Daha az satış, daha fazla şikayet, Peugeot 408'e ne oldu?
Son yıllarda Fransız markaları zor durumda kaldı, ister Peugeot ister Citroen olsun marka varlığı büyük ölçüde azaldı. Bu yılın Nisan ayında, Shenlong Motors'un toplam satışları 30.000'i geçmezken, bir numaralı sedan olan Sylphy'nin satışları 35.000'e yaklaştı, bu çok utanç verici ... Bir grup altındaki satışlar Japon markalarınınki kadar iyi değil. Bir arabanın satış hacmi yüksek ve Fransız arabası risk altında!
408 satışları düşük, ancak şikayetler yüksek
Ancak Nisan ayında sadece 2.675 adet satan Peugeot 408, araç kalitesi ağı şikayet listesinde "ön sıra" oldu. Peugeot 408'in kalite problemi şikayetinde, motor ana problem bileşenidir ve daha yoğun olanlar "motor yağı yakar", "motor titremesi", "motor arızası ışığı yanar" ve diğer konulardır. Şikayet, farklı deplasmanlara sahip 1.2T, 1.6T ve 1.8L motorlara sahip 2014-2018 dahil olmak üzere çeşitli konfigürasyon modellerini kapsamaktadır.
Bir otomobil sahibinin açıklamasına göre, satın aldığı 408'den genellikle anormal motor sesleri geliyordu. 4S mağazasına muayene ve onarım için gittikten sonra herhangi bir sorun bulunmadı.Sonunda, anormal motor gürültüsünün birkaç incelemeden sonra ciddi bir yağ eksikliğinden kaynaklandığı anlaşıldı. Araç aslında 90.000 kilometreden 98.000 kilometreye giderken 10 litreden fazla yağ ekledi. Sahibi, aracının ciddi yağ sıkıntısı altında çalışmasına neden olan ve motorun ömrünü etkileyen müşterinin müdahale sorunlarından 4s atölyesinin sorumlu olmadığını söyledi ve üreticiden motoru değiştirmesini istedi.
Autohome Forumunda, Peugeot 408'in kendi testlerinden sonra açıkça motor yağını yaktığını söyleyen ve ayrıca 4S mağazalarının değerlendirme standartlarını sorguladıklarını söyleyen Peugeot 408 sertifikalı sahipleri de var.
Motor arızası sorunuyla ilgili olarak, bir başka araba ana forum sertifikalı araç sahibi, kırmızı ışığı beklerken motorun aniden titrediğini, motorun arızalandığını ve gücün aşırı derecede zayıfladığını belirtti.
Şu anda, sahibinin açıklamasına göre, Peugeot "motor yanan yağ" gibi sorunlara çözüm önerisinde bulunmuyor.
408 ne tür bir araba?
408 kompakt bir otomobil olmasına rağmen, 4750 mm uzunluğa ve 2730 mm dingil mesafesine sahiptir, bu da ortalama A sınıfı arabadan bir boyut daha büyüktür. Bu arabanın Çin halkının tercihlerine uygun olması mantıklı duruyor, neden soğuktu? Öncelikle, nakit 408 çok eski moda görünüyor. Bu, Camry ve Accord'un bile gençleştiği bir dönemdir. 408'in ön yüzü tamamen insanların daha fazla bilgi sahibi olmak istemesine neden olur; ikincisi, bu yılın Ocak ayının sonunda patladı. Piyasada fiyat indirimi olmayacak kadar çok otomobil olması büyük bir haber, ancak Peugeot 408 hala basit bir eşleşme mi oynuyor? Tüketiciler bundan yararlanmaya istekli değil! Yine 2018'den beri Peugeot herhangi bir yeni otomobil piyasaya sürmedi ve pazar çok az ilgi gördü. Değişmeyen 1.6T + 6AT güç sistemine gelince, aynı zamanda derinden şikayet edilen bir nokta. Genelde nakit 408 ürünün sonuna ulaştı.
Şimdilerde 408 şikayet sıralamasında en üst sıraya yükseldi, fırtınanın zirvesinde olduğu söylenebilir ve Peugeot bu soruna bir çözüm bulamadı. Ek olarak, yeni 408 daha önce tanıtıldı ve tasarımı iyileştirildi, ancak güç sisteminin hala nakit kullandığı söyleniyor .. Bu ...... Tüketiciler RMB cinsinden oy verecek mi?
Sonunda yazılı: Peugeot gecikmeden değişir
Satışlar yavaş, ancak şikayetler onu sıralamaların en üstüne çıkardı, bu da tüm Peugeot için bariz bir sorun. Ve Peugeotnun son yıllardaki satışlarına bakıldığında, sürekli bir düşüş olarak tanımlanabilir. Geçen yıl, kümülatif satış hacmi yalnızca 240.000 idi. Peugeot 1980'lerin başında Çin'e girdi. Dongfeng ile ortak girişimden sonra başarılı oldu.Peugeot 307 bir zamanlar Çin pazarındaki en güçlü otomobildi. Neden ortak girişim markasının sonuna düştü? 408 berbat bir durumda.Çongqing'de terminal pazarında çok büyük bir indirim var, genel indirim 30.000 yuan'dan fazla, ancak satılamaz. Bu sorunlara yanıt olarak, belki de Fransız arabası, kendisini kurtarmak için nasıl yeniden toplanacağı ve yönünü nasıl ayarlayacağı konusunda dikkatlice düşünmelidir. Aksi takdirde iç pazar çok fazla fırsat vermeyecektir ve bir sonraki "Çin'den emekli olmak" dedikoduları bir Fransız arabası olabilir.
Veri kaynağı: Sohu Automobile
