Paket servisi yok, ödül yok! Bu araba selamlama şirketi size gerçek hayalleri olan bir teknoloji şirketinin ne olduğunu anlatıyor
Avrupa raporu:
Uber, Çin'den piyasaya sürüldüğünden beri, Didi'den tamamen farklı bir yol izledi. Teknolojiye her zaman takıntılı olan Uber, bir kez daha insanların hayallerini görmesine izin verecek bir plan açıkladı ya da buna hırs denebilir.
Uber kısa süre önce kendi "Skyport" (Skyport) planını duyurdu, fikir doğrudan bilim kurgudan geliyor. Bu araç çağırma şirketi, uzun süredir yerdeki araç çağırma hizmetini tatmin edemedi. Sonuçta, araç çağırma yazılımı sadece bir platformdur ve teknik engeller çok yüksek değildir Bu, Didi'nin yerel araç selamlama savaşından açıkça görülebilir. Uber, gelecekteki araba selamlama sahnesini düzenliyor, evet, bu sahne yerde değil, gökyüzünde.
Çin'de, Uber'in "hava taksisi" kavramı birçok şirket için gerçekçi değil. Ancak teknoloji böyledir, ne kadar çok insan onu inanılmaz bulursa, o kadar yıkıcı yenilikler yaratabilir. Uber bu öncü ruha sahiptir.
Uber'in hava taksi hizmeti, ilk uçan taksisini 2023'te başlatmayı planlıyor. "Havaalanı" kalkış, iniş ve yolcu alımına ayrılmış bir alandır. Los Angeles'taki ikinci yıllık Elevate konferansında altı inşaat şirketi "havaalanı" dış tasarımını sundu. Aşağıdaki şemaya bakmak da fütüristik bir anlamla doludur.
Bu orijinal plan, "kentsel hava akışını yenilemek" isteyen bir inşaat şirketi olan Corgan'dan geldi. Tasarladığı "havalimanı" altyapısı, saatte bir kalkan ve inen 1.000 Uber uçan taksiyi destekleyebilen bir bağlantı sistemidir.
Bağlantı sistemi, bir otoparkın en üst katı veya bir gökdelenin çatısı gibi açık alanlarda kullanıma çok uygun olan tek bir modülden oluşmaktadır. Modülün kendisi dört bölümden oluşmaktadır. Birincisi, sistemi önceden kurulmuş bir otoyola bağlayan ve önemli iş toplantılarına katılmak için acele edenlere hızlı bir giriş yolu sağlayan bir hub alanı olan bağlantı plazasıdır.
"Havaalanı" ayrıca restoranlar, kolaylıklar ve alışveriş alanları da sağlayacaktır. Yolcular, özel Uber hava taksilerini uçuş güvertesinde alacaklar Şirket, her modülün saatte 180 uçan taksinin inişini yönetebileceğini de sözlerine ekledi.
Corgan, vizyonlarının toplumun daha büyük ihtiyaçlarını karşılamak ve her büyük şehirde karayolu üzerindeki kullanılmayan alanı kullanmak olduğunu belirtti.
Diğer şirketler de bir dizi farklı "havaalanı" tasarımı sunmuşlardır. Örneğin, Humphreys and Partners inşaat grubu 900 yolcu için bir karşılama noktası görevi görecek petek yapısıyla (aşağıdaki resme bakın) deneyler yapıyor.
Uberin Uçak Mühendisliği Sistemleri Direktörü Mark Moore, şirketin bir çözüm olarak hibrit sistemleri kullanmak yerine uçan taksileri sürmek için "tamamen elektrikli piller" kullanacağını söyledi. Çok fazla gürültü için endişelenmeyin Moore, hava taksisinin benzer bir helikopterden 15 desibel daha sessiz olacağını söyledi ve hala daha düşük gürültü üzerinde çalışıyorlar.
Güvenlik konusunda Moore, hava mobil hizmetlerinin güvenliğinin mevcut helikopter uçuşlarından 10 ila 20 kat daha güvenli olabileceğine inanıyor. Hava taksi hizmeti, özel eğitim almış ticari pilotlar tarafından işletilecektir. Ancak kapsamlı testlerden sonra, insansız sürüş de dikkate alınacaktır.
Uber, uçan taksileri test etmeye 2020 yılına kadar başlamayı ve 2023 yılında ticari kullanıma sokmayı planlıyor.
İnsansız sürüşten uçan taksiye kadar, teknoloji arayışına ve geleceğe yönelik tutumuna Uber'in büyük planından daha fazla dikkat etmeliyiz.
Aynı zamanda, Didi'yi eleştirmemize gerek yok, ister yemek teslimatı isterse başka bir iş olsun, Didi her zaman Uber'den farklı bir yolda olmuştur. Kimin haklı kimin yanlış olduğunu söyleyemem. Didi de hayalleri olan bir şirket ama hayali Uber'den farklı.
(Yapımcı Oujie Teknoloji Derleme Ekibi)
Kaynak: Çevrimiçi düzenleme, makale telif hakkı sorunları içeriyorsa veya kapsam arıyorsa, lütfen o2ojie.com ile zamanında iletişime geçin!
Oujie Teknolojisi | Jie Media
Küresel ileri teknoloji hakkında kapsamlı rapor
