"Savaştan inen 524 memur" dumanla doluydu ve ilk üç Alman departmanı aynı gün doğumunda "deprem" fiyatını aldı.
İthalat tarifelerindeki indirimler nihayet kararlaştırıldı ve büyük çok uluslu otomobil şirketleri de Çin'deki ithal modellerin fiyat sistemini ayarlayacaklarını ve art arda "gerçek çekiç" i düşürdüklerini açıkladılar.
24 Mayıs'ta Mercedes-Benz, Audi ve BMW en son fiyat ayarlama politikalarını art arda açıkladı. Aynı gün lüks markaların yarısını işgal eden Alman devlerinin toplu fiyat ayarlamaları lüks otomobil pazarında kaçınılmaz olarak derin bir "deprem" tetikleyecektir.İthal otomobillerin ve hatta yerli modellerin fiyat sistemi karmakarışık olacak, bu da lüks otomobili 2018'de tedirgin edecek. Birbiri ardına.
Mercedes-Benz ilk olarak resmi bir duyuru yayınladı: Mercedes-Benz, tarife ayarlama politikasına aktif olarak yanıt verdi ve üreticinin tüm ithal modellerin önerdiği perakende fiyatlarını politikanın gerçek etkisine göre hemen ayarladı. Zaman tüketicilere fayda sağlar. "
24. akşamı Audi de resmi bir açıklama yaptı: "İthal araçların tarife oranlarının düşürülmesi gerekiyor. 25 Mayıs'tan itibaren A, R ve Q serisi dahil tüm ithal araçların resmi rehberlik fiyatlarını düşüreceğini açıkladı. En büyük düşüş 165.000 yuan idi. Bunların arasında Audi A8L 61-85 yuan, Audi Q7 ise 48-87.000 yuan düştü. "
Daha sonra BMW yetkilileri, ithalat tarifelerinin düşürülmesi için en son fiyat ayarlama bilgilerini de duyurdu. BMWnin açıklamasında şunlar belirtildi: "İlgili Çin hükümet departmanlarının komple araçlar ve parçalara ilişkin ithalat tarifelerinin düşürülmesine ilişkin duyurusuna yanıt olarak ve işbirliği yaparak, üreticilerin Çin'de satılan BMW ve MINI marka ithal araçlar için önerdiği perakende fiyatları uygun şekilde ayarlanacaktır. BMW ve MINI markalarının tüm ithal modelleri kapsanır ve yeni fiyatlar hemen yürürlüğe girer. "
"Zengin fiyat ayarlama savaşı" üç ana özellik gösterir:
Birincisi, Danıştay Tarife Komisyonu'nun 22 Mayıs'ta açıkladığı oto tarife ayarlama politikasına gelince, "Obao Ben" tepkisi tatsız değildi, aynı gün tüm taraflar çok fazla denemedi ve peş peşe hamleler yaptı.
Auto Toutiao Uygulaması bayilerden, Mercedes-Benz'in ithal otomobillerin fiyatını düşürme bildiriminin çeşitli terminal mağazalarına verildiğini ve birbiri ardına uygulandığını öğrendi.
Tarife ayarlamalarının bu uykusuz gecesinde, Alman devlerinin Çin pazarını kazanma kararlılığı, hiç şüphesiz dumanla dolu fiyat ayarlama savaşında ortaya çıkıyor.
İkincisi ithal otomobil sayısında avantaja sahip olan BMW ve Mercedes-Benz telaş içinde. Mercedes-Benz'in fiyat ayarlaması, Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG ve akıllı markalar dahil olmak üzere birçok modeli içerir.
BMW markasının fiyat indirimi birçok modeli içeriyor.BMW 4 Serisi ve 6 Serisi GT'nin ayarlanmış minimum fiyatları sırasıyla 369.800 yuan ve 649.900 yuan. SUV modelleri arasında X serisi, BMW X5 dahil tüm fiyat indirimleri olacak. Düzeltilmiş minimum fiyat 699.000 yuan'dır.
MINI marka fiyat indirimi tasarım modelleri arasında, MINI ONE üç kapılı versiyonun giriş fiyatı ilk kez 200.000 yuan'ı aştı ve 18.88 yuan'a ayarlandı; popüler MINI COOPER ALL4 COUNTRYMAN fiyatı 273.800 yuan'a düşürüldü.
Üçüncüsü, Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in fiyat ayarlamasına dahil olan geniş bir model yelpazesini kapsadığı, ancak her birinin kendi odağı olduğu açıkça hissedilebilir.
Hepimizin bildiği gibi, bu yıl BMW'nin "X Yılı". Bu nedenle, bu fiyat ayarlamasında BMW, SUV serisine önemli bir katkı yaptı ve "tüm X serisi modellerin fiyatının düşeceğini" vurguladı. Birkaç gün önce, yeni BMW X3 resmi olarak piyasaya sürüldü ve yeni BMW X2, yeni BMW X4 ve BMW X5 gelecekte piyasaya sürülecek.
Bu tehditkar, barut zengini "fiyat ayarlama savaşında" Alman devleri arasındaki şiddetli rekabet görülebilir. Son satış rakamları, Nisan ayında lüks marka otomobil pazarının şampiyonu olmak için Nisan ayında 58.320 yeni otomobil teslim eden Mercedes-Benz'in, aynı zamanda bir önceki Nisan'da lüks otomobil pazarı satış şampiyonu oldu.
Yakından takip eden Audi ve BMW doğal olarak geride kalmaya isteksizler ve satış rakamlarına ulaşılması zor. Nisan ayında Audi, yıllık% 13,5 artışla Çin'de 52.411 yeni otomobil teslim etti; BMW Nisan ayında yıllık% 2,5 artışla 50068 yeni otomobil sattı.
Pekin Otomobil Fuarı'ndan sonra ani fiyat savaşı ve mevcut "fiyat ayarlama gelgiti", 2018'de lüks otomobil pazarındaki rekabete çok şey kattı. Peki 2018 lüks otomobil pazarında kazanan general kim olacak? Cevap yakında açıklanacak.
