Bu SUV'lar cilalı çubukların komutanı olmaya isteklidir ve fiyatların tamamı 100.000 civarında, bu da araba şirketlerine fayda sağladı!
Mevcut otomobil firmalarının servet kazanmak için bir modele güvenemeyeceği söyleniyor. Ne de olsa, savaşacak daha fazla çocuğa sahip olmanın iyi bir söz var. Ne kadar çok çocuk doğarsa, bunun şansı o kadar artar. Ancak bugün size, geçim kaynakları için tek bir modele güvenen otomobil şirketlerinin pazarda ana akım otomobil şirketlerinden uzak olduğunu söyleyeceğim. Ama insanların iyi yaşaması gerçekten çok iyi.
Çita
Cheetah CS10
Cheetah arabalarından bahsetmişken, Çin'de başta askeri sanayi olmak üzere ilk başta oldukça komikti, aynı zamanda yerli SUV'nin öncüsü de verildi. Ancak birkaç değişiklikten sonra, mevcut Cheetah Motors açıkça artık etkili bir otomobil şirketi değil. Ancak yine de, bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda Cheetah hala çok istekli. Büyük bir yıldızı yardım etmeye davet edin ve cilalı komutanını bir sonraki seviyeye taşımak için çok çalışın.
Cheetah CS10, Cheetah Motors'un cilalı komutanıdır. Piyasada, Cheetah CS10'un genel performansı kendi ürün gücüne layıktır. Kasım ayında 8839 araca ulaşıldı , Her ne kadar ana akım SUV'larla karşılaştırıldığında hala bir boşluk var. Ancak bu tür bir performans kabul edilebilir olarak kabul edilebilir. Son zamanlarda Cheetah CS101.5T modeli yeniden lanse edildi.Orijinal 2.0T modeli ile karşılaştırıldığında hem gövdenin yakıt performansı hem de fiyat / performans oranı çok iyileştirildi. Bu durumda, Cheetah CS10'un satışlarında küçük bir artış olması hedefleniyor.
FAW Xenia
Xenya R7
Xenia markasından bahsetmişken, bağımsız markaların iç pazarında, açıkça geç gelen bir markadır ve pazardaki performansı nispeten ortalama. Ancak bunlar ikinci, çünkü Senya ister sermaye ister teknoloji olsun, FAW'nin büyük desteğini koruyor. Kullanışlı olduğu söylenebilir. Son yıllarda, FAW yavaş yavaş Xenia'nın gelişimine dikkat etti ve pazarda kademeli olarak gelişti.
Ve Senya R7 böyle bir ürün. Xenia R7'nin piyasadaki mevcut performansından, Kasım ayında 7.535 adet satıldı Ona bakılırsa, gerçekten etkileyici. Xenia için bu açıkça iyi durumda. Aslında, Xenia R7 söz konusu olduğunda, yazarın görüşüne göre çok pragmatik bir model ve maliyet performansı ve görünümü mevcut tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılıyor. Sürekli güncelleme ve değişimde, satış performanslarını iyileştirme umudu olduğuna inanıyorum.
Dongfeng Xiaokang
Manzara 580
Herkes bilse bile, büyük bir grup olan Dongfeng'in çok sayıda bağımsız markası ve ortak girişim markası var. Ancak özellikle kendine ait markalar arasında, sadece bir avuç seçkin marka var. Dongjingyi, Dongfeng Demeanor ve Dongfeng Popülerlik gibi, hem markanın tanınırlığı hem de pazardaki ürün gücü çok utanç verici.
Ancak Dongfeng Xiaokangjia'nın 580'inin manzarası farklı. Geçtiğimiz Kasım ayında, Satışlar 15.575 araca ulaştı. Bu tür satışlarla, ana akım otonom SUV'lerin seviyesine ulaşmış gibi görünüyor. Fenghuang 580'in SUV'si söz konusu olduğunda, üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerde pazara uygun olduğu söylenmelidir.Ev için 7 koltuklu geniş alanlı SUV iyi bir görünüme sahip.Önemli olan, fiyatın sadece 70.000 puandan fazla olması, ki bu gerçekten çok çekiyor. insanlar.
Genelde bu markalar tek bir modele güvenerek piyasada yaşıyorlar, bu iyi bir şey ve iyi bir şey olmalı, sonuçta hala böyle bir model var. Ancak bu kötü bir şey ve aynı zamanda kötü bir şey ... Bu modeller piyasadaki rekabet gücünü kaybederse, gerçekten bilmiyorum, gelecekleri nerede?
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
