200.000 değerinde görünüyor ama bir V8 motoruyla bu arabayı sürmenin en düşük profilli zengin adam olduğu söyleniyor.
Çoğu otomobil hayranının bugünün kahramanı Volkswagen Phaeton olduğunu tahmin ettiğine inanıyorum. Bu en düşük anahtar ve en basit lüks otomobil. Lüks arabalarla bir ilişkisi yok gibi görünse de, bu arabanın itibarı çoğundan daha fazla. Lüks bir otomobil ve bu arabanın Mart 2016'da durdurulduğu haberi de birçok insanı çok üzdü. Bugün en az bir lüks otomobil gibi olan bu lüks arabanın tarihine bir göz atalım.
İlk Volkswagen Phaeton güzeldir
Artık bildiğimiz gibi, Volkswagen Phaeton 2002'de piyasaya sürüldü ve 1999 Frankfurt Otomobil Fuarı kadar erken bir tarihte Volkswagen kendi konsept otomobili "Konsept D" yi sergiledi ve bu arabaya o sırada Volkswagen Phaeton deniyordu. Konsept araba
Bu arabanın sergilenmesi de o dönemde büyük sansasyon yarattı. Her şeyden önce görünüşü için çok beğeni topladı.O zamanlar halkın popüler bir oyuncak bebek yüzü yoktu. O sırada Santana 2000 hala piyasadaydı. Bu ön yüz kesinlikle. Oldukça avangart ve oldukça tanınabilir olarak kabul edilebilir Daha sonra LaVida ve Sagitarın ön yüzleri bu arabaya biraz benziyor.
Yandan ve arkadan bakıldığında, bu araba daha da şaşırtıcı.Hatchback tasarımı, mevcut Porsche Palameira'nın tasarımıyla tamamen aynı. Tek kelimeyle güzel. 2007 Porsche Palamela o zaman piyasaya sürüldü. Volkswagen Başkanı Piëch başlattı ve ilişkinin yakınlığı apaçık ortada ve arabanın arkasına baktığınızda, bir de lüks duygusu olan elektronik bir ekran var.
Gövde ölçüsü olarak 4995 mm uzunluğa ve 1874 mm genişliğe sahiptir.Şimdi bile bu büyük lüks bir araba boyutundadır.İç kısmı deri, Alacantara, ceviz ve alüminyum ile dekore edilmiştir. Orta konsol, elektrik ayarlı koltuk ve kapı iç paneli Nappa dana derisi, tavan ise aynı renk Alacantara süet deri ile kaplanmıştır.
Güç açısından, bu 10 silindirli 5.0LTDI motor, maksimum 313 beygir gücüne ve maksimum 750 N · m torka sahiptir. 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir (bu şanzıman şimdi biraz tatsız görünüyor, ancak yine de mutlak en iyisiydi. Gelişmiş şanzıman)
Mevcut Phaeton düşük anahtar ve terbiyeli değil
2002 yılında piyasaya sürülen Phaeton, herkesin hayal ettiği kadar havalı değildi, bunun yerine popolu bir sedan haline getirildi ve tüm düşük anahtarlı ve dikkat çekici olmayan şeyler Volkswagenin oyuncak bebek yüzüyle verildi. Ailenin hemen hemen tüm ön yüzleri aynı şekilde tasarlandı.En güzel Volkswagen CC ve Phaeton bu debriyajdan kaçamıyor ve benzer ön yüzü mevcut Passat'a yakın, bu yüzden bu araba diğerleri tarafından iki olarak kabul ediliyor. Yüzbinlerce araba kaçınılmaz
Gövde boyutu açısından, bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5179 × 1903 × 1450 mm ve dingil mesafesi 3001 mm'dir.Mevcut tüm milyon sınıf lüks arabaların gövde boyutları ile karşılaştırıldığında, Phaeton bir dezavantajda değildir ve arka gizlilik camı tasarımı Ayrıca not hissini de vurgular
Dış cephesi lüks olmasa da, bu arabanın içi size tamamen farklı geliyor.Bu aynı zamanda bu arabayı kullanan kişilerin neden en düşük anahtar zengin insanlar olduğunu da anlayabilir.Yüksek miktarda masif ahşap tasarım bu arabayı yapar Otomobilin lüks duygusu yükseliyor ve dört elle direksiyon simidi de oldukça dengeli ve atmosferik ve lüks otomobiller için gerekli olan quartz saat doğal olarak vazgeçilmezdir.
Büyük gövde boyutuna ve dingil mesafesine bağlı olarak, bu arabanın geniş arka alanı vardır ve bu arabanın arka tasarımı yalnızca iki kişiyi oturtabilir. Ortadaki çıkıntı neredeyse koltuk yüksekliği kadar yüksektir ve bu küçük açılır tavan Popüler tam boy sunroof artık mükemmel ve arka sıradaki sürüş deneyimi daha iyi olmalı
Gerçekten çok düşük anahtar olabilir, bu arabanın satışları da çok düşük anahtar gibi görünüyor ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kuyruk valfi olayından sert bir şekilde etkilenen Volkswagen, 2016 yılında Volkswagen Phaeton'un üretimini durdurmaya karar verdi, bu açıkça Volkswagen'e çok para kazandırabilir. Sonuçta, markayı halka yükseltmek için şu anda Phaeton'a ihtiyaç duyulmayabilir, ancak gelecekte gerekli olmadığı anlamına gelmez.Güvenilir kaynaklara göre Volkswagen Phaeton, 2020'de yeniden canlandırılabilir ve seri üretilebilir.
Gelecekteki Phaeton notu yükseliyor
Gelecekteki Volkswagen Phaeton, Audi A8 ile aynı platform üzerine inşa edilecek, bu yüzden dış tasarım da daha şık ve atmosferik görünecek, ancak Volkswagen bebek yüzünün o zaman böyle olup olmayacağını bilmiyorum?
Audi A8 ile aynı platformda olduğu için tarafın biraz Audi A8'e benzemesi tamamen kabul edilebilir, ancak o zaman insanlar bunu hala bir milyon seviyeli lüks otomobil olarak kabul edip edemeyeceklerini bilmiyorum?
