Audi AI Aracılığıyla Sihuan Marka Tasarımının Ruhu: MEAuto Shanghai
Sihuan markasının yepyeni konsept otomobili Audi AI:ME, Audi'nin Çin pazarına ve yerel üst düzey yeteneklere verdiği önemi temsil eden Şanghay Otomobil Fuarı'nda dünya lansmanını yapmayı seçti. Çin'den.
Audi AI:ME, Audi tasarım ekibi tarafından yaratılan ve günlük yaşamla araç içi yaşamı bütünleştiren bir "üçüncü yaşam alanı"dır.Audi tasarım ekibinin ultra yüksek tasarım düzeyini temsil etmenin yanı sıra teknik açıdan da Audi Gücünü temsil eder. sürüş gibi alanlar.
Audi Çin Başkanı Ouyang Qian'ın dediği gibi, "Audi AI:ME konsept otomobilinin dünya prömiyeri Audi'nin tarihinde önemli bir dönüm noktasıdır ve Şanghay Otomobil Fuarı şüphesiz bu lansman için mükemmel bir mekandır. Çinli müşterilerimiz her zaman sabırsızlıkla bekliyorlar. Bu bağlamda Audi AI:ME, Audi'nin gelecekteki kentsel mobilite vizyonunu sunarak Çin pazarında kalite lideri olma konusundaki sürekli kararlılığını ifade ediyor."
Wu Yunzhou, Audi AI:ME'nin yalnızca geleneksel otomobil kullanımını bozmakla kalmayıp aynı zamanda yolda geçirilen zamanı daha iyi hale getirdiğini söyledi. Arabalar, ev ve ofise ek olarak giderek daha fazla "üçüncü yaşam alanı" haline geliyor. Bu, Audi'nin tasarım felsefesine mükemmel bir şekilde uyuyor, bu nedenle Audi'nin tasarım ekibi, iç tasarımı dış tasarım için feda etmedi. Aksine, aracın iç mekan tasarımı, tasarımcıların birinci önceliği ve tüm araç tasarımının özüdür. Konsept otomobilin iç tasarımı, araç içi deneyime odaklanırken, sürücü ile araç arasındaki geleneksel çalışma modunu sadece direksiyon, pedallar ve çeşitli cihazlar aracılığıyla zayıflatıyor. Buna dayanarak, Audi AI:ME'nin her bir ana kontrol ünitesi geri çekilebilir bir tasarıma sahiptir ve neredeyse tüm kontrol üniteleri, açık delikli ceviz ahşap panelin altındaki saklama kutusuna akıllıca saklanabilir.
Audi iç mimar Wu Yunzhou
Aynı zamanda Wu Yunzhou, bugünün elektrifikasyonu ve dijital gelişimi sayesinde Audi AI:ME'deki direksiyon simidi gibi tasarım konseptlerinin yakında seri üretilen modellerde uygulanacağını söyledi. Elektronik sinyallerle sürüş norm haline geldiğinden, güvenlik standartlarını karşılamanın iki unsuru varsa ve zamanlama olgunlaşırsa, Audi AI:ME'nin tasarım konseptinin yakında "yolda" olacağına inanıyorum.
Audi AI:ME'nin 4,30 metre uzunluğunda ve 1,90 metre genişliğinde olduğu bildiriliyor.2,77 metre dingil mesafesi ve 1,52 metre gövde yüksekliği ile kompakt bir model olmasına rağmen Audi AI:ME, buna benzer daha üst seviye bir model getiriyor. geniş iç mekan. Elektrikli modellerinin gövde yapısı sayesinde daha kısa ön çıkıntı ve geleneksel tahrik mili tasarımının olmaması, araç içinde daha fazla alan tasarrufu sağlar. Elektrikli tahrik ünitesi aracın arka aksında bulunur ve 125 kW'a kadar güce sahiptir.
Aynı zamanda, kompakt tahrik sistemi, yolcular için daha geniş ve konforlu iç alanı ve oldukça esnek yerleşim tasarımını en üst düzeye çıkarabilir. Audi AI:ME, koltuk konumu ve depolama alanı gereksinimlerine göre esnek bir şekilde yapılandırılabilen bir "2+X" kokpit düzenini benimser. Çoğu durumda, sürücü ve yolcunun yalnızca ön sıradaki bağımsız koltukları kullanması yeterlidir; gerektiğinde, ön ve arka sıralarda toplam dört kişi kalabilir.
Audi AI:ME'nin elektrifikasyon tasarımına da büyük destek veren Wu Yunzhou, Audi tasarımcılarının araç tiplerini kullanıcıların kullanım senaryolarına göre ayırdıklarını, örneğin SUV'ları tasarlarken araçların yol tutuşunu ve pratikliğini göz önünde bulunduracaklarını söyledi.
Aynı zamanda, Audi baş tasarımcısı Marc Lichte, bir tasarım segmenti seçerken Audi'nin düşüncelerini daha da açıkladı: "Audi AIcon ve Audi AI:ME, esas olarak dört kişilik ailelerin kullanımı için tasarlandı. Bence insanların artık kişisel araçlara ihtiyacı olmayabilir. Bu nedenle, gelecekteki araçların farklı kullanım senaryoları için daha alt bölümlere ayrılmış ve hedeflenen tasarımları benimsemesi gerekecek.Çünkü mevcut tasarımların işlev ve sürülebilirlik gibi faktörlerden ödün vermesi gerekiyor.Ancak, gelecekteki tasarım daha saf olacak.Örneğin, tasarım yarış arabasının tamamı yarış olarak kalacak, SUV modelleri off-road koşulları için tasarlandı, görünüm daha çok off-road olabilir.Farklı ihtiyaçlara göre farklı modeller tasarlayacağız.İleride 'Audi on Demand + Mobility' olacak. kullanıcılara belirli kullanım senaryoları için uygun modeller sunar. Örneğin rekabetçi yarış arabaları pistte sürerken de sağlanabilir."
Audi baş tasarımcısı Marc Lichte
Audi AI:ME'nin bir gecede elde edilmediğini, Audi'nin asırlık markasının tasarım genlerinin özü olduğunu belirtmekte fayda var. Wu Yunzhou, 1970'lerde ve 1980'lerde, bazı erken Audi modellerinin tasarımının daha köşeli olduğunu söyledi; Audi TT, erken Audi A8 ve diğer modellere geliştirildiğinde, tasarıma kademeli olarak tam ve şık tasarım öğeleri eklendi. Audi'nin tasarımı artık daha keskin hatlarla her zamankinden daha agresif. Yeni nesil Audi modelleri daha zarif eğriler kullanabilir ve kesik çizgilerin sayısını azaltabilir. Gövde hatlarındaki artış, Audi'nin gelecekteki model tasarımında bir trend olacak.
Audi tasarımcıları geleceğin arabalarını inşa ederken, aynı zamanda "yaşamın" duygusal faktörünü de yavaş yavaş Audi AI:ME'ye yansıtırlar.Audi AI:ME'nin iç mekanında, sadece arabadaki havayı filtreleyemeyen gerçek bitkiler vardır.Sistem görselleştirmesi ayrıca temiz bir sürüş ortamı atmosferi yaratabilir.
Marc Lichte Che Yun'a şunları söyledi: "Arabadaki bitkiler hem dekoratif hem de işlevsel. Audi AI:ME konsepti, iş ve yaşamı bir araya getiren bir 'üçüncü yaşam alanı' yaratmaktır. . Evde rahatça uzanabilirsiniz. , bir masa, bir TV var ve bu unsurların entegrasyonu Audi AI:ME'nin kokpitinde de gerçekleştiriliyor.Aynı zamanda evde kullanılan hava temizleyici arabada da kullanılabilir, taze bir his. Büyük şehirlerde çok fazla yeşil bitki yoktur. Ve Audi AI:ME, 'yaşam alanı' hissini geliştirmek için bitkileri doğrudan araca getirebilir."
Audi'nin "Yaratıcılığı"Raporlara göre, Audi yönetim kurulu yeni tasarım ekibine büyük destek verdi.Tasarımcıların mükemmel tasarım çözümlerini aktif olarak benimseyecekler.Audi ekibinde tasarımcılar çok bağımsız özerkliğe sahipler.
Audi tasarımcıları da sürekli yaratıcılıklarını Audi AI:ME'ye uygulamışlardır.Örneğin Audi AI:ME'nin bahsetmeye değer iki yeniliği vardır.İlki, farlarının gövde üzerine ışık kaynaklarını dağıtmasıdır. ikincisi, Audi tasarımcılarının son derece yenilikçi düşüncesini yansıtan, yan cam konumunda bir "şemsiye"nin konsept tasarımıdır, her zaman güçlü yaratıcılığı korur, böylece her otomobil Konsept otomobiller bir gelecek haline gelir.
Audi tasarımcıları da bu yeniliği açıkladı Mark Recht, Audi'nin bu konsept otomobile yansıyan detaylar gibi aydınlatma modellemesinde de her zaman küresel lider konumunu koruduğunu söyledi. Hepimiz bu konsept otomobilin Audi AI teknolojisini yüksek oranda kullanan ve L4 otonom sürüş ile buluşan geleceğin otomobili olduğunu biliyoruz, bu nedenle çevredeki çevre ile iletişim kurma yeteneği çok önemlidir, örneğin çevredeki yayalar ve araçlarla iletişim özellikle önemlidir, Audi tasarımı Öğretmenler, güvenliği artırmak için aracın üst kısmındaki tekerlek kaşlarının üzerindeki ışık kaynağı aracılığıyla çevre ile iletişim kurar.
Audi tasarım ekibinin yaratıcılığı sürdürme konusundaki yağışını Mark Reichter'ın ortaya koyduğu bir detay aracılığıyla hissedebiliyoruz: "20 yıldan fazla bir süre önce çalışmamı öğretmenime gösterdiğim zamanı hiç unutamadım. Öğretmen dedi ki, ' Bu tasarımlarınız zaten yapıldı ve öne çıkıp benzersiz olamazsınız'. Bu yüzden diğerlerinden farklı olmak ve kendi özelliklerime sahip olmak için kendime ilham vermeye devam ettim. Buna vücut hatları gibi genel faktörler de dahil."
Bu aynı zamanda her Audi otomobilini benzersiz kılar.
Bir sonraki adımla ilgili olarak Audi'nin de net bir düzeni var. Audi AIcon konsept otomobil 2017'de piyasaya sürüldü; 2018'de Audi PB 18 saf elektrikli konsept otomobil tanıtıldı; bu yıl Audi, gelecekteki kentsel seyahatler için Audi AI:ME'yi piyasaya sürdü; bu yıl Eylül ayında Audi dördüncü çok ileriye dönük model Audi'nin güçlü vizyonunu gösteren seksi bir konsept otomobil, tasarım da Audi AI:ME'den daha cesur ve daha avangard olacak.
Araba bulutu özeti:Audi AI:ME bir konsept otomobil olmasına rağmen seri üretilebilecek birçok somut özelliği ve işlevi var.Seri üretime yakın bir butik model denilebilir.
Audi AI:ME'nin Çin'deki lansmanı, Audi'nin Çin pazarına büyük önem verdiğinin dış dünyaya ilettiği ve Audi'nin Çin pazarındaki statüsünü yeniden yükselttiğinin güçlü bir işaretidir.
Gelecekte, Çin pazarı Audi'nin küresel iş modelinin önemli bir ayağı olacak. Audi, Çin'e olan bağlılığını derinleştiriyor ve yerelleştirilmiş geliştirme ve üretime daha fazla önem veriyor. 2019 yılında Audi e-tron Sportback'in piyasaya sürülecek ikinci elektrikli otomobil olacağı ve Audi Q2L e-tron'un da yerel olarak üretileceği bildiriliyor. Geleceğin mobilitesinin evi olarak Çin, Audi'nin sürdürülebilir gelişimi için çok önemlidir.Audi, şimdiye kadar Çin'deki iş modelini değiştirmeye devam edecek.
2022 yılına kadar Audi ve FAW Group'un yerelleştirilmiş ürün yelpazesi 12 modele yükselecek ve Audi ayrıca her yıl Çin'de 1 milyondan fazla üst düzey araç satmayı planlıyor.
