Arabaları iyi bildiğini duydum. Bu ülkelerdeki ilk arabayı biliyor musunuz?
Son yıllarda internetin hızla gelişmesi nedeniyle bilgi aktarımı daha verimli ve hızlı hale geldi. Böyle bir ortamda, otomobil bilgisi daha popüler hale geliyor ve birçok otomobil hayranı, otomobillerle ilgili bazı tarihi anekdotlar hakkında arkadaşlarıyla sohbet edebiliyor.
Bu nedenle, ne zaman otomobil tarihi hakkında ilginç anekdotlardan bahsedersek, araba hayranları ve arkadaşları her zaman Mercedes-Benz hakkında konuşacaklar Sonuçta, Carl Benz dünyanın ilk benzinli aracını yarattı, bu zaten bilinen bir hikaye. . Bununla birlikte, yoldan geçenlerin iyi bilinen hikayeleri kaçınılmaz olarak konuşmak sıkıcıysa ve arabaları gerçekten anlayan arkadaşlar uzun süre onlar hakkında konuşmazsa, o zaman bazı yan anekdotlardan bahsetmek daha iyi olur.
Bu sayıda arabaların uzun geçmişinden bahsetmeyelim, dünyadaki ilk arabaların nasıl olduğundan bahsedelim! Almanya tarihindeki ilk otomobil Mercedes-Benz No. 1 idi. Daha gelişmiş bir otomobil endüstrisine sahip diğer ülkelerde ilk otomobile ne dersiniz? Hadi bir bakalım!
Amerika Birleşik Devletleri
1893
Duriet Phaeton
Amerika Birleşik Devletleri'nden bahsetmişken, her ikisi de asırlık bir geçmişe sahip olan GM ve Ford'dan en çok etkilenmemiz gerekir. Ancak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk arabaya gelince, bu ikisiyle pek ilgisi yok. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk otomobil 21 Eylül 1893'te geldi ve Charles Durrier ve Frank Durrier kardeşler tarafından icat edildi.
Durier kardeşler, 70 dolara ikinci el dört tekerlekli bir araba satın aldılar ve koltuğun altına maksimum 4 beygir gücünde tek silindirli bir benzinli motor kurdular, böylece Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk benzinli model olan Durier Phaeton'a sahip oldular. Duriet Phaeton'un 1893'ten 1896'ya kadar toplam 15 araç ürettiği ve ardından finansal anlaşmazlıklar nedeniyle Duriet kardeşlerin yolları ayırmayı seçmesi üzücü.
Birleşik Krallık
1892'de
Bremer
İngiltere, bir Alman komşusunun komşusu olarak otomotiv endüstrisinde küçümsenmemelidir ve Birleşik Krallık'taki ilk otomobil bu komşunun komşusuyla hafif bir ilişkiye sahiptir, çünkü Birleşik Krallık'taki ilk otomobil Birleşik Krallık'taki Alman göçmen Frederick William Bremer'in torunuydu. Üretildi ve bu araba, Bremer adı verilen Alman soyundan geliyor.
Daha sonra araba bir İngiliz müzesinde tutuldu. Müzede uzun süre kalmak çok sıkıcı olmalı, bu yüzden bu araba ara sıra çıkıp bazı klasik araba yarışlarına katılacak.Bu arabanın İngiliz arabalarının atası kadar eski olması üzücü. 1964'teki ilk yarış sadece koşuyordu. 27km sonra mekanik bir arıza oldu ve ne yazık ki emekli oldu. İkinci yılda klasik otomobil yarışına tekrar katılan Bremer Automobile, bu kez 7 saat 55 dakika süren yarışın 87 km'lik bölümünü tamamladı. O zamandan beri, atamız da sonsuza dek müzede uyuyor.
Fransa
1890
Panhard ve Levassor ve Peugeot Tip 2
Mercedes-Benz'in başarısı otomobillerin gelişimini beraberinde getirdi ve Almanya'nın bir komşusu olarak sanayi devriminin hızına ayak uydurmalıyız. 1887'de Fransız Rene Panhard ve Emile Levassor, Panhard Levassor Otomobil Şirketi'ni kurdu. 1890'da Panhard-les-Vassol, Gottlieb Daimler'in benzinli motorlarını Fransa'da monte etmek için bir lisans aldı. Aynı yıl, Panhard-le-Vassor, Fransız tarihindeki ilk benzinli modeli üretmek için Daimler motorlarını kullandı.Arabada orta motor düzeni kullanıldı ve bu da daha sonraki performans spor arabalarına büyük katkı yaptı.
Aynı zamanda Armand Peugeot, Panhard Levassol üzerinden bir Daimler motoru satın aldı ve 1890'da ilk benzinli Peugeot markasını üretmek için bu 0,6 litrelik iki silindirli motoru maksimum 2 beygir gücünde kullandı. Model Tipi 2. Bu araba, 18 km / s azami hıza sahip, arkaya monte edilmiş bir arkadan çekiş düzeni kullanıyor.
Japonya
1907
Takuri
Avrupa ve Amerika'yı konuştuktan sonra tekrar Asya'dan bahsedelim. O zamanlar, Japon endüstrisi Asya'da lider konumdaydı ve aynı zamanda otomobil üretiminde de en erken olanıydı. Japonya'daki ilk arabanın adı Takuri'dir Bu arabanın prototipi, oldukça "Ford" görünen Ford'un Model A'sına dayanmaktadır. Arabanın uzunluğu yaklaşık 3.4m, genişliği yaklaşık 1.4m, yüksekliği yaklaşık 2.2m, dingil mesafesi 2.6m ve ağırlığı yaklaşık 800kg.Çift kapılı bir tasarıma sahiptir ve 4-5 kişi kapasitelidir. Güç sistemi, 2 vitesli bir manuel şanzımanla eşleşen, maksimum 8-12 beygir gücüne sahip 1.8L motorla donatılmıştır. Takuri, 1907'den 1910'a kadar toplam yaklaşık 10 araç üretti ve bu aracın kopyaları Toyota Motor Müzesi'nde görülebilir.
Kore
1955'te
Sibal
Japonya'nın hakimiyeti olan Güney Kore, otomobil üretiminde hala geride kalıyor.Güney Kore'deki ilk otomobil Ağustos 1955'te üretilen Sibal adını aldı. Bu araba esas olarak Willis Jeep'in ABD ordusu tarafından hurdaya çıkarılan hurda parçalarından oluşuyor.Kapada ayrıca kullanılmış yağ varillerinin demir kabuğu kullanılıyor. Günümüzde hala Sibal'ın kopyalarını Kore Otomobil Müzeleri'nde görebilirsiniz.
Çin
1931
Minsheng 75 kamyon
Pek çok insan, Çinli otomobil atamızın Hongqi veya Jiefang marka arabalar olması gerektiğini düşünüyor, ancak durum böyle değil. Çinin ilk otomobili 1929 yılına dayanıyor. Aynı yılın Mayıs ayında General Zhang Xueliang, yerli otomobillerin araştırma ve geliştirmesini başlatmak için Minsheng Fabrikasını finanse etti. İki yıldan fazla bir süre sonra, Çin nihayet Haziran 1931de üretildi. İlk Minsheng marka 752,5 tonluk yerli kamyon.
O yıl meydana gelen "18 Eylül" olayına denk gelmesi üzücü ... Araba üretilmeye devam edemeden öldü.Sadece bir tane üretildi.Bu araba o sırada Şangay'da sergilendi. Tarihte görece güçlü bir felç bıraktığı düşünülmektedir.
Sonuna yaz
Yukarıdaki modelleri okuduktan sonra, göz açıcı mı? Almanya'da Mercedes-Benz'e aşina değiliz ama bu ülkelerdeki ilk otomobile gelince temelde onu özellikle Çin'de hiç duymadık, yerli otomobil geçmişimizin görece uzun olduğu ve kendimize daha fazla güvenmemiz gerektiği ortaya çıktı. Tarihi hatırla ve devam et!
