti bozdum. .
Canlı yayında, birçok kişi Cadillac ATS-L, BMW 3 Serisi ve Infiniti Q50L'yi nasıl seçeceklerini sordu.Profesör, objektif görüşlerini yerinde yanıtladı ve ilgilenen arkadaşlar onu dinleyebilir. Bu arada, ATS-L artık terminal için süper değer indirimleri veya ikame sübvansiyonu politikalarına sahip ve süper yüksek maliyet performansı da profesörü gerçekten heyecanlandırıyor!
Son olarak, bu PK karşılaşmasının tüm canlı yayınını incelemek ve ayrıca Jacky ve Xiao Qiao'nun "Beş Yüzük Şarkısı", "Gece", "Geniş Deniz ve Gökyüzü" şarkısını dinlemek istiyorsanız, lütfen [Orijinal metni okuyun] 'a tıklayın!
Orijinal bağlantı:
