Otomobil şirketlerinin ön saflardaki çalışanları tarafından bildirildi: İşe dönüş izolasyon süresi değişiyor ve bazı yurtlar dezenfekte edilmedi
Bahar Şenliği sırasında patlak veren yeni taç salgını bir süredir devam ediyor, ülke bütününün gücüyle salgının karşı saldırısı aşamalı bir ilerleme kaydetmiş, salgının önlenmesi ve kontrolü de kritik bir aşamaya girmiş, aynı zamanda çalışmalara yeniden başlanmıştır. Otomotiv endüstrisinin karşı karşıya olduğu en önemli görev haline geldi. 24 Şubat'ta, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, kilit endüstrilerdeki işletmelerin iş ve üretiminin yeniden başlamasını teşvik etmeyi öneren "Endüstriyel Haberleşme Endüstrisinde İşe Başlama ve İşletmelerin Üretiminin Düzenli Şekilde Teşvik Edilmesine İlişkin Kılavuz Görüşler" yayınladı. Uzun endüstriyel zincirlere ve otomobiller, elektronik cihazlar, gemiler, havacılık, güç ekipmanları ve makine aletleri gibi güçlü sürüş yeteneklerine sahip endüstrileri desteklemeye öncelik verin.
Auto Toutiao APP, 10 Şubat'tan itibaren, Hubei Eyaletindekiler dışında, diğer eyaletlerdeki otomobil şirketlerinin "yeniden başlama zamanına" girdiğini belirtti. Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından araştırılan verilere göre, 18 Şubat itibarıyla Çin'in otomobil endüstrisinin yeniden başlama oranı% 75'i aştı. Bazı analistler, lojistiğin toparlanması ve personelin kademeli olarak geri dönmesiyle üretim kapasitesinin Mart ayında kademeli olarak normale döneceğine işaret etti.
İşe yeniden başlayan otomobil firmaları için, bir yandan salgına karşı yüksek baskı durumunu sürdürmeye ve sıkı önlemler almaya devam etmeleri gerekirken, diğer yandan işe yeniden başlamalarını ve kademeli olarak normal üretime ve operasyonlara dönmeleri gerekir. İşin iki yönü bin olarak tanımlanabilir. Çok sayıda konu var, görev çok büyük ve zorluk eşi benzeri görülmemiş.
Zhong Nanshan'ın yakın zamanda CCTV ile yaptığı bir röportajda söylediği gibi, bu hala "en zor zaman". Orijinal yüksek seviyeli önleme ve kontrol önlemlerinin vaka sayısını azalttığını söyledi. Bununla birlikte, önleme ve kontrol önlemleri gevşetildiğinde enfeksiyon vakalarının meydana gelmesi muhtemeldir. Şu anda ikisini nasıl dengeleyeceğinizi pratikte keşfetmeye değer.
Peki, işe yeniden başladıktan sonra otomobil şirketlerinin salgını önleme durumu nedir? Hala çalkantılı salgın durumu karşısında, onay seviyesinden sonra işe yeniden başladıktan sonra, otomobil firmalarının mevcut salgın önleme planının gerçek etkisi nedir? Auto Toutiao APP, birbiri ardına çalışmaya devam eden otomobil şirketlerinin bir dizi ön saf çalışanını ziyaret etti ve onlardan, mevcut otomobil şirketlerinin salgın önleme tedbirlerinin uygulanıp uygulanmadığına ilişkin gerçek hisleri hakkında konuşmalarını istedi.
Karantina döneminde farklı versiyonlar
Şu anda, otomobil şirketleri genellikle bir yandan çalışmaya devam etme, diğer yandan salgın önleme stratejisini benimsiyor. Ekonomik kayıpları azaltmak için mümkün olan en kısa sürede üretime devam ederken, aynı zamanda otomobil firmalarının çalışanlarının güvenliğinden de sorumlu olması, özel dönemlerde çalışan yönetimine büyük zorluklar katmaktadır.
İşten ayrılma süresinin yeniden başlatılmasıyla ilgili olarak, BMW Brillianceın başka yerlerde işe dönen personel gereksinimi, şirkette işe gitmeden önce evde 14 günlük kendi kendine karantinayı sıkı bir şekilde uygulamaktır.
Bir Beiqi Foton çalışanı, Auto Toutiao APP'ye, Beiqi Foton'un toplu işlere devam etme yöntemini benimsediğini ve işe devam eden personelin işe devam etmeden önce tecrit süresini geçmesi gerektiğini söyledi. Çalışan, "Vücut ısısını günde birkaç kez ölçeceğiz. Vücut ısısı 37,3 'den yüksek olduğu sürece işe gidemeyiz" dedi.
BAIC New Energy, Auto Toutiao APP'ye, 10 Şubat'ta işe yeniden başladıktan sonra Pekin'deki çalışanların Pekin'in gerekliliklerini takip edeceklerini söyledi.İlk günlerde, normal bölgelerde 7 gün karantina için Pekin'e dönmeleri ve kilit bölgelerden gelen personelin 14 gün karantina için Pekin'e dönmesi gerekiyordu. 14 gün izole edin.
Salgın sırasında maske üretimini değiştiren Wuling, işe yeniden başlaması için çok sıkı karantina uyguladı. Wuling çalışanlarına göre, Wuling kesinlikle 14 günlük bir karantina sistemi uygulamaktadır. En etkileyici olay, bir liderin bir çalışanı kurallara aykırı bir şekilde yeniden çalışmaya çağıracağına dair söylentiler çıkması ve keşfedildikten sonra işten çıkarılmasıydı.
Auto Toutiao APP tarafından bu kez yapılan ankette, "çok az sayıda iş arkadaşının bir gün izole edildikten sonra görevlerine geri döndüğü" tespit edildi. Başka bir otomobil şirketi çalışanı, Auto Toutiao APP'ye şunları söyledi: "İlk izolasyon süremiz kısaydı ve 14 güne ulaşmadı."
Bazı otomobil şirketleri, otomobil şirketi çalışanlarının işe döndükten sonra 14 gün boyunca kendi kendilerini tecrit etmelerini isterken, bazı otomobil şirketi çalışanları 14 gün boyunca kendilerini izole etmiyorlar, bu neden oluyor? Bu, esas olarak otomobil şirketinin bulunduğu hükümetin gereksinimlerine dayanmaktadır. Karantina döneminin farklı versiyonları, salgın durumdaki değişikliklere ve farklı politikalara dayanmaktadır. Ningde döneminde, çeşitli yerlerin gereksinimlerine göre geri dönen personelin izolasyon süresine ilişkin farklı düzenlemeler vardır.
Önleme ve kontrolün çıkmazları ortadan kaldırması gerekir
Otomobil şirketleri işe devam edip işe döndüğünde, dış dünya doğal olarak otomobil şirketlerindeki maske stoğuyla ilgilenir. Auto Toutiao APP, 2020'de inşaatın ilk günü gibi erken bir tarihte, otomobil şirketlerinin çeşitli yerlerde işe yeniden başlaması için maske stokuyla röportaj yaptı ve cevap, maske stoğunun yeterli olduğuydu.
Öyleyse, işe yeniden başladıktan yaklaşık üç hafta sonra, otomobil şirketlerinin ön saflarında çalışanların bildirdiği maske tedariği yeterli mi? Geely Hangzhou bölgesinin bir çalışanı arabanın manşet uygulamasına şunları söyledi: "Her gün bir maske, her seferinde bir hafta."
BMW Brilliance tarafından çalışanlara sağlanan maske sayısı günde 2'dir; BAIC New Energy, çalışanlara her gün tek kullanımlık bir maske dağıtır.
Şu anda, piyasada çok az bulunan N95 maskeleri de araba şirketlerinde yedek olarak mevcuttur. Beiqi Foton'un bir çalışanı, Beiqi Foton'un N95 ve N90 maskelerini yayınlamasından önce, en sonuncusunun günde bir kez verilen tıbbi maskeler olduğunu söyledi.
Ancak N95 maskelerinin azlığı nedeniyle çıkarılan otomobil şirketlerinin sayısı da az. Bir otomobil şirketi, Auto Toutiao APP'ye, şirketin çalışanlarına yaklaşık bir hafta boyunca bir N95 maskesinin yanı sıra tek kullanımlık tıbbi maskeler ve KF94 maskeleri dağıttığını söyledi.
Salgın önleme çalışmalarına destek olmak için tüm gücüyle maske üreten Wuling, artık bölüm personeline her gün tıbbi maske verilmesini sağlayabiliyor. Bir Changan çalışanına göre, işe döndükten sonra maskeleri kendisi tarafından hazırlandı.
Yeterli maske temini temelinde, araba şirketleri ayrıca vücut ısısı ve dezenfeksiyon önlemleri ile donatılmıştır. Ek olarak, önleme ve kontrol kapsamlı, ayrıntılı ve normalleştirilmiş olmalıdır.
İshal bölümü
Çeşitli otomobil şirketlerinin ön saflarında çalışanlar tarafından bildirilen maske arzına bakılırsa, otomobil şirketlerinin işe devam etmeleri için en temel maskelerin mevcut arzı yeterli. Yeni koronavirüs bulaşma yönteminin "tuhaflığı" hala otomobil şirketlerinin yönetim bilgeliğini her yönden test ediyor.
İnsanlar arasındaki teması azaltırken normal işlerin nasıl yapılacağı aslında çalışanların yiyecek, giyecek, barınma ve nakliyesi için tasarlanmış büyük bir konudur. Her şeyden önce, araba şirketleri, çalışanların yemeklerle teması sorununu azaltmak için yemek siparişi vermek ve insanları dağıtmak üzere göndermek için genellikle birleşik bir yol kullanırlar.
Ayrıca şirket, çalışanların yemek detaylarını titiz ve sıkı bir şekilde yönetmektedir. Bir Geely çalışanı, otomobil manşetinin uygulamasına şunları söyledi: "Departman, iş istasyonlarında yemek yemek için eşit şekilde görevlendirildi. Bu, sıraya dizilmeli ve iki metre aralıklarla ayrılmalı. Yemek sırasında konuşmanıza izin verilmiyor. Yemekten önce ellerinizi yıkamalı, dezenfekte etmeli ve kendi yemeklerinizi teşvik etmelisiniz.
"Yemek yemek ofiste. Ofisimde yaklaşık 100 kişi var ve ofis alanı yaklaşık 1.000 metrekare." Bir otomobil şirketinin bir çalışanı dedi. Bu, on metrekare içinde yalnızca bir kişinin yemek yiyeceği anlamına gelir.
Gıda güvenliği konusunda imar kontrolü çok katı olmasına rağmen, bazı otomobil şirketi çalışanları APP manşetine bazı çalışanların ishal olduğunu söyledi.
Konaklama açısından, çeşitli otomobil şirketleri de önleme ve kontrol standartlarını yükseltti. Wuling çalışanları, Wuling'in işçi yurdu kapısında her gün vücut ısısını ölçtüğünü söyledi.
Yurt binasının idaresi katıdır. Yurt binasının ortak kullanım alanı maske gerektirir ve yurda girmek için vücut ısısı gereklidir. Giriş ve çıkış saatleri 06: 00-22: 30 arasıdır ve diğer saatlere izin verilmemektedir. Bir araba şirketinin çalışanı araba manşet uygulamasına söyledi.
Ancak bazı otomobil şirketi çalışanları, yurtlarının henüz dezenfekte edilmediğini, ancak ofis alanları gibi halka açık alanlarda güvenlik mühendislerinin her gün dezenfeksiyon yaptığını söyledi.
Günlük ihtiyaçların temini ile ilgili olarak, otomobil firmaları çalışanlarından gelen geri bildirimler, temel yaşamın garanti edilebileceği ancak normalden daha zahmetli olacağı yönündedir. Bazı otomobil şirketleri uzun vadeli süpermarket imtiyazlarını kapattılar ve günlük ihtiyaçları satın almak için biraz daha ileri gitmek zorunda kalıyorlar; bazı otomobil şirketi çalışanlarının yaşam malzemeleri satın almak için önceden randevu almaları gerekiyor ve birkaç türü var.
Bazı otomobil şirketleri, göz ardı edilebilecek ancak çok önemli olan saç kesimleri için de konuyla ilgili değerlendirmelerde bulundu. Wuling çalışanları, şirketin saçlarını kazıtmak için özel olarak bir berber ayarladığını söyledi. Saç kesimi için çalışma saatleri içinde saç kesimine izin veren bir randevu sistemi uygulayan otomobil şirketleri de var.
Otomobil şirketlerinin ön saflardaki yeniden başlama işçilerinden gelen geri bildirimlerden yola çıkarak, otomobil şirketleri, çalışanların giyim, yiyecek, barınma ve ulaşımın yönetimini ve önlenmesini tam olarak dikkate alarak, işe yeniden başladıktan sonra salgının yayılmasını önlemek için etkili önleme ve kontrol gerçekleştirdiler.
Bununla birlikte, işe yeniden başlamanın önlenmesi ve kontrolünün uygulanmasının belirli ayrıntıları da bazı kusurları ortaya çıkarmıştır. Örneğin, bazı çalışanlar kafeteryada yemek yedikten sonra ishal oluyor, çalışanların yatakhaneleri dezenfekte edilmemiş ve geri dönen işçiler işe dönmeden önce 14 gün boyunca izole edilmemiş.
Yurtiçi salgın önleme ve kontrolün mevcut durumu öncekine göre hafifletilmiş olsa da, iç kontrolün gevşemesi ve yurtdışındaki şiddetli salgın Çin halkı için bir kez daha alarm verdi - rahatlamak için zaman yok.
Araba şirketlerinin çalışmaya başladıktan sonra, yoğun alanlarda yatakhanelerin ve diğer personelin dezenfekte edilmesi ve kantinlerin güvenlik standartlarının iyileştirilmesi dahil olmak üzere çeşitli önleme ve kontrol prosedürleri de sıkı bir şekilde uygulanmaya devam etmelidir. Son zamanlarda, Zhong Nanshan, kanalizasyon ve muslukların düzgünlüğüne dikkat etmeyi önerdi; işçiler için çift teftiş ve diğer savunma önlemleri yapmak, aynı zamanda otomotiv şirketlerinin iş savunmasının gelecekte yeniden başlatılmasında öğrenmesi gereken şeydir.
Salgın önleme ve kontrolün kritik anında, koruma ne kadar sıkı olursa, otomobil şirketlerinin normal üretimi o kadar iyi garanti edilebilir. Otomobil şirketlerinin salgını önlemek ve kontrol altına almak için yüksek basınç durumunu sürdürmeye ve "dişlere silah" vermeye devam edeceğini umuyoruz.
