Yeni araba incelemeleri, RS-5 üst düzey hit, F7x süper uygun maliyetli ve Shengda'da parlak noktalar yok!
Otomobil fuarına yaklaşan haftada toplumun ve otomobil tutkunlarının en çok ilgisini çeken şey, belli bir yeni otomobilin piyasaya sürülmesi değil, "Xi'an Lee Star Olayı" oldu, meslektaşlarım da bu olayı en kısa sürede bildirdiler ve devam ediyor. Olayın sonraki gelişimini izlemek için burada tekrar etmeyeceğim. Olayın er geç çözülmesi ve ilgili departmanların ilgisini çekmesi ümit ediliyor Ne de olsa "büyük mağaza zorbalığının" uzun bir geçmişi var.
Peki, konumuza geri dönelim. Otomobil fuarının "meze" i olarak bu hafta aslında oldukça zengin.
Hyundai Shengda
Resmi rehber fiyatı: 20.28-27.28 milyon
Eski Shengda'nın başarılı bir model olduğunu söylemeliyim. 2001 yılındaki lansmanından bu yana, yaklaşık 18 yıl önce üç nesil sonra dünyada 5 milyondan fazla sattı ve orta ölçekli SUV pazarının bel kemiğidir.
Bununla birlikte, son yıllarda, Shengda'nın performansı biraz yalnızdı.Başlıca nedeni, tüm Hyundai Grubu'nun çekirdek rekabet gücünden yoksun olmasıdır. Üründe bir sorun yok ama neden aldığımı bilmiyorum, parlak noktaları yok.
Örneğin bu yeni Shengda'yı ele alalım, dış ve iç kısım çok geleneksel ve güç aktarma sistemi hiçbir zaman modernliğin avantajı olmadı. 8AT ile turboşarjlı Theta 2.0T iyi performans gösterse de, 353 Nm ve 240 beygirlik maksimum çıkış da fena değil. Geçmişten bahsetmişken, bu aynı seviyede düzenli bir performans.
Yapılandırma, Hyundai'nin son yıllarda öne çıkan özelliklerinden biridir.Örneğin, Hyundai'nin ACC, şerit tutma, ileri çarpışma önleme uyarısı vb. Dahil olmak üzere 12 akıllı ve güvenli sürüş yardım sistemi vardır. Teknik yapılandırmada parmak izi tanıma gibi teknolojiler de vardır, ancak yapılandırma her zaman kullanılmıştır. Çekirdek rekabet gücü değil, pastanın kreması.
Bana göre Shengdanın en büyük satış noktası, aynı fiyata göre daha makul olan fiyat-performans oranıdır (ancak Hyundai satın almak için 200.000den fazla harcama yapmak isteyen pek çok tüketici değil); ikincisi 2 + 2 sağlayan koltuk düzeni. Tüketicilerin seçebileceği +2 altı koltuklu yerleşim ve 2 + 3 + 2 yedi koltuklu düzen mevcuttur.
Haval F7x
Resmi rehber fiyatı: 11.99-13.49 milyon
Geçen yılın sonundan bu yana otonom coupe SUV ile ilgili haberler kesintiye uğramadı, Haval, Geely ve Changan coupe SUV'ler internette görünmeye devam ediyor. Şimdi, Haval'ın F7x'i nihayet resmi olarak tüketicilerle buluştu.
Harvard'ın şeyleri, ona dikkat eden arkadaşlara aşina olmalı, F7x hala o şeyler, özel bir şey değil. Havalın pazara ve tüketicilere en büyük katkısı, herhangi bir yeni teknoloji geliştirmiş olması değil, tüketicilerin sevdiği SUV tipini çok düşük bir fiyata ve iyi bir fiyata kullanabilmesidir. Tüketicilere, tüketicilerin "hayallerine" kolayca dokunabilmeleri için ürün gücü sağlanmaktadır. Bu F7x tipik bir temsilcidir.
Son olarak, satın almak isteyen tüketicilere bazı satın alma fikirleri verin. Bu sefer, Haval sadece son moda olan F7x özel baskı modelini piyasaya sürdü.Sadece üç model var, yani bekle ve gelecekte daha düşük bir model olacak mı, yoksa sadece en üst modeli satın al. Bunun. Çünkü en üst modelden daha düşük bir konfigürasyona sahip model 1.5T, ancak fiyatı sadece 6.000 yuan daha ucuz. Başka bir deyişle, 6000 yuan güç aktarım mekanizmasını 1.5T'den 2.0T'ye yükseltebilir ki bu oldukça uygun maliyetlidir.
Baojun RS-5
Resmi rehber fiyatı: 9.68-13.28 milyon
RS-5, bu RS-5 diğer RS5 değil, biri ailenin amiral gemisi, diğeri ise farklı olan bir performans makinesi. Evet, bu Baojunun amiral gemisi, ne kadar amiral gemisi var? Yüz bin sınıfın fiyatı 200 bin + sınıfın ön yüzüne sahiptir.
510, 530 ve 560'dan sonra amiral gemisi SUV olan RS-5, ürün gücünde hala bazı önemli noktalara sahiptir. Örneğin, bu sistemle donatılmış en düşük fiyatlı model olması gereken bir L2 akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır; ayrıca, üst düzey modellerinden bazıları, nispeten nadir olan koni-FSD uyarlamalı amortisörlerle donatılmıştır. .
Kısacası, RS-5'ten Baojunun hedeflerinin artık sivil modellerle sınırlı olmadığını, sürekli ürün geliştirme yoluyla kendi marka araç araçlarının niteliklerini kırmayı amaçladığını hala görebiliyoruz. Gelecekte daha iyi kalitede daha fazla yeni araba sağlamayı umuyorum.
Volkswagen T-Çapraz
Resmi rehber fiyatı: 12.79-15.99 milyon
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Skodas Komic, Toyota CH-R ve Jeeps Freeman gibi ortak girişim markaları tarafından piyasaya sürülen çok sayıda küçük SUV bulunmamakla birlikte, istisnasız popüler değiller. En iyi performans gösteren, ilk yıllarda piyasaya sürülen Honda'dır. XR-V. Bu, bu otomobil ürünlerinin iyi olmadığı anlamına gelmez, ancak pazarın kendisinin büyüklüğü büyük değildir. Üstte ortak girişim kompakt SUV'lar ve altta bağımsız markaların yer aldığı kompakt SUV'ler var, çatlaklarda darbe almak çok zor.
Ama yine de durumu bozmak için T-Cross'un çıkması konusunda iyimserim. Bu seviyedeki pimli XR-V ile karşılaştırıldığında, T-Cross hala güç aktarım mekanizması ve teknoloji konfigürasyonunda bazı avantajlara sahiptir.7-hızlı DSG ile 1.4T ve 6AT ile 1.5L performansı nispeten olgun.
Buna ek olarak, üç boyutlu iç renk ve arka farların üç boyutlu geçiş tipi tasarımı gibi dış ve iç tasarımdaki benzersiz tasarımı, gençler için nispeten iyidir ve serbest çalışanların tarzında biraz önyargılıdırlar. İleride terminale bazı tavizler eklerseniz, XR-V'nin konumundan yararlanma gücüne sahip olacaksınız.
Yukarıdaki modellere ek olarak, bu hafta ayrıca iki saf elektrikli marka Geometry arabası ve Polestar Auto sırasıyla yeni araba Geometry A'yı piyasaya sürdü (sübvansiyon sonrası fiyat: 15-19 milyon ) Ve Polaris 2 (resmi rehber fiyatı: 29.80-46.00 milyon ) , Her iki araba da aslında Geely ile ilgilidir. İlki, Geely tarafından yeni piyasaya sürülen yüksek kaliteli bir saf elektrik markasıdır ve ikincisi, Volvo tarafından başlatılan yüksek performanslı bir saf elektrik markasıdır. Ancak, bu iki araba veya iki marka ile çok az kişisel temas olduğu için, onlar hakkında yorum yapmak gerçekten imkansızdır.Gelecekte daha iyi anlaşıldıktan sonra, size ilgili raporları ve model değerlendirme raporlarını getireceğiz.
