Kırmızı bayrağa göre daha rekabetçi olan yerli otomobil burada, pürüzsüz yüzü yakışıklı ve yakıt tüketimi 70.000'den az.
Eskiden Çin'de politikaya uymak için "ortak girişim bağımsız" olarak adlandırılan bir grup otomobil markası vardı, ancak ana şirketlerinin tümü ortak girişim markaları olduğu için çok azı onları iyi yönetmeye istekli, bu yüzden temelde hayatta kalamayacaklar. Şimdi. Ama bir istisna var: Kai Chen. Dongfeng Nissan altında eski bir ortak girişim bağımsız markası olan Venues çok iyi gelişti ve şimdi sadece Nissan'ın birçok olgun teknolojisini özümsemekle kalmadı. Dahası, Dongfeng tarafından bağımsız olarak geliştirildi ve yerli araçlarda yeni bir güç haline geldi.
İlk günlerde markalarının çoğu Nissanın eski modası geçmiş modelleriyle değiştirildi. Örneğin, onların D50 / R50leri Nissanın eski Tiida ve Tiida modellerinden geldi. Bir zamanlar birçok netizen tarafından karmaşa olarak azarlandılar, ancak Nissan'ın gelişmiş teknolojisinin düşük yakıt tüketimine ve güvenilirliğine güveniyorlar ve maliyet performansına değer veren bir grup akılcı alıcı tarafından memnuniyetle karşıladılar. Daha sonra, Qichen sessizce kendi tedarikçi sistemini geliştirdi ve SUV-T70 ve birkaç otonom coupe SUV-T90 gibi kendi modellerinin çoğunu büyük bir başarıyla tasarlamaya başladı. , İnsanlar göz alıcıdır.
Artık bağımsız olduklarına göre, odaklarını otomobil sektörüne kaydırmayı seçtiler. Bu marka otomobil hayranlarını takip ettiyseniz, Kaichen markası ilk piyasaya sürüldüğünde çok şık bir konsept otomobil olduğunu unutmamalısınız. Nissan'ın yatıştırıcı ve yumuşaklığa odaklanan tasarım tarzından tamamen farklı olan bu konsept otomobil, keskin kenarlara ve köşelere ve çok radikal çizgilere sahip.
Ayrıca, o sırada yaygın olmayan, düşük düz spor lastiklerle eşleşen yüksek eğimli geri tepme tasarımı ve çok agresif olan tek taraflı kenarları olan dikdörtgen bir egzoz borusu kullanır. Ne yazık ki, bu araba uzun süredir seri üretilmedi.
Ama şimdi, Kai Chen'in tamamen bağımsızlığıyla, bu arabanın seri üretim versiyonu yavaş yavaş su yüzüne çıktı. Ve üretim modeli versiyonunun stilinin konsept versiyondan daha radikal olduğunu görünce çok şaşırdık. Şu anki yakalama hala bir dizi belirsiz casus fotoğraf olsa da, bu arabanın temel taslağı açığa çıktı. Bu otomobilin konsept versiyonun keskin hatlarını miras aldığı ve çok üç boyutlu bir ön şekle ve motor kapağına sahip olduğu görülüyor. Ön yüzde, T90'dan türetilen matris ön ızgarayı ve mavi ışık kaynaklarına sahip LED gündüz yanan farları cesurca kullanıyor.
Yan tasarım da katmanlama açısından zengindir, ön ve arka çamurluklar belirli bir derecede dış genişlemeye sahiptir, genel vücut duruşu biraz ileriye dönüktür ve hatta küçük bir coupe benzeri atmosfer vardır.
C sütunu üzerindeki küçük üçgen pencerenin altında, ok gibi görünen elmas şeklinde bir krom bezeme yer alıyor. Arka farların şekli çok keskindir.
Güncel güvenilir bilgilere göre, Nissan Sylphy'nin platformuna göre geliştirilecek, 4752 mm uzunluğa ve 2700 mm dingil açıklığına sahip olması bekleniyor.Nissan'dan 1.6L doğal emişli motorla donatılacak ve bir CVT şanzıman ile eşleştirilecek. Digo'nun 100.000'in altında kendi markasında gördüğü en güzel sedanlardan biri olduğu söylenebilir. Aeolus A60'ın yerini alması bekleniyor.Başlangıç fiyatının 70.000 yuan'ı geçmeyeceğine inanılıyor ve Nissan teknolojisinin yakıt tasarrufu avantajına da sahip.Çoğu bağımsız markanın zayıf yakıt tüketim performansına sahip olduğu anda, gişe rekorları kıran denilebilir. .
