Tanınmış bir yarışçı, dublör yapabilen bir SUV olan SWM G01'i kişisel olarak test etti!
Bağımsız otomobil şirketlerinin otomobil üretiminde biriken tecrübe birikimi ve tüketim yükseltmelerine olan ihtiyaç ile birlikte, gittikçe daha fazla üst düzey marka ve platform modeli ortaya çıkmıştır.WM G01 bunlardan biridir.Yeni araba, SWM'nin yeni G platformu tarafından yapılmıştır. İlk stratejik modelin ürün gücü, sıradan bağımsız modellere kıyasla önemli ölçüde geliştirildi. Ancak tüketiciler için, genç bir marka altında yeni bir model olarak, yeni otomobil hangi güce ulaştı? "Car One Lap" yarış pilotu kulübünün ünlü sürücüsü Wen Fan, SWM G01 üzerinde bir test yaptı ve Aracın performansına göre profesyonel bir değerlendirme yapıldı.
İtalyan tasarımından türetilen G01, yarışçı Wen Fan tarafından tercih ediliyor
SWM G01 yarışçısı Wen Fan, Çin'deki WRC Dünya Ralli Yarışması'nın tek şampiyonuydu.Yeni arabaya ilk bakışta Wen Fan, G01'in güzel görünümünü ve görsel etkisini övdü. SWM G01'in İtalya menşeli tasarımının çok iyi olduğu görülüyor.Köşeli ön yüzü ve gövdesi ile ok tüyü şeklindeki stop lambaları neredeyse farklı izleyicilerden oybirliği ile övgü aldı.
Profesyonel görüş, konum ve his seviyesi, G01 daha güvenli ve daha rahat
Ardından arabaya girin ve test sürüşüne başlayın! "Sürüş sırasında, sürücü koltuğu, hareketi ve yönü entegre edilmelidir, böylece sürüş daha rahat olacak ve direksiyon simidindeki yer ile eller arasındaki etkileşimi hissedebileceksiniz. İçeri girer girmez biliyordum. G01'in görüş alanı çok geniştir.Koltuğu ayarladıktan sonra görüşü engelleyen neredeyse hiçbir şey kalmaz.Bu sürüş sırasında çok önemli bir nokta.Ayrıca konum ve his de var.SWM G01'in bir dizi elektrikli ayarlaması var. Kolayca uygun oturma pozisyonuna ayarlanabilir.Direksiyon simidi çok iyi hissettiriyor ve aynı zamanda çok hafif. Tasarımı biraz F1 yarış arabasına benziyor.Düz tabanlı bir direksiyon simidi.Aynı zamanda orta konsolun düğmeleri ve geniş orta kontrol ekranı dokunmatik tiptedir. Evet, çok kullanışlı; gösterge paneli ekranı bir cep telefonu gibi, açık ve teknolojik. "
Yarışçı Wen Fan'ın açıklamasıyla, SWM G01'in iç tasarımının sürüş ihtiyaçlarına çok uygun olduğunu öğrendik.Sade ve atmosferik orta konsol, rahat koltuklar, hafif ve sportif direksiyon simidi, daha küçük A sütunu ve panoramik görünüm Açılır tavanın getirdiği geniş görüş, şerit asistanı ve diğer işlevler, araç sahibine mükemmel bir sürüş deneyimi sağlayabilir.
G01 kasa ayarı rahat, güçlü ve hassastır
Güç açısından, Wen Fan'ın görüşüne göre, SWM G01, kullandığı bazı 1.5T modellerinden daha hızlı ve daha güçlü, çok iyi bir güce sahip. 6 vitesli şanzımanın eklenmesiyle bu otomobil çok hızlı hızlanıyor, çok hızlı tepki veriyor ve direksiyon simidi de çok çevik. "Car One Circle" a göre, yeni araba ile donatılmış 1.5T motorun maksimum beygir gücü 150Ps ve tepe torku 230Nm'dir. Verilerden güç çıkışı da iyidir. Şanzıman, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur ve vites geçişi pürüzsüz ve pürüzsüzdür. .
Ayrıca, yeni otomobilin frenleri yarış pilotu Wen Fan tarafından büyük beğeni topladı ve şunları söyledi: "SWM G01'in frenleri çok çevik, bu da araçta kullanılan dört tekerlekten disk frenlerle ilgili. Fren balataları ve fren diskleri çok iyi bir bağlantıya sahip. Bu tür bir ayarlama, gençlerin spor sürüşü yapmaları için çok uygundur ve ben fren yaptığımda, fren tepki hızı diğer modellere göre 0.2-0.3 saniye daha hızlı ve bu daha güvenli.
Şasi açısından, otomobilin darbe emilimi rahattır, viraj alırken havada asılı kalmaz ve şasi nispeten stabildir. Genelde sürüş sırasında konforu ayarlamayı seviyorum.Yüksek hızda veya yavaşlamada biraz kafam oluyor. Bu his normal zamanlarda yarış yapmaya benzer SWM G01'in ayarlanması da bana bu hissi verebilir. Biraz İtalyan yarış soyağacı.
Akrobasi yapabilen bir SUV yaklaşık 100.000 yuan'a satılacak
Bu test sürüşü sayesinde Wen Fan, SWM G01'in bazı profesyonel ve objektif değerlendirmelerini aldı.Kendisine göre, yeni otomobil çok iyi bir bütünlüğe, şık ve tanınabilir bir görünüme, çok geniş bir görüş alanına ve bir iç sürüşe sahip. Ve his çok iyi. Aynı zamanda güç hızlanma performansı güçlü, amortisör ayarı rahat, direksiyon çok kontrol edilebilir ve frenleme çok çevik.Bu performans ve ayar, iki tekerlek kayması gibi dublörlerde kullanılsa bile sorun teşkil etmez. Ayrıca 200, 300.000 değerinde bir arabayı deneyebilirsiniz. SWM G01 kadar rahat ve sürmesi kolay olmayabilir.Yeni araba montaj ve ses yalıtımı açısından daha sofistike olabilirse, mükemmel olacaktır.
SWM'nin yeni G platformu tarafından oluşturulan ilk stratejik model olan G01, yalnızca küresel tasarım ve Ar-Ge yeteneklerine, mükemmel platform teknolojisine sahip değil, aynı zamanda 7,99-13,99 milyon kılavuz fiyatıyla fiyat açısından oldukça samimi, hatta Wenfan Anladıktan sonra, aynı zamanda SWM G01'in gelecekte kesinlikle iyi satacağı anlamına da gelir! Buna ek olarak, SWM G01'in tanınmış yarış sürücüleri tarafından yapılan yüksek değerlendirmesi ile, tüm tüketicilerin yeni otomobilin kalitesi ve performansına daha fazla anlayış ve güven duyduğuna inanıyorum.
