Geely "al, al, al" LG'nin Nanjing fabrikasına geldi, Volvo ve Lynk & Co yerli pilleri destekleyecek | China Car News
Geely, Daimler Group'taki hissedarlıktan başka bir büyük şey daha yaptı.
17 Mayıs'ta "Wall Street Journal" ağır haberi verdi: "Çin hükümetinin diğer otomobil üreticilerinin Çin pillerini kullanmasını zorunlu kılması durumunda, Volvo Car Group'un Çin'de üretilen arabalarda yüksek kaliteli Kore pilleri kullanmasına izin verildi. teknoloji. "
Hanken Samuelson
bu Volvo Car Group Başkanı ve CEO'su Hanken Samuelson Medyanın baskısı altında ortaya çıktı.
Gazetecilere söyledi, Şu anda Volvo, Çin'deki güç pillerinin geçişini tamamladı.Volvo, ana şirketi Geely'nin tedarikçi kanalları aracılığıyla, yerel yeni enerji sübvansiyonu politikalarının gereksinimlerini karşılamak için yerli güç pillerini kullanmaya başladı.
Şubat ayında, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Hengyuan pillerini kullanmak ve sübvansiyonlardan yararlanmak için Volvo'nun yeni XC60 SUV'sini onayladı.
18 Mayıs'ta China Automobile News'den bir muhabir, bu olayın gerçekliğini doğrulamak için Geely Group'un üst düzey yöneticisini aradı. orijinal Bu üst düzey Kore pil teknolojisi, Zhejiang Hengyuan Power Battery Factory'den geliyor.
Muhabir, Zhejiang Hengyuan Fabrikasının, araç güç pillerine odaklanan, Geely Holding Group bünyesinde bir şirket olduğunu öğrendi.O, esas olarak araştırma ve geliştirme, üretim, inceleme, görüntüleme ve servis hizmetleri ile yüksek performanslı lityum iyon piller ve pil sistemleri satıyor.
Öyleyse neden Zhejiang Hengyuan Volvo'nun küresel platformu tarafından tercih ediliyor? Geely Group bunda nasıl bir rol oynuyor?
--------- > >
Volvo önemli seçeneklerle karşı karşıya
< < ---------
Çin'de GM, Volkswagen, Volvo vb. Otomobil şirketlerinin yerel akü tedarikçilerine geçmesi gerekiyor.
2016 yılında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından duyurulan "Otomotiv Akü Endüstrisi Yönetmeliği", toplu üretilen elektrikli araçlar, plug-in hibrit araçlar ve diğer yeni enerji araçlarının sübvansiyon alması için kurumsal katalogda yer alan akü firmalarının tedarikçi olarak kullanılması gerektiğini öngörüyor. Bu tedarikçilerin tümü Çin'deki yerel tedarikçilerdir, bu nedenle Güney Koreli LG, Samsung ve Japon Panasonic'in tümü hariçtir. Global olarak GM, Volkswagen ve Volvo gibi otomobil şirketleri LG dahil Koreli pil tedarikçileriyle işbirliği yapıyor.
Akü tedarikçilerinin değiştirilmesinin 1 ila 2 yıllık bir geçiş süresi gerektirdiği ve sonuçta senkron geliştirme, doğrulama ve ürün yinelemesini içerdiği bildirildi. Bu nedenle, bir otomobil grubunun bir yöneticisi medyaya şikayette bulundu: "Politika değişiklikleri nedeniyle, yeni enerji ürünlerimizin geliştirme döngüsü uzatıldı."
Volvo ayrıca önemli seçeneklerle karşı karşıya.
Gelecekteki geliştirmelerle karşı karşıya olan yeni enerji araçları, Volvo tarafından temel geliştirme hedefleri olarak listeleniyor. Temmuz 2017'de Volvo, daha agresif yeni bir enerji aracı stratejisini duyurdu, yani 2019'dan itibaren Volvo tarafından piyasaya sürülen tüm yeni araçlar tamamen elektrikli veya hibrit modeller olacak.
Geely Group'u tanıyan bir kişi "China Automobile News" muhabirine şunları söyledi: "Volvo bir zamanlar güç pilleri için küresel bir ihale açtı, ancak CATL dahil olmak üzere yerel pil üreticileri başarılı olamadı."
Samuelson bir keresinde, güç pilleri gibi faktörler nedeniyle Volvo'nun yeni enerji araçlarının 2017'de Çin'de iyi performans göstermediğini söylemişti.
--------- > >
Zhejiang Hengyuan, LG'yi yerelleştirdi
< < ---------
Birleşik bir platform ve politika gereksinimlerini karşılama bağlamında, Volvo'nun yeni enerjili araç aküsü sorunu nasıl çözülür?
Volvo bir zamanlar baş ağrısıydı. neyse ki Li Shufu, Geely Automobile Başkanı En iyi "al, al, satın al" şeklini kullanan bir darbe düşündü.
Li Shufu
Politika yayınlandıktan sonra Geely Automobile, LG Chem ile birkaç kez pazarlık yapmaya çalıştı. Politikanın hemen etkisi altında, Samsung SDI, SK ve LG gibi Çin'de fabrikalar kuran bazı Koreli pil şirketleri, art arda üretimi düşürdü ve hatta kapandı.
Basında çıkan haberlere göre, Geely Automobile ve LG Chemical, Nisan 2017'de Şangay Otomobil Fuarı'nda resmi olarak bir sözleşme imzaladı. Geely, LG Nanjing fabrikasının tüm üretim ekipmanlarını ve üretim teknolojisi fikri mülkiyet haklarını kullanma hakkını tamamen aldı ve devam eden işbirliğini kurdu. LG Chemical Geely'ye yardımcı olacak Grubun üst düzey markaları (Volvo dahil) pil teknolojisini yükseltmeye devam ediyor.
2017 yılının Haziran ayı civarında Geely, Zhejiang, Jinhua'daki Hengyuan pil üssündeki LG Nanjing fabrikasının üretim ekipmanını yıktı ve 2017'nin sonunda devreye almayı tamamladı ve seri üretim aşamasına girdi. Tesis, 80.000 hibrit aracın batarya ihtiyacını karşılayabilecek 1GWh kapasiteye sahip.
Yukarıda belirtilen yöneticiler, gazetecilere Volvo'ya ek olarak Zhejiang Hengyuan pilinin Geely Lynk & Co markasında da kullanılacağını açıkladı.
Metin: Li Zhengguang Editör: Huang Xia
Telif Hakkı Bildirimi
