2018 Cenevre Otomobil Fuarı: Yeni Citroen C4 Cactus
[Pacific Auto.com 2018 Cenevre Otomobil Fuarı] Mart 2014'te Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Dört yıl sonra, C4 Cactus orta vadeli makyajı 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü. Bu sefer C4 Cactus, bu son teknoloji ve benzersiz yaklaşımı kullanmayı seçmedi. Dünya karşısında tasarım, sekülerden daha çok taviz veriyor. Konumlandırma bile SUV'den hatchback'e değişti.
Kapı yan tarafındaki Airbumps tasarım konsepti zayıflatılır ve esnek malzemenin alanı küçültülür ve aşağı kaydırılır.Tabii ki fonksiyon hala oradadır.Bu yumuşak malzeme anti-korozif ve dayanıklıdır ve hafif çizilmelere karşı dayanıklıdır.
Otomobilin iç tasarımı temelde miras kalıyor. C4 Cactus geleneksel anlamda bir gösterge paneline sahip değil. Direksiyonun hemen arkasına bir LCD ekran yerleştirildi. Bunu üç buçuk yıl önce yaptı. Şimdi geriye dönüp baktığımızda, Volkswagenin "sanal kokpiti" Konsept uzun süredir Fransızlar tarafından oynanıyor.
Detaylar açısından, bu arabanın her yerde hala sürprizleri var Torpido gözünde, bagaj bölmesi omuz askısının etkisini taklit etmek için suni deri kayışlar ve kabartma desenler bulunur; büyük kare iki renkli dikiş koltukları da mobilyalara bir trans halinde girmenizi sağlar. Tasarım sergisinin yanılsaması. Her neyse, iç mekan rutini takip etmiyor.
Otomatik frenleme, hız sınırı tanıma, şeritten ayrılma uyarısı, sürücü yorgunluğu hatırlatıcısı vb. Dahil olmak üzere 12 yeni sürücü destek sistemi de dahil olmak üzere yeni modelin teknolojisi, konforu ve güvenliği çok geliştirildi. Multimedya sistemi 3 ara bağlantı yolunu destekler: Ortak Google Android Auto ve Apple CarPlay'e ek olarak, bir MirrorLink de vardır.
Yeni otomobil ayrıca, sürüşü daha konforlu hale getirmek için yol koşullarını belirleyerek süspansiyon sönümlemesini değiştiren Citroen'in en yeni PHC uyarlanabilir hidrolik süspansiyon teknolojisi ile donatılmıştır. Bu yeni sistem, Çin pazarında yeni satılan Citroen Tianyi C5 Aircross'ta kullanılan ilk sistemdi ve yeni C4 Cactus, Avrupa'da bu teknolojiyi taşıyan ilk Citroen oldu.
Güç açısından yeni araba, 5MT veya 6AT şanzımana uygun 1,2T üç silindirli benzinli motor sunuyor; ayrıca BlueHDi 100, BlueHDi 100S, BlueHDi 120 gibi birçok dizel modeli var, zaten bunun ülke ile hiçbir ilgisi yok, bu yüzden tekrar etmeyeceğim. (Fotoğraf: Cenevre Cephesi Raporlama Grubu / Metin: Pacific Automotive Network Li Yang)
