Görünüm hala çevrimiçi, yapılandırma büyük ölçüde yükseltildi ve 2018 Atez piyasada: 175.800 ~ 235.800
Bugün (24 Ekim), FAW Mazda --- 2018 Atez resmi olarak lanse edildi. Fiyat: 17,58 ~ 237,800. Yeni Atez'in görünüşü değişmedi, ancak konfigürasyonu büyük ölçüde yükseltildi.
Güzellik adalettir
2018 Atez ruh hareketi tasarım dilini benimsese de görünümü değişmemiş olsa da mevcut görünümü de oldukça dikkat çekicidir. Görünüm konfigürasyonu açısından, yeni araba dış aynalar için otomatik bir katlama işlevi ekledi.
Vücudun yan tarafındaki pürüzsüz çizgiler, sportif tarzını daha belirgin hale getiriyor. Arka kısımda ise, arka tasarımı ön yüzü yansıtıyor Her iki taraftaki düzleştirilmiş siyah arka farlar ve iki taraflı egzoz düzeni otomobilin sportif özelliklerini vurguluyor.
Atez yapılandırma yükseltmesi
Atez'in görünümü bu sefer değişmemiş olsa da araçtaki konfigürasyon büyük ölçüde yükseltilmiş. Her şeyden önce, direksiyon simidi en son tasarımı benimser. Ayrıca 18 model, tam bir LCD gösterge paneli ekranına daha net bir şekilde yükseltildi.
Aynı zamanda bazı modellerde Nappa deri koltuklar da bulunacak.
Yapılandırma açısından, 2018 Atez standart olarak GVC hızlanma vektör kontrol sistemi, lastik basıncı izleme ve dış aynaların otomatik katlanması ile gelecek. Üst düzey modeller ayrıca HBC uzak ve yakın ışıkta otomatik geçiş, şeritten ayrılma uyarısı, direksiyon simidi ısıtması ve diğer yapılandırmalarla donatılmıştır.
Değişmeyen güç, mavi bir gökyüzü yaratıyor
Güç açısından 18 Atez, sırasıyla 158 beygir ve 192 beygirlik maksimum güce sahip 2.0L ve 2.5L olmak üzere iki Chuangchi Blue Sky motoru ile donatılmaya devam edecek. Şanzıman açısından 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
"Car One Circle" ın görünümü: Yıllık küçük bir makyaj olarak, 18 Artez'in görünüşünde hiçbir değişiklik yoktur, ancak konfigürasyonun yükseltilmesi onu ana seviyeye ulaştırır ve her yükseltme, günümüzde insanları cezbetmiştir. Önemli faktör konfigürasyondaki eski modelin eksikliklerini telafi ediyor. Görünüm açısından, konfigürasyon da aynı seviyede geri kalmıyor ve kullanım ve yakıt ekonomisindeki avantajlarını korumaya devam ediyor ve genel rekabet gücü önemli ölçüde iyileştirildi.
