Yeni Fox ve Lynk & Co 03, 150.000 düzeyinde spor market alışverişi kralı kim? Okuduktan sonra karışık değil
Sportif kompakt otomobiller söz konusu olduğunda, Fox'un temelde bizim üzerimize düşeni yapacak bir konumu var: İster her dakika ve saniyede Civic, ister "insanların ve atların birliği" olarak bilinen Angksela, Fox'un bu pazardaki konumunu sarsmak zor. . Ama bu sefer yeni nesil Fox piyasaya çıktı ve güçlü bir rakiple karşılaştı.Sadece bu değil, bu rakip aslında sadece SUV'lar-Lynk & Co yapan yerli bir otomobil şirketinden geldi! Şimdi soru şu: Yeni çıkan Lynk & Co 03, yeni Fox'un durumunu sarsabilir mi? Fox, Lynk & Co 03'ün meydan okumasını kabul edebilir mi?
Geely altında yeni bir üst düzey marka olarak Lynk & Co, piyasaya sürülmeden önce kafasında sayısız auraya sahiptir. 01 ve 02 altındaki Volvo motorları, CMA platformları vb. Çok iyi pazar performansına sahiptir.
Yeni piyasaya sürülen Lynk & Co 03, görünüm olarak 01 ve 02'nin klasik aile tasarımını miras alıyor, ancak genel kullanım daha canlı, özellikle ince bölünmüş farlar ve% 200'ün üzerinde bir dönüş oranına sahip enerji kristali arka lambalar. Gösterişli bir kişiliğe sahip genç ve modaya uygun bir erkek gibi, ancak en önemlisi Lynk & Co 03'ün aynı zamanda pratikliği de hesaba katan üç bölmeli bir tasarım kullanmasıdır.
Yeni Focus, görünüşte başka bir yol izliyor.Yeni model, ön yüzde daha hassas ve daha az olgun görünen daha yumuşak bir çizgi benimsiyor. ST-Line kitinin tanıtımı da Fox'a izin veriyor Daha genç spor görünüyor. Ama önemli değil! Yeni arabanın dingil mesafesi, eski modelden 57 mm daha uzun olan 2705 mm'ye yükseldi! Uzay? Bir daha asla Fox için slot olmayın.
Bu nedenle, Lynk & Co görünüşte daha moda ve Fox daha genç.
Ana spordan bu yana, şasi de önemli bir değerlendirme kriteridir. Lynk & Co 03, Lynk & Co 01 ve 02 gibi saf Volvo CMA platformuna dayanmaktadır. Bu platform, temelde esneklik ve teknolojik ilerleme açısından dünya genelindeki standart seviyededir.Aynı zamanda, platform, sürüş dokusu, şasi kompaktlığı ve güvenlik performansı anlamında. Hepsi, tüketicilerin araçlar için Avrupa kalite gereksinimlerini tam olarak karşılayabilecek çok iyi değerlendirmelere sahiptir.
Şasi söz konusu olduğunda, Fox'un daha fazla söz hakkı var. Birinci nesil Focus, başlangıcından bu yana Volvo, Ford ve Mazda tarafından ortaklaşa geliştirilen C1 platformunu kullanıyor. Mükemmel sürüş performansı, WRC'nin (Dünya Ralli Yarışması) zorlu testine zaten dayanıyor. Dördüncü nesil Focus, Ford'un en son modelini kullanıyor. C2 platformu şasi malzemesi, üretim süreci, mekansal yerleşim ve ses yalıtım performansı açısından C1 platformundan bile daha iyidir, bu nedenle kontrol performansı açısından yeni Focus daha iyi olmalıdır.
Ayrıca yetkili, arka burulma kirişini kullanan düşük profilli bir modeli de piyasaya sürdü.Sadece nakliye için kullanıyorsanız, burulma kirişi sadece sizi tam olarak tatmin etmekle kalmaz, günlük kullanımda söylemeseniz bile kimse bulamaz.
Güç açısından Lynk & Co 03, esas olarak 1.5T üç silindirli bir motoru destekliyor.Gelecekte, 2.0T ile yüksek performanslı bir versiyonu da piyasaya sürecek. Focus daha da ileri gidebilir.Sadece yeni bir üç silindirli motorla değil, aynı zamanda bir 1.5T motorla donatılmıştır. Kapalı silindir teknolojisi ile, üç silindirin yüksek hızlarda doğrudan iki silindir halinde kapalı olduğunu düşünmek kabul edilemez.
Peki ya bu? Yeni Focus 1.5T'nin maksimum gücü 184P ve maksimum torku 243 Nm'dir.Sınıfındaki benzersiz 8AT ile güç kesinlikle kullanılır. Aynı 1.5T motorla Lynk & Co 03 üzerindeki maksimum güç, Fox'a kıyasla biraz daha muhafazakar olan 156Ps'dir, ancak 2.0T motor takıldığında durum tersine dönebilir.
Sonuç olarak, iş spor görünümüne gelince, Lynk & Co 03 mutlak bir avantaja sahiptir, ancak Foxun ST-line da göz alıcıdır ve şasi üzerinde ikisinin de çok iyi bir spor temeli vardır, bu da güç açısından ayrılmaz, Lynk & Co. 03 biraz geride, ancak gelecekteki modeller de insanların dört gözle beklemesi için yeterli. Bu nedenle, kişiselleştirilmiş görünüm için güçlü bir arzusu olan ve kişiliği göstermeyi seven bir kişiyseniz, Lynk & Co 03 dikkate alınmaya değer; ve araç gücü ve kullanım için daha yüksek gereksinimleriniz varsa ve daha genç bir görünümü tercih ediyorsanız, doğru Üç silindire doğal bir direnç yoktur, bu nedenle yeni Fox dahil edilmek için daha uygundur.
