Kalp arayan çita saldırısı! Yeni Axela tatlı listesi
Günümüz otomobil pazarında, otomobil firmaları arasındaki rekabet sadece ürün gücüyle değil, aynı zamanda daha çok ürün pazarlamasıyla da ilgilidir. Yıl boyunca çeşitli festivaller karşısında, büyük otomobil şirketleri de ürünlerini "eşleştirmek" ve onları festivallerle ilişkilendirmek için ellerinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorlar. Sevgililer Günü iyi bir zaman.Geçmiş Sevgililer Günü'nde, büyük otomobil şirketleri de bu tatil pazarlama kampanyasına yatırım yaptı. Örneğin, Changan Mazda Sevgililer Günü'nde yeni Angksela için bir lansman konferansı düzenledi ve yeni otomobil 112.900-162.900 yuan'lık samimi bir fiyatla tüketicilerin kalbini "yakaladı".
Kalp aramanın ilk şekli: ruhu harekete geçiren tasarım ve evrim .
Öncelikle Kalp Arayan Çita lakabını açıklayalım. Sözde "kalp arayışı", Sevgililer Günü atmosferine dayanmaktadır ve New Angksela'nın listelenmesi, tüketicilerin "kalbini" kazanmaya çalışan mükemmel bir kur yapan yakışıklı adam gibidir. Buna "Çita" denmesinin nedeni, prototip olarak Mazda'nın "Ruh Tasarımı"ndaki çita duruşundan ilham alınmasıdır.
Görünüm açısından, Yeni Axela "Ruh Görünümü"nün görsel etkisini bir üst seviyeye taşıyor. Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni Angkersela esas olarak ön yüzün ayrıntılarını optimize ediyor ve ayarlıyor.Ön yüzdeki kalkan şeklindeki hava giriş ızgarasının alanı arttırılmış ve ızgaranın etrafındaki kanat şeklindeki krom kaplama, direk büyük ızgaraya girecek şekilde değiştirilmiştir.Lamba grubu içinde ön tamponun her iki yanında bulunan sis farları da ayarlanıp yükseltilmiş, krom süsleme ile süslenmiş ve görünüm daha şık durmaktadır.
Kalp arayan ikinci tarz: iç mekan titiz ve doku büyük ölçüde geliştirildi .
İç tasarım açısından, yeni Angxela'nın görsel etkisi eski modelin tasarım stilini temel olarak devam ettirse de, dokusunu büyük ölçüde geliştiren iç detaylar optimize edilmiş ve ayarlanmıştır. Örneğin, merkezi kontrol süspansiyon ekranının şekli ayarlandı ve dekorasyon için gösterge tablosuna ve kapının her iki yanına gümüş paneller eklendi. Ek olarak, yeni Axela'nın yerini yeni üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi aldı, vites kolunun arkasındaki eşya bölmesi yeniden tasarlandı ve yeni koruyucu plaka aracın içini iyileştirdi Dekoratif doku.
Kalp aramanın üçüncü şekli: konfigürasyon daha pratik ve zengindir .
Yapılandırma açısından, New Angksela ayrıca çok iyi "hümanist bakıma" sahiptir. Tüm sistem, bilgisayarın aracın sürüş durumunu yatay yöndeki hızlanmaya göre yargılamasına ve talebe göre motorun güç çıkışını uygun şekilde düşürmesine olanak tanıyan G-Vectoring Control hızlanma vektör kontrol teknolojisi ile donatılmıştır. daha yumuşak ve daha dengeli bir direksiyon süreci elde etmek ve sürücünün virajda olmasını azaltmak için Direksiyon simidi süreleri düzeltildi.
G-Vectoring Control hızlanma vektör kontrol teknolojisinin amacı, aracın sürüş dokusunu ve sürüş sırasındaki denge hissini iyileştirmek ve aracın potansiyelini en üst düzeye çıkarmaktır. Mazda'nın Ar-Ge felsefesinde "insan-at entegrasyonu", aracın potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için insan ve aracın entegrasyonudur.
Sadece bu değil, yeni Angke Sera elektronik el freni, arka klima çıkışı, anahtarsız giriş, sürücü koltuğunun elektrik ayarı ve mevcut modelde olmayan diğer konfigürasyonları ekleyerek rekabet gücünü daha da artırıyor. Gürültü kontrolü açısından önceki Mazda modellerinin zayıflığı karşısında yeni Axela, birçok yerde dahili ses yalıtımını da güçlendirdi.
Akıllı teknoloji konfigürasyonu açısından, yeni Angxela 7 inçlik bir merkezi bilgi ekranı ile donatılmıştır ve Mazda MZD CONNECT Yuelian sistemini destekler. Sistem, merkezi bir kontrol insan-bilgisayar etkileşim sistemine sahiptir ve sürücü, sistemi orta konsoldaki düğme aracılığıyla rahatlıkla çalıştırabilir. APP popüler uygulama yazılımı, Bluetooth müzik akış ortamı, sesli kontrol sistemi, ECO enerji tasarrufu, emisyon azaltma ve çevre koruma katkı istatistikleri, araç fonksiyon ayarları, düzenli bakım hatırlatıcıları, GPS uydu navigasyonu + TMC gerçek zamanlı yol durumu bilgileri, açıkça görülebilir sistem çalışması yoluyla ekranda görülür.
Aktif güvenlik teknolojisi konfigürasyonu açısından, yeni Angke Sera, aşağıdakileri içeren Mazda i-ACTIVSENSE akıllı güvenlik yardım sistemi ile donatılmıştır: BSM kör nokta izleme sistemi, RCTA geri vites uyarı sistemi, SCBS düşük hızlı fren destek sistemi, SBS orta ve yüksek hızlı fren yardım sistemi, FOW ön Çarpışma uyarı sistemi, MRCC uyarlanabilir seyir sistemi. Eşi görülmemiş ve güçlü akıllı güvenlik teknolojisi, insanların ve araçların yolculuğu için gönül rahatlığı sağlayacaktır.
Dördüncü tür kalp arayan: Chuangchi mavi gökyüzü güç eskortu .
Chuangchi Lantian'ın Mazda markasının kartviziti haline geldiği söylenebilir.Niş bir marka olmasına rağmen, kendine özgü teknolojilere sahiptir ve birçok hayran kazanmıştır.
Yeni Axela'nın gücü hala Chuangchi mavi gökyüzü motoruyla donatılmıştır ve 1.5L ve 2.0L olmak üzere iki model vardır. 1.5L motor maksimum 117Ps güce ve 148Nm maksimum torka sahiptir; 2.0L motor maksimum 158Ps güce ve maksimum 202Nm torka sahiptir; her iki model de 6MT ve 6AT dişli kutuları ile donatılmıştır.
Orta vadeli bir yüz germe modeli olarak, yeni Angke Sera "sızıntıları kontrol etmeyi ve boşlukları doldurmayı" başardı ve görünümünü, iç mekanını ve konfigürasyonunu optimize etti ve ayarladı. Otomobil endüstrisinin en çekici kısmı, arka egzoz menfezleri gibi daha pratik konfigürasyonların eklenmesidir. Ürünlerin rekabet gücünü daha da artırmak. Hatchback versiyonu ve sedan versiyonu aynı anda piyasaya sürüldü ve kendi ürün hattını mükemmelleştirdi. Rakipleri New Civic ve New Cruze ile karşılaştırıldığında, yükseltilmiş Yeni Angxela, tüketicilerin seçim alanını zenginleştiriyor ve bu da gelecekteki pazar performansı için kesinlikle daha faydalı olacak.
Göz alıcı, ruha hitap eden tasarım ve görünüm, Chuangchi'nin mavi gök gücünün heyecanı, aynı seviyedeki mükemmel yakıt tüketimi performansı ve bağımlılık yaratan kontrol hissi, Ankersela ürünlerinin cazibesidir. Bu özelliklerin birleşimi, bugün yeni Axela olarak gördüğümüz şeydir. Marka küçük olmasına rağmen, Mazda modellerin iyi kalitesi ve tüketicilerin çevrimdışı etkileşimi konusunda iyidir ve bu da Ankersela'yı aylık 10.000'i aşan bir satış durumuna getirmiştir. 2016 yılında, Angkersela yıl boyunca 135.784 araç sattı.Cruze ve Fox ile karşılaştırıldığında hala belli bir boşluk olmasına rağmen, 2017'de yeni Angkersella'nın katledilen atları ile daha Üstün görünümüne, daha pratik konfigürasyonuna güveneceğine inanıyorum. , tüketicilerin "kalbini" kazanmak için daha pürüzsüz ve güçlü güç performansı.
(Telif hakkı otomobil endüstrisine aittir, muhtelif, lütfen yeniden basım için kaynak ve yazar belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz, daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, lütfen "Car Industry Talk" WeChat genel hesabına, WeChat hesabına dikkat edin: qichezhoulei ve daha fazla orijinal otomobil bilgisi paylaşın!
