Otomotiv endüstrisindeki bir başka yeni trend, artık elektrikli araçların dayanıklılığı konusunda endişelenmeyin
5G Otomobil Derneği (5GAA), kısa süre önce, otomobil üreticileri arasında mobil araç ağının (Hücresel Araçtan Her Şeye, C-V2X veya LTE V2X) doğrudan iletişim teknolojisinin Avrupa'daki ilk canlı tanıtımını yaptı. Bu teknoloji, BMW Group, Ford ve Peugeot Citroen Group ve diğer otomobil üreticilerinin yanı sıra mobil çip üreticisi Qualcomm Qualcomm ve otomotiv iletişim çözümleri şirketi Savari dahil olmak üzere üyelerinin teknik kaynaklarını birleştiriyor. C-V2X'in 2020'de yollarda kullanıma sunulması bekleniyor. Farklı depolardan gelen arabalar ve lokomotifler bile çevredeki diğer araçlar, yayalar ve çeşitli tesislerle veri iletip paylaşabilir.
5G Otomobil Derneği (5GAA) kısa süre önce, otomobil üreticileri arasında mobil araç ağı için C-V2X doğrudan iletişim teknolojisinin Avrupa'nın ilk canlı tanıtımını yaptı. C-V2X'in 2020'de yollarda kullanıma sunulması bekleniyor. Farklı depolardan gelen arabalar ve lokomotifler bile çevredeki diğer araçlar, yayalar ve çeşitli tesislerle veri iletip paylaşabilir.
5GAA, Eylül 2016'da kurulmuştur ve tam adı A5G Otomotiv Derneği'dir. Audi, BMW Group, Daimler Group ve mobil ağ şirketleri Ericsson, Huawei, Nokia ve Qualcomm tarafından ortaklaşa kurulmuş olup, şu anda üye olarak 97 şirket bulunmaktadır. Mayıs 2018'de 5GAA ile Audi ve Ford, Amerika Birleşik Devletleri'nde C-V2X gösterileri gerçekleştirdi. Ve bu teknolojinin 2020 gibi erken bir zamanda devreye alınması bekleniyor.
C-V2X, yoldaki araçların diğer araçlar, yayalar ve etraftaki çeşitli tesislerle veri aktarmasına ve paylaşmasına izin verir, böylece sürücüler potansiyel tehlikelere karşı erken uyarılar alabilir ve kazaları önleyebilir.
Araç güvenliğini pekiştirmek için C-V2X 6 büyük projelerinin gösterimiV2X Araçların İnterneti, esasen otonom sürüş çağının ortaya çıkmasıyla ortaya çıktı ve yoldaki araçların diğer araçlar, yayalar ve çevredeki çeşitli tesislerle veri aktarmasına ve paylaşmasına izin verdi, böylece sürücüler potansiyel olarak tehlikeli bilgileri erken elde edebilir. Kazaları önlemek için uyarı.
Ford ve PSA Grubu altında 5GAA, bu hafta Paris, Fransa'da ilk Avrupa C-V2X gösterisini aşağıdaki 6 öğeyle birlikte gösterecek:
Acil fren uyarısı
Acil fren uyarı fonksiyonu, öndeki aracın acil fren yaptığını ve aracı öne itmekten kaçınmak için erken fren yapması gerektiğini önceden sürücüye bildirebilir.
Karşıdan gelen araç uyarısı
C-V2X'in yaklaşan trafik uyarısı, sürücü dönüş sinyalini açtığında karşıdan gelen trafiği sürücüye önceden bildirebilir ve dönmeden önce dikkatli olması gerekir.
Kavşak çarpışma uyarısı
İki araç arasında bilgi sağlayarak araç kavşağa ulaştığında sistem çarpışma uyarı mesajı verecektir.
Trafik sinyali hatırlatıcısı ve geri sayım senkronizasyonu
Sürücüye trafik sinyaline dikkat etmesi gerektiğini hatırlatmanın yanı sıra, geri sayım arabada da görüntülenebilir, böylece sürücü enerji tasarrufu için ileriye taksi yapabilir.
Yaya uyarısı
C-V2X aynı zamanda yaya uyarısını da destekler.Kimlik sistemi sayesinde ileride yaya olduğu bilinebilir ve aracın nazik olmaya hazır olması gerekir.
Düşük hızlı araç uyarısı
Yüksek hızlı bir kesimde sürerken, şeritte ani bir trafik sıkışıklığı veya kaza sonucu oluşan bir araç varsa, sistem sürücüye yavaşlamasını hatırlatmak için erken uyarı verebilir.
Bu gösteri BMW i3 ve C Evolution lokomotifleri, Ford Edge, Fusion ve Citroen C5 Aircorss, Peugeot 3008 ve diğer araçları kullanır.Yukarıda belirtilen tüm araçlar C-V2X doğrudan iletişim teknolojisi ile donatılmıştır ve Qualcomm 9150 C-V2X yonga seti çözümünü kullanır.
Bu tanıtım vakasına ek olarak, C-V2X uygulamasının başka yönleri de vardır.Aracın ABS veya ESC dinamik stabilite sistemi kaygan bir yol yüzeyi tespit ederse, bilgiler V2V teknolojisi ile yakındaki araçlara iletilecektir. , Ve bilgiyi alan araç, sürücüye kaygan yol yüzeyine dikkat etmesi gerektiğini hatırlatmak için bir uyarı yayınlayacak ve ardından kontrolü kaybetme olasılığını azaltmak için önceden yavaşlayacaktır.
C-V2X hangi uygulamaları yapabilir? Üretim arabalarına ne zaman uygulanacak?Şu anda, C-V2X küresel olarak birleştirilmiş 5,9 GHz ITS spektrumunda sergileniyor ve C-V2X doğrudan iletişimi, mobil iletişim ağı sağlayıcılarının katılımı, onayı veya kapsamı olmadan gerçekleştirilebilir. Qualcomm'a göre, C-V2X doğrudan iletişim teknolojisinin mesafe, güvenilirlik ve performans açısından avantajları, etkili mesafesi ve güvenilirliği 802.11p teknolojisinin iki katıdır. Aynı zamanda, C-V2X, dünya çapında tanınan 3GPP spesifikasyonlarına dayanan tek Araçların İnterneti teknolojisidir.Gelecekte, Otomotiv Mühendisliği Derneği (SAE) ve Avrupa Telekomünikasyon Standartları Enstitüsü (ETSI) dahil olmak üzere kuruluşlar tarafından yapılan 5G uyumluluğu ve kullanım anlaşmalarını sağlayacaktır.
Aslında, C-V2X teknolojisinin seri üretilen araçlara uygulanması hayal edildiği kadar uzak değil.Toyota, Japonya'da V2V teknolojisi ile donatılmış araçları 2015 yılının başlarında piyasaya sürdü ve 100.000'den fazla araç biriktirdi. V2V teknolojisine sahip Toyota ve Lexus satıldı. Amerika Birleşik Devletleri'nden General Motors, 2017 yılında Cadillac CTS'de V2V teknolojisini kullandı ve Volkswagen de 2019'dan itibaren arabalarında V2V teknolojisini kullanacağını duyurdu.
C-V2X teknolojisi, seri üretilen arabalara uygulanmalıdır ve hayal edildiği kadar uzak değildir. U.S. General Motors, 2017 yılında Cadillac CTS'de V2V teknolojisini kullandı.
Amerika Birleşik Devletleri de 2016 sonunda bir yasal süreç başlattı. 2020'den itibaren satılan tüm yeni araçların trafik kazası olasılığını ve bunlardan kaynaklanan kayıpları azaltmaya yardımcı olmak için V2V iletişim yeteneklerine sahip olması planlanıyor. Çeşitli otomobil üreticilerinin ve hükümetlerin eylemleri de bu teknolojinin hızla geliştiğini kanıtladı.
