Cruze sahipleri neden SUV'lar için ticaret yaptılar, neden Envision yerine Jeep Liberty'yi seçtiler?
Yazarın Chongqing'de küçük bir işletme işleten iyi bir arkadaşı Lao Zhang var ve son zamanlarda arabaları değiştirmeyi planladığını söyledi.
Cruze'yi daha önce, 091.6L manuel şanzıman kullanıyordu. O sırada Cruze'yi satın almasının nedeni, Cruzenin güçlü yokuş yukarı ve viraj alma kabiliyetiydi ve Chongqing'de birçok yol vardı, bu yüzden viraj alma kabiliyetine sahip bir araca ihtiyacı vardı.
"Otomobilin kullanımı iyi, ancak yakıt tüketimi gülünç derecede yüksek ve pek çok küçük sorun var," dedi ve "Yedi veya sekiz yıllık sürüşten sonra, arabayı değiştirme zamanı."
Hangi arabayı değiştirmek istediğinize gelince, Lao Zhang, çocuğun büyüdüğünü ve daha büyük bir SUV'a geçmek istediğini söyledi.İlk tercihin daha güvenli Avrupa ve Amerikan SUV'si olduğunu söyledi. Bütçenin 250.000 içinde kontrol edilmesi bekleniyor.
Yazar ona, biri SAIC-GM Ankewei ve diğeri Jeep Free Light olmak üzere iki araba önermiştir.
Her ikisi de, 2700 mm'yi aşan dingil mesafesi ile orta büyüklükte SUV'lara yerleştirilmiş ve boyut ve alan gereksinimleri karşılar.
Lao Zhang bunu duyduktan sonra çok mutlu oldu ve gerçek arabaları test etmek için iki 4S mağazasına gideceğini söyledi.
Bir hafta sonra, Lao Zhang heyecanla aradı ve "Jeep Free Light'ın 2.4L profesyonel versiyonunu sipariş ettim. Şimdi mağaza 30.000'den fazla indirim sunabilir ve 210.000'den fazla ile yapılacaktır."
Yazar çok merak ediyor, SAIC-GM araç sahipleri "kapı aralığını nasıl değiştirdi"?
Lao Zhang'ın çekinceleri yoktu ve araba seçme nedenlerini açıkladı.
Görünüş olarak Angkeway, Amerikan iş rotasını kullanıyor ama daha fazla görürseniz GL8'e çok benzeyen bir görme duyusuna sahip olacak, yeterince kararlı olmasına rağmen modası yok.
Jeep Freelight'ın dış tasarımı, özellikle bölünmüş farların getirdiği benzersiz ön yüz şekli ve unutulmaz olan açılı yedi delikli hava giriş ızgarası, yanları ve kuyruğu da etkileyici. Basit ve yetenekli çizgiler, görsel bir gençlik hareketi duygusuyla özetlenmiştir. "OVERLAND" kuşatması değiştirildikten sonra daha zarif hale geldi.
İç mekana gelince, Angkewei iki renkli bir sıralama benimser.Deri koltuklar ve ahşap kaplama bir dokuya sahiptir.LCD dijital gösterge ve OnStar 4G sistemi belirli bir teknoloji duygusu sağlar.
Jeep Free Light, Nappa deri ile sarılmıştır.Siyah merkez kontrol alanı pratik ve dokulu görünür.Çok fonksiyonlu direksiyon simidi, EPS dinamik direksiyon teknolojisini kullanır.Elektrikli koltuk hata ayıklama, hız sabitleme, elektrikli bagaj kapağı ve kör nokta muayenesinin konforu hepsi Tamamlandı.
İç mekan açısından her ikisi de benzer; iki arabanın sırtlık açıları nispeten eğimlidir ve destek açısı ayarlanabilir ve hatta Jeep içermeyen ışık ileri geri ayarlanabilir.
Güvenlik açısından, 70'den fazla güvenlik ve koruma fonksiyonu ile Jeep, yalnızca C-NCAP beş yıldızlı güvenlik değerlendirmesini, Avrupa E-NCAP beş yıldızlı güvenlik değerlendirmesini ve Amerikan Karayolu Güvenliği Enstitüsü'nü (IIHS) "en güvenli araç" unvanını kazanmadı - - Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'nın güvenlik değerlendirmesinde "Üçlü Taç" ve ayrıca "2016 Güvenlik Arabası" onursal unvanını kazandı
Güç açısından, Angkewei, 6 vitesli otomatik şanzımanlı 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bununla birlikte, vites kutusunun vites değiştirme mantığı ve hassas gaz ayarı her zaman kusurlu olmuştur, özellikle düşük hızlarda sürerken, trafik sıkışıklığında sürerken daha hassastır.
Liberal Light, ZFnin 9 vitesli otomatik şanzımanıyla uyumlu 2.4L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzımanın düzgünlüğü çok iyi yapılmıştır. Ankewei ile karşılaştırıldığında 9 vites de kullanılabilir. Daha geniş bir dişli oranı ve daha iyi yakıt ekonomisi elde edin.
Bu güç kombinasyonu, sürücünün niyetini iyi anlayabilir ve gaz pedalı kuvveti ve araç tepkisi daha yumuşaktır.
Ek olarak, yakıt kalitesi açısından, Angkewei'nin 95 numaralı benzin kullanması gerekirken, Freedom'ın yalnızca 92 numaralı benzini kullanması gerekiyor.
Dört tekerlekten çekişten bahsetmişken, Jeep Free Light, Angkeway'den bile daha iyidir.
Jeep Free Light, benzersiz Active Drive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemine ve her durumda kesinlikle aynı seviyenin önünde olan aynı seviyedeki arka aks ayırma teknolojisine sahiptir. Banliyölerdeki karmaşık yollarda ani bir tehlike durumunda, Jeep Free Light, aile üyelerini korumak için 0,2 saniye içinde dört tekerlekten çekişe geçebilir. Profesyonel dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak, otomobilde sürüş güvenliği ve konforu sağlamak için sınıfındaki tek dört tekerlekten bağımsız uyarlanabilir aktif sönümleme teknolojisine de sahiptir.
Angkewei dört tekerlekten çekiş sisteminin geçerliliği, yağmurdan sonra çamurlu bir yolla karşılaştığında test edilecek ve arazi koşusuna güvenmek neredeyse imkansız.
Dikkatli bir karşılaştırmanın ardından Lao Zhang, hem Envision hem de FreeLight'ın kaliteli SUV'lar olduğuna inanıyor, ancak şehir içi sürüşte FreeLight daha pürüzsüz ve rahat. Ve bazı asfaltsız yollarda, serbest ışığın avantajı çok açıktır.
"Genellikle kötü koşullarda dağ yollarını sürmek isterim, bu yüzden sonunda Jeep Free Light'ı seçtim."
Tabii ki, Lao Zhang, araba değiştirmenin daha çok çocuklar için olduğunu sözlerine ekledi.Gelecekte aileyle vakit geçirmek, güzel manzarayı görmek için dışarı çıkmak için daha çok zaman olacak ve çocuklar da daha fazlasını öğrenebilecek.
"Dünyayı Gören Çocuklar Daha Güçlüdür" reklamını izlediğimizden beri, ailemizin araba satın alma ölçeği açıkça Jeep'e yöneldi. "
Sonunda, Lao Zhang'ın araba değiştirme tercihini değiştiren şeyin Jeep'in duyguları ve dört tekerlekten çekiş olduğunu anladım. Jeep'in duygu kartının harika olduğu söyleniyor ve bu sefer gördüm.
