Tarih tarafından kimler seçilir? BYD'nin yeni arabasının geleceğine iki şeyden bakın
27 Şubat akşamı BYD, Tang 100 ve Qin 100 için bir lansman konferansı düzenledi. Başlangıçta, ürün güncellemesi hızlandıkça, yeni bir ürün lansman konferansı düzenlemek alışılmadık bir durum değil, BYD'nin iki yeni arabası Nedeni daha endişeli hale geldi.
Birincisi Ocak 2017'de yeni enerji araçlarının satışlarının daha ciddi şekilde daralması, burada detaylı bir liste yapmayacağım, aşağıdaki metinde spesifik ürünlere bakacağım.
İkincisi, lansman konferansından sonra BYD, bu baskıyı gören kişinin büyük veriler tarafından değil, tarih tarafından seçildiğini gösteren bir WeChat Anları reklamı başlattı. Bu gönderi arkadaş çevresini anında patlattı.Bazıları BYD'nin bu tür atmosferik reklamlarından övgüyle karşılandı, bazıları ise baskıyı almadıkları için şikayet etti.
Nesnel olarak konuşursak, Moments push reklamcılığı temelde büyük veri analizine dayanır ve sonra yapılır. Ancak, BYD'nin iki yeni arabasının lansmanını daha uzun süre devam ettirecek olan tam da arkadaş çevresi içindeki bu şeydir.
Ocak ayında yeni enerji araçlarının satışlarına bir göz atalım. Seyahat Derneği'nin verilerine göre Ocak ayında yeni enerji araçlarının yurt içi üretimi ve satışı geçen yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 69,1 ve% 74,4 düşüşle sırasıyla 6.889 ve 5.682 oldu. 35 yeni enerji araç satışı arasında,% 80'e varan payını 12'si tamamen elektrikli araç olmak üzere 15 yeni enerji aracı sıfır satışa sahiptir.
(Resim internetten geliyor)
Ocak ayında yeni enerji araçlarının satışları kasvetli olarak nitelendirilebilir: Sadece geçen yılın aynı dönemine göre ciddi şekilde düşmekle kalmadı, aynı zamanda sektör ve birçok otomobil şirketi tarafından temel araştırma ve geliştirme olan saf elektrikli araçların performansı da tatmin edici değildi. Sektör bu konu hakkında konuşurken BYD, Tang 100 ve Qin 100 adında iki yeni ürün getirdi, bu yüzden herkes bu iki yeni otomobilin lansmanına özel önem verdi ve bu nedenle yazının başında şöyle yazıyordu: BYD iki yeni araba Listelemenin daha endişe verici hale gelmesinin nedeni.
Peki, pazara ve sektörün performansına baktığımızda, BYD Tang 100 ve Qin 100'ün beklentisi nedir? Aşağı bakmaya da devam etsin.
Birincisi, saf elektrikli araçların popülaritesi yavaştır ve BYD'nin "üç motorlu, çift modlu" fırsatlarla dolu.
Veriler, Ocak ayında 15 yeni enerji aracının satışının 0 olduğunu gösteriyor, bu da tüketicilerin saf elektrikli ürünleri kabulünün nispeten düşük olduğunu gösteriyor.
Bununla birlikte, bu iki BYD ürünü, insanları pil ömrü konusunda endişelendiren saf elektrikli araçlardan daha fazla avantaja sahiptir. Yeni otomobil Qin 100'ün saf elektrik modundaki seyir menzili 100Km'ye çıkarıldı ve araç mobil şarj istasyonu olarak hareket edebiliyor, yani pil takımı şarj edilebiliyor veya boşaltılabiliyor. Güç kısmı için, yeni araba hala maksimum 113kW güce ve maksimum 240N · m torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır.
Yeni araba Tang 100 hala "üç motorlu, çift modlu, elektrikli dört tekerlekten çekiş" modunu koruyor. Sözde "üç motor", 2.0T turboşarjlı motor ve ön ve arka akslarda iki elektrik motorundan oluşan güç sistemini ifade ediyor ve maksimum gücü 371kW'a ulaşır ve maksimum tork şaşırtıcı bir 820N · m'ye ulaşır. Saf elektrik modunda, seyir aralığı orijinal 60-80Km'den 100Km'ye yükseltildi.
İkincisi, yeni enerjili araç sübvansiyonlarındaki düşüş ve incelemenin duyurulması pazar performansını etkileyecek BYD Qin 100 ve Tang 100, terminalin gerçek satın alma fiyatında daha samimi.
Geçen yılın sonunda, dört bakanlık ve komisyon birlikte, sübvansiyon eşiği, sübvansiyon yöntemi, sübvansiyon miktarı ve hileli tazminat cezasının dört unsuruna katı düzenlemeler getiren "Yeni Enerji Araçlarının Teşvik Edilmesi ve Uygulanmasına İlişkin Mali Teşvik Politikasının Ayarlanması Hakkında Duyuru" yayınladı. Sübvansiyon miktarı açısından, devlet sübvansiyonu 2016 bazında% 20 azaltılacaktır. Ocak ayında yeni enerji araç satışlarındaki düşüşün de ana nedeni budur.
BYD Qin 100 ve Tang 100 fiyatları, devlet sübvansiyonları ve il vergileri düşüldükten sonra sırasıyla 173.900 yuan ve 263.900 yuan.Ayrıca sıfır faizli kredileri destekliyorlar ve günlük 100 yuan gibi düşük bir arzı var.Ayrıca fiyatı da çok samimiydi.
Üçüncüsü, çeşitli yerlerdeki yeni enerji kataloğu standartları, uzun seyir mesafesine sahip ürünlere daha meyillidir.
BYD artık tanınmış yeni bir enerji aracı firmasıdır.Aracın dayanıklılığını sağlarken, arıza oranı üzerinde de yüksek bir kontrole sahiptir.Bu tür teknik avantajlar, çeşitli bölgelerde yeni enerji kataloglarına girmede iki yeni araca daha fazla avantaj sağlayabilir.
Pekin tarafından geçen hafta yayınlanan yeni enerji ürünleri kataloğuna bakıldığında, yerel halklar kapılarını pillerde iyi performans gösteren yeni enerji ürünlerine açmaya daha meyilli.
Genel olarak, BYD Qin 100 ve Tang 100'ün iki yeni modeli, ürün yenileme ve pazar beklentilerini karşılama açısından son derece uyumludur. Hangi pazar performansına ulaşabilirler? Bize cevabı vermek zaman alıyor.
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Auto Industry Miscellaneous Talk" WeChat genel hesabı olan WeChat ID: qichezhoulei'yi takip edin!
