g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Giriş: İnternet deniz kuvvetleri, tüketicilerin ürün izlenimlerini doğrudan etkileyebilir. Birçok marka, kendi ürünlerini aklamak için deniz kuvvetleri kiraladı. Bu anormal gelişme modeli, yaşamın her kesiminde, BT endüstrisinde, otomobil endüstrisinde ve hizmet endüstrisinde mevcuttur. Böyle haksız rekabet yöntemleri var. İnternet çağının yükselişi ile bu durum giderek daha ciddi hale geldi, hatta ana akım markalara da sıçradı.

Huawei'nin Çin'in en büyük cep telefonu tedarikçisi olması birkaç yılını aldı ve işi iletişim endüstrisinin her yerine yayıldı. Yurtiçi ve yurtdışında lider bir şirket olarak Huawei, Made in China'nın tanıtımının sorumluluğunu üstlenmelidir. Son zamanlarda, "Huawei'nin denizaşırı paralı askerlerin sahte bir kullanıcı deneyimi yazdığından şüphelendiği" haberi geldi. Haber birçok tüketiciyi şaşırttı.

Huawei, Facebook'ta bir grup oluşturdu.Yarım ay önce MATE 10Pro'nun test edileceği duyurulmuştu.Netizenler MATE 10Pro ürünü hakkında kendi kendilerine yorum yapabilirler ve 100'den fazla yorum, Huawei MATE 10Pro'nun çok iyi bir ürün olduğunu söyledi. Ürün, Samsung'un amiral gemisi cep telefonunu bile geride bıraktı. Ancak garip olan şey, bu telefonun yerel olarak satılmamış olması, ancak şimdiden çok övgü aldı.

Bu olay yabancı medyanın ilgisini çekti.Huawei'den sorumlu kişi olayı şu şekilde açıkladı: Huawei, kullanıcıları kullanıcı deneyimlerini paylaşmaya teşvik ediyor ancak bu olay bir yanlış anlaşılma. Bu yorumların çoğu Testçilerin verdiği yorumlar ve bu yorumlar spontane davranışlar ve Huawei bunun için para vermedi. " Yazar bu konuyla ilgili bir anlayışa sahip, bu da muhtemelen bu olumlu incelemelerin Huawei tarafından işe alınan değil dahili test uzmanlarından gelen geri bildirimler olduğu anlamına geliyor.

Huawei'nin paralı deniz kuvvetleri olup olmadığına bakılmaksızın, paralı deniz kuvvetlerinin var olduğundan emin olabiliriz. CCTV deniz olayını 10 gün önce bildirdi. Kendilerine ödeme yapan işletme sahipleri olduğu sürece, bir grup kiralayabilirler. Donanmanın birçok olumsuz ve olumlu raporu var.

Aşağıdaki açıklamaların tamamı spekülasyon niteliğindedir ve sadece tartışma amaçlıdır. Bağımsız markaların garip fenomenlerinden bahsedelim. Önce BYD'den bahsedelim. Yazdığım pek çok makalede, BYD'nin bazı eksikliklerinden bahsedildiği sürece, birçok tüketici onları eleştirecek. Bazıları daha rasyonel ve objektif. Örneğin, "BYD'nin kısa bir geçmişi var ve eksiklikler olabilir "Anlamak" ve bazı mantıksız taraftarlar bizzat saldıracaklar, elbette robotlara benzer cevaplar var, zaten BYD'nin eksikliklerinden bahsedildiği sürece saldırıya uğrayacaklar. Donanma mı bilmiyorum. Her neyse, BYD hayranlarının hücum gücü çok güçlü.

Her otomobil firmasının eksiklikleri var, Çin Seddi'nin eksikliklerinden bahsederseniz, kalabalık olacaksınız 38.'de Haval H9 ve VV7'nin değerlendirilmesinden sonra yorum alanının alt kısmı sözlü olarak eleştirilmiş, küçük bir kısmı rasyonel yorumlar. Küfürlü ve çirkin ifadeler. Üstelik kısa bir süre içinde video halkla ilişkilerden düştü, Çin Seddi, halkla ilişkileri negatiften almakta daha iyidir, Çin Seddi, paralı askerler gibi şeyleri umursamaz.

Geely, Geelynin hızlı pazarlaması çok güçlü ve halkla ilişkiler sistemi ve pazarlama sistemi çok güçlü. Her forum ve hak koruma grubu Geely bırakmayacak. Hatayı görmek için Autohome Boyue ve Borui forumlarına gidebilirsiniz. Oran, Mercedes-Benz ve BMW'ninkinden daha düşük ve Geely'nin eksikliklerinden bahsederseniz, Geely'nin kapsamlı taktik kalabalığı tarafından azarlanacaksınız.

Özet: Az ya da çok bağımsız markalar bu yöntemi belirli bir etki elde etmek için kullanacaklar.Bir yandan bağımsız markaların pek çok eksiklikleri var, diğer yandan mevcut karlılık ortak girişim markalarınınki kadar iyi değil ve marka etkisi mükemmel değil. Bu nedenle yerli marka yöneticilerinin çoğu Daha cam kalplidirler, ne zaman olumsuz ve kötü haber görseler, çabuk PR yapmak zorundadırlar.

Dün Dünya Kupası'nda üzüntü olmadı ama bu takım herkesten alkış aldı.

Coğrafi avantajlara sahip Çin'deki üç şanslı şehir eyalet başkenti oldu

Bu turistik yerler mutlaka ziyaret edilmelidir! 1 Mayıs'ta nereye gidilir?

Üç yılda yaklaşık 100.000 kayıp, bu Japon ara arabasını satın almak için 80.000, kalitesi Magotan'ınkinden daha kötü değil

Gobi Çölü'nde gelişen kırmızı sorgum

Küçük bir ülke o kadar fakir ki, Çin'in başının dertte olduğunu duyduğunda bağış yapabilir

Tibet'e gidemezseniz, Qinghai'ye gelin! Qinghai Gölü'nden gökyüzüne

Cruze sahipleri neden SUV'lar için ticaret yaptılar, neden Envision yerine Jeep Liberty'yi seçtiler?

Borui ile 200.000 top satın al veya Accord ile düşük, karşılaştırmadan sonra Borui'den vazgeçeceksin

Araba almayı planlayanlara dikkat edin, araba şikayet listesi Haziran ayında yayınlandı ve Japonya en çok etkilenen bölge oldu.

Tren seni Tibet'in çevresine götürür (olay yerinde gibi)

Haval H6 halka çarptığında, vicdan arabasının kim olduğunu söyleyin