1.5T motor + çift kavramalı şanzıman, netizen: Black Label H2, Haval SUV ailesinin "Küçük Prensi"
Yerli olarak üretilen bağımsız SUV modelleri arasında Haval H6, "tanrısal bir varlık" olarak tanımlanabilir, ancak bir "SUV ailesi" olarak Great Wall Haval markasının, yalnızca bir varoluş hissine sahip bazı niş modeller dışında, H1'den H9'a kadar birçok modeli vardır. Ana oyuncu bugün Haval H2'yi tanıtacak. Küçük bir SUV içinde yer alan H2, ağırlıklı olarak genç yerli tüketicilere yöneliktir.Lansmanından bu yana butik bir rota olan H2S dahil olmak üzere sık sık güncellenen modelin kümülatif satışları 700.000'i aştı. Bugün, üreticinin kılavuz fiyatı 94.900 yuan olan mevcut Haval H2 Chuangxiang Edition 1.5T çift kavramalı, iki sürücülü akıllı tipini tanıtacağım. Şu anda, bazı pazar terminallerinde 10.000 yuan'dan fazla indirim var. Maliyet performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından, mevcut Haval H2 geçen yıl Aralık ayında piyasaya sürüldü.Genel stil tasarımı eski mavi etiketli H2 stilini sürdürüyor, ancak ailenin en son siyah araba logosu ile değiştirildi; Haval'in yeni modellerinin son düzeninde, aile dilini birleştirmeyi amaçladığı görülebilir. , Belki gelecekte kırmızı ve mavi etiketler artık ayırt edilmeyecek. H2'nin ön tasarımı çok sağlam ve güçlü.Küçük SUV'nin konumlandırılması nedeniyle diğer markaların kompakt ve yuvarlak stilini seçmedi; aile tarzı altıgen ızgara, aynı tasarım konseptindeki farlarla birlikte düz bir tasarıma sahip. Ön yüzün görsel efektini daha geniş hale getirebilir; siyah Haval logosuyla uyumlu ızgaranın içinde içi boş elemanlara sahip üç krom tekerlek özellikle güçlüdür. Farların iç kısmı, mercek yapısı ile uzak ve yakın huzmelerden oluşan entegre bir yapıya sahiptir.Kısa huzmeler LED ışık kaynaklarıdır ve uzun huzmeler halojen ışık kaynaklarıdır; LED gündüz farları her iki tarafta ön sis farlarının altında tasarlanır ve sis farları Direksiyon yardımı işlevi ile donatılmış, yardımcı ızgaranın altındaki geniş gümüş koruma plakası, ön kısma daha rafine bir tat katıyor.
Vücudun yan tarafında, H2'nin ön kısmına bakıldığında, H6'nın bir görme hissi olacak, ancak yan şekli küçük SUV kimliğini, özellikle de B sütununun arkasındaki kısa gövde oranını ortaya çıkarıyor; model, daha uzun bir ön ve arka süspansiyon tasarımı kullanıyor. Dingil mesafesi eksikliğini telafi edin; portbagaj "gerçek bir adamdır", ancak H2 sahipleri için daha dekoratif bir etkidir. Çift bel tasarımı, yanlara daha fazla katman ekler ve ayrıca gövdeye izin verir C direğindeki Haval logosu daha sağlam ve tasarım çok hoş. Dikiz aynası, elektrikli ayarlama, ısıtma, katlama, vb. Gibi işlevleri desteklemek için bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder; tüm sistemler, sürücü kapısı için standart anahtarsız giriş ve arabadaki anahtarsız çalıştırma düğmesi ile donatılmıştır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4335/1814 / 1695mm ve dingil mesafesi 2560mm'dir.Standart 18 inç alüminyum alaşım jantlar küçük bir SUV için övgüye değerdir. Basit beş kollu şekil zarif ve şıktır ve lastikler Giti Comfort ile uyumludur. SUV 520 serisi 235/55 R18 teknik özelliğine sahiptir ve bir lastik basıncı izleme sistemi ile donatılmıştır.
Aracın arka kısmı daha dolgun olacak şekilde tasarlandı ve görsel ağırlık merkezi nispeten yüksek.Geniş tavan rüzgarlığı ve üst köpekbalığı yüzgeci belirli bir sportif atmosfer getiriyor.Orta kısım, yüksek konumlu bir fren lambası şeridi ile entegre edilmiş; arka lambanın ortası, yatay bir krom kaplama süslemedir. Günümüzde ana akım unsurdur, her iki taraftaki arka lambalar düzensiz şekillere sahiptir ve iç ışık şeritleri yandıktan sonra kolayca tanınır. Araçta arka ters radar ve ters görüntü fonksiyonu bulunur; her iki taraftaki iki egzoz sadece dekorasyon değildir, kışın da duman çıkabilir.Aracın arka boğazının etrafındaki krom dekorasyon, ortadaki gümüş koruma plakasıyla uyumludur ve modele daha fazla güç katar. .
İç mekana gelince, Haval H2'nin genel şekli nispeten temizdir ve H2S'deki kadar avangart değildir. Nispeten istikrarlı ve pratik bir tarza aittir.Düz çizgiler, merkezi kontrol parçasını net bir düzeye ve geniş bir gümüş koruma alanına böler. Kırmızı süslemeyle, arabanın içi çok monoton değil. Fiyat aralığı ile sınırlandırılan iç malzemeler açısından arabanın iç kısmının büyük bir kısmı sert plastik malzemelerden yapılmıştır.Neyse ki, çeşitli tasarım öğelerinin istiflenmesi onu görsel olarak çok ucuz hale getirmiyor ve tamamı aynı model seviyesinde. Üst-orta performansa aittir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi Haval ailesinin tarzındadır.Şekil nispeten sağlamdır, ancak aynı zamanda çok çekicidir.Yüzeye siyah boya ve gümüş kaplama eklenir ve sap, gerçek sürüşte daha rahat hissetmesini sağlayan delikli deri ile kaplanmıştır; iki Yan taraftaki zengin düğmeler, sürüş bilgisayarı, Bluetooth ses, hız sabitleyici ve merkezi kontrol multimedya ayarı gibi işlevlerden sorumludur.Arkada ayrıca vites değiştirme kolları bulunur, direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler ve H6'dan farklı bir elektronik yardım kullanır. Çalıştırması daha kolay olacak. Gösterge paneli, ortada 3,5 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranına sahip geleneksel bir mekanik işaretçi kadranıdır, gösterge paneli çok hassas bir tarzda tasarlanmıştır ve mavi arka plan ışığı bir teknoloji dokunuşu yayar.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm sistem standart olarak 8 inç dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır.Dahili şekil ve merkezi kontrol paneli doğal olarak entegre edilmiştir.Ekran çözünürlüğü fena değil.Sistem kullanıcı arayüzü de canlandırıcı bir yoldur; Bluetooth telefon, CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekler, Ses tanıma kontrol sistemi ve günümüzde diğer ana işlevler; Sürüş sırasında işlemi daha kolay hale getirmek için ekranın altında yaygın olarak kullanılan bir dizi fiziksel işlev düğmesi ayrılmıştır. Model, tek sıcaklık bölgeli otomatik klima sistemi ve ön sıradaki üç düğme ve düğmeden oluşan bir kontrol paneli ile donatılmıştır.İşlem açık ve anlaşılması kolaydır ve başlamak için herhangi bir baskı yoktur. Model, ön kol dayama kutusunda yalnızca bir USB bağlantı noktası ve bir 12V güç bağlantı noktası sağlar, bu yeterince samimi değildir. Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım ve dik yokuş iniş gibi işlevlerle standart olarak gelir; otomatik şanzıman modelleri ayrıca motoru çalıştırma ve durdurma ve üç sürüş modu değiştirme işlevini artırır.
İki düşük profilli model dışında hepsi suni deri koltuklar kullanıyor.Koltuklar geniş ve kalın Ön sıradaki ana sürücü koltuğu çok yönlü elektrikli ayar ile donatılmıştır.Ön yolcu koltuğu hala manuel olarak ayarlanmakta ve koltuk yüksekliği ayarlanamamaktadır. Küçük bir SUV için, açılabilir panoramik sunroof kesinlikle artı bir öğedir ve H2 üzerindeki sunroof, arka yolcuların baş boşluğunu kaplayacak ve daha iyi havalandırma ve aydınlatma sağlayacak kadar geniştir. Arka alan performansı, zeminin ortasında hafif bir çıkıntıyla oldukça tatmin edici; arka orta kol dayama yeri, klima çıkışı ve güç arayüzü donatılmamış, ancak tüm arka koltuk sırtlıkları 4/6 oranını destekleyerek iç alanı iyileştiriyor Kullanım oranı.
Güç açısından, tüm mevcut Haval H2 serileri, 110kW / 150Ps maksimum güce ve 210Nm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı motor modeli GW4G15B ile donatılmıştır.Hala Ulusal V emisyon standardıdır; 6 ileri manuel veya 7 ileri çift debriyaj ile eşleştirilmiştir. Vites kutusu. Süspansiyon yapısı, bir ön Macpherson ve arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur ve arka süspansiyon, yaygın olarak bir çubuk süspansiyonu olarak adlandırılan ortak bir çift bağlantılı yapıdır.Tüm seride dört tekerlekten çekişli model yoktur.
