CCTV size J-10'u göstermeye büyük kahveyi davet ediyor
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
Geçtiğimiz günlerde, CCTV'nin "Büyük Kahve Sizi Askeri ve Askeri İzlemeye Götürüyor" köşesi bize "Raptors Attack-Take You to J-10" un iki sayısını getirdi.
"Raptors Saldırısı - Seni J-10'a Taşıyor" (açık)
Programda, Hava Kuvvetleri uzmanı Song Xinzhi, J-10'a yakın mesafeden yaklaştı, J-10'un tasarımını, "ördek" düzenini, modifikasyonunu ve yükseltmesini tanıttı, J-10'un mükemmel manevra kabiliyetini ve gelişmiş hava indirme silahlarını açıkladı, Mart 1998'e dönüp baktı. 23'ünde J-10'un başarılı ilk uçuşunun tarihi anı ...
"Raptors Saldırısı - Seni J-10'a Taşıyor" (altında)
J-10, Mart 1998'de ilk kez başarıyla uçtu; ilk kez Aralık 2006'da halka açıldı; Şubat 2007'de Ulusal Bilim ve Teknoloji İlerleme Özel Ödülü'nü kazandı. İlk kez Kasım 2008'de Zhuhai Air Show'a katıldı; 2009'da Ulusal Gün 60. Yıl Askeri Geçit Töreni'nde giriş yaptı; 2010'da askeri tatbikatlara katılmak için ilk kez yurt dışına uçtu; Moskova Hava Şovu'nda birçok dünya üst düzey performans ekibiyle aynı sahnede 2013'te ilk kez yurtdışında gerçekleştirildi. Performans; Kasım 2016'da F-10 uçağının serileştirilmesinde önemli bir atılım olan F-10B ilk kez Zhuhai Air Show'da halka açık bir şekilde sergilendi; Temmuz 2017'de F-10C ilk kez halka açıldı ve 90. yıl askeri geçit törenine katıldı.
J-10, havacılık endüstrisi, ordunun modernizasyonu ve hatta tüm ülkemiz için büyük önem taşıyor. J-10 uçağının geliştirilmesi, Çin'in havacılık endüstrisinin askeri uçakların geliştirilmesinde taklit etmekten bağımsız ve bağımsız olmaya doğru bir sıçrama yapmasını sağladı; Hava Kuvvetlerinin ana savaş silahları, ikinci nesilden üçüncü nesle bir sıçrama gerçekleştirdi. J-10'un gelişimi, Çin'i üçüncü nesil ana savaş uçaklarını bağımsız olarak geliştirebilen dünyanın beşinci ülkesi haline getirdi ve Çin havacılık endüstrisinin "10" dan "20" ye sıçraması için güç biriktiriyor.
6 Ocak 1986'da, Ulusal Savunma için Bilim, Teknoloji ve Sanayi Komisyonu, yeni bir savaş uçağının geliştirilmesini resmen onayladı ve onu "Proje On" olarak adlandırdı. 56 yaşındaki Song Wencong, devlet tarafından J-10 uçağı olan kilit model projenin baş tasarımcısı olarak atandı. O sırada, yabancı gelişmiş üçüncü nesil savaşçılar donatılmaya ve fiili savaşta kullanılmaya başlandı. Çin'in havacılık endüstrisinin karşı karşıya olduğu mevcut durum düşük seviyeli, zayıf temel ve bariz yetenek açığıydı. Askeri savaşçılar, yabancı gelişmiş seviyelerin 20 yıldan fazla gerisindeydi. Bu başlangıç noktasındaydı. , Yeni savaş uçağının geliştirilmesindeki öncüler, yüzyıllar arası savaş ortamına uyum sağlayan üçüncü nesil bir savaş uçağının geliştirilmesi gibi büyük bir öncü çalışmaya başladı.
J-10 projesinin geliştirilmesi sırasında, istikrarı rahatlatan kısa aralıklı ördek aerodinamik düzeni, dört dereceli dijital uçuş kontrol sistemi, son derece dijital ve entegre aviyonik sistem ve bilgisayar destekli tasarım ve üretim kurdu ve kırdı. Ve diğer önemli teknolojiler, bu teknolojiler sadece J-10 projesine uygulanmakla kalmadı, aynı zamanda tüm sektöre yayıldı ve tüm endüstrinin temel avcı teknolojilerinde bir sıçrama gelişimini hızlandırdı.
Göbek hava girişi hiçbir zaman Çin'de tasarlanmamıştır; Çin'deki benzersiz kabarcıklı kokpit; Çin'in ilk uluslararası gelişmiş dijital uçuş kontrol sistemi demir kuş test tezgahı; Çin'de son derece entegre ilk aviyonik silah sistemi Dinamik simülasyon kapsamlı test tezgahı ...
Pek çok "ilk" in arkasında, tüm Ar-Ge ekibinin azmi ve tüm havacılık personelinin azmi ve yenilikçi özgüven ruhu yatmaktadır. J-10 uçağının leapfrog gelişimini gerçekleştirmesine izin veren bu ruh ve iradedir.
J-10'un üretim sürecinde çok sayıda yeni işleme teknolojisi ve kompozit kanardlar, S şeklindeki kaplamalar, burun dişlileri, damla şeklindeki kokpitler ve büyük entegre gövde çerçeveleri gibi teknolojik problemler çözülerek J-10 uçağının düzgünlüğü sağlandı. Tasarım hedeflerine ulaşın.
20 yıldan fazla bir süre sonra, "10 Numaralı Proje" nihayet tamamlandı. J-10 uçağının geliştirme sürecinden sonra, gelişmiş konseptlere sahip, yenilik yapmaya cesaret eden, gelişmiş avcı Ar-Ge teknolojisi ve deneyiminde ustalaşan olağanüstü yeteneklerden oluşan bir ekip hızla büyüdü.Aviyonik uzmanları, uçuş kontrol uzmanları ve havacılık teknolojisinin ön saflarında uzmanlar. Makine ve yazılım geliştirmedeki mükemmel yetenekler, Çin'in havacılık endüstrisinin temelini oluşturur.
F-10'un geliştirme sürecine Çin'in havacılık endüstrisinin büyümesi ve Hava Kuvvetlerinin dönüşümü eşlik ediyor. J-10'un reform ve açılıştan bu yana Çin'in askeri teçhizatının gelişiminin bir mikrokozmosu olduğu söylenebilir.
Bu sayıdaki bazı materyaller China Aviation News, "Büyük Kahve Size Askeri ve Askeriyi Gösteriyor" dan geliyor.
Kaynak: Havacılık Endüstrisi
