Ortadan kaybolmasına rağmen, Oldsmobile de harikaydı! Yaratıcısının efsanesi
"Management Genius" Sloan'ın ilk altın sahibi olan bu otomobil markası, Leyland Engine Company'nin büyük bir alıcısıdır ve General Motors'un da imza markasıdır. "Merdiven" stratejisinde orta seviye seviyede.
Sadece bu değil, bu otomobil markası aynı zamanda bir dizi ilke imza attı:
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en eski binek otomobil üreticisidir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde seri otomobil üreten ve ihracat operasyonlarını geliştiren ilk şirkettir.
Otomobillerde krom kaplama dekorasyonu ve otomatik şanzımanların seri üretimini kullanan ilk otomobil markalarından biridir.
...
Bu tür bir sonuç, herhangi bir otomobil şirketi arasında çok popülerdir. Ancak böyle bir marka 2000 yılında üretimi durdurmuş, tarih sahnesinden çekilmiş, tarih ve efsane olmuştur. Kurucusu, sıkı çalışmasının mahvolduğunu bilseydi, psikolojik gölge ne kadar büyük olmalıydı?
"Şanssız" kurucu Ransom E. Olds ve otomobil markası Oldsmobile. Peki Oz, Oldsmobile'ı nasıl yarattı? Oldsmobile'ın düşüşünü nasıl yaşadı?
Bugün Bay Che herkes için buraya gelecek.
Oldsmobile inşa edin
Oz Jr. 1864'te doğdu ve Ohio, ABD'de yaşıyor. Küçük Oz'un atası bir demirci ve model yapımcısıydı ve bu aile geçmişi, gelecekteki otomobil imalatındaki kariyerini kolaylaştıracak. Oz büyüdü ve Michigan, Lansing'e yerleşti, evlendi ve bir iş kurdu.
Oz, 1897'de Lansing'de Oz Motor Company'yi kurdu ve otomobiller geliştirmeye başladı. 1899'da Oz, şirketi bakır ve ahşap işinde büyük bir patron olan Samuel Smith'e sattı ve şirketin adı Oz Motor Company olarak değiştirildi. Smith başkan olarak görev yaptı, Oz ise başkan yardımcısı ve genel müdür oldu.
1901, Oz Şirketi için bir dönüm noktasıydı.Bu yıl, Oz Şirketi buharlı arabalar, elektrikli arabalar ve benzinle çalışan arabalar dahil olmak üzere 11 prototip araba üretti. O zamanlar benzin o zamanlar ana yakıt olmadığı için, buhar ve elektrik hala otomotiv endüstrisinin keşfettiği yönlerden biriydi.İnsanlar gelecekte hangi yakıtın daha ileri gidebileceğini bilmiyorlardı, bu yüzden Oz her birini denemelerini sağladı.
Bu yılın Mart ayında Oz Otomobil firmasının üretim fabrikası yangınla karşılaştı ve tamamen yanmıştı. Sadece bir Curved Dash arabası hayatta kaldı. Oz, bunun kendisine Tanrı'nın verdiği ilham olduğuna inanır ve bu arabayı gelecekteki gelişim yönü olarak kullanır. Ayrıca yangından önce Oz Motors'un Curved Dash arabaları için en az 300 sipariş aldığını söyleyen bir söz var.
O zamanlar Curved Dash sloganı, "bir litre benzin 40 mil koşabilir" ve "istediğiniz gibi gidebilirsiniz" ve fiyatın 650 ABD doları olduğunu belirtiyordu (bugün yaklaşık 18712 ABD doları, yaklaşık 100.000 yuan'a eşdeğer). Araba gövdesi, daha hafif olan, büyük tekerlekleri olan ve engebeli yol koşullarına uyum sağlayabilen geniş bir yerden yüksekliği olan ahşap bir yapı kullanır.
Her ne sebeple olursa olsun Curved Dash arabası, Oz Motors'un lider ürünü oldu. Oz ayrıca şirketin test ekiplerinden Curved Dash arabasını ikinci New York Otomobil Fuarı'na götürmelerini istedi. Otomobil fuarında Oz kendi ürünleri için çığlık attı ve tek seferde 750 otomobil siparişi aldı.
Sonra Oz'un siparişleri kar taneleri gibi geldi, 1901'de 600 adet, 1902'de 3.000 adet satıldı ve 1904'te en az 4.000 adet satıldı. Üretimi hızlandırmak için otomobil yapımında montaj hatlarını kullanan Öz, ilk yıl 425, ikinci yıl ise 2500 araç üretti. Ozzy Curved Dash'in Ford Model T'yi geçip dünyanın ilk yüksek hacimli, düşük fiyatlı Amerikan arabası olmasına izin verin. Ayrıca Oz'u 1903'ten 1904'e kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan otomobil yaptı.
Hikaye o kadar mutlu ki, herkes mutlu Satışlar arttı, üretim sorunu çözüldü ve çok para kazanıldı Tatminsiz kalacak başka ne var?
İnsanların dileklerinin başarısız olması üzücü ve büyük hissedar ve başkan Smith'in oğlu Frederick Smith (Little Smith) şirkete girdi. Little Smith ve Oz birbirleriyle anlaşmazlardı ve ikisi sık sık tartışırlardı.Son olarak, 1904'te, küçük Smith, Oz Motorlar'dan sonra başkan yardımcısı ve genel müdürü olan Oz'u kovdu ve Oz Motors'un patronu oldu.
REO'yu kurun ve tekrar başarılı olun
Oz öfkeliydi ve onun yerine, Smith'in şirket adını ihlal ettiği için kendisine dava açacağından korkarak RE Oz Motors'u kurdu (adının ve soyadının baş harfleri olan) REO şirketini yeniden adlandırdı. Kısaltma) Otomobil şirketi, Öz hisselerin% 52'sine sahiptir. Öz'ün yeni şirkette başkanlık bağımlılığı vardı ve daha sonra REO Otomobil Şirketi'nin başkanı oldu ve sonunda kimse onun yönetim yöntemini gösteremedi.
Öz, otomotiv endüstrisinde bir dahi olarak tanımlanabilir, Oz Motors'tayken şirketi ulusal satış şampiyonu tahtına itti ve aynı zamanda REO'da mükemmel bir performans yarattı. 1907'ye gelindiğinde, REO'nun toplam satışları 4,5 milyon ABD dolarına ulaştı ve 1908'den sonra Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en değerli dört otomobil şirketi haline geldi.Bunun büyük nedeni, Oz'un otomobillerin tasarımını ve üretimini geliştirmeye kendini adamış olmasıdır. Bununla birlikte, REO'nun pazar payı, diğer iki Amerikan otomobil şirketinin, yani Ford ve GM'nin kademeli yükselişi nedeniyle düşüyor.
Satışları artırmak için REO, 1910 yılında bir kamyon üretim departmanı ekledi ve Kanada'da yeni bir fabrika kurdu. Oz, iki yıl sonra "en tatmin edici arabasını yaptığını" iddia etti.
Bu araba 2 ila 5 koltuklu olarak kurulabilir, motor gücü 22-26 kilovat, dingil mesafesi 2.845 mm ve fiyatı 1.055 ABD dolarıdır.Çatı, ön cam ve benzin silindiri eklemek isterseniz fazladan 100 ABD doları ödemeniz gerekecektir. REO yarışmacısı ve eski sahibi Oldsmobile'ın sadece 650 $ 'a hafif bir arabası var. REO'nun modelleri pazarda çok rekabetçi değil.
1915'te henüz 51 yaşında olan Öz, genel müdürlük görevini çırağı Richard Scott'a vermiş ve 8 yıl sonra başkanlıktan çekilerek sadece yönetim kurulu başkanlığını bırakmıştır.
1950'de 86 yaşındaki Oz memleketi Lansing, Michigan'da öldü.
Politika, ekonomi, imalat ... her yerde çiçek açar
Öz, uzun yaşamı boyunca otomobil sektörünün yanı sıra birçok alanda da yeni başarılara imza atmıştır.
Oz Motors'tan Smith Jr. tarafından kovulduktan kısa bir süre sonra 1906'da bankacılık sektörüne adım attı ve daha sonra Lansing National Bank ve Michigan National Bank olarak yeniden adlandırılan Capital National Bank'ı kurdu (kulağa devlete ait bir şirket gibi geliyor ama aslında Değil).
Ayrıca endüstriye girdi ve Michigan Screw Company ve Atlas Drop Forging Company'nin kuruluşuna katıldı. Otel endüstrisi ve inşaat endüstrisine bile katıldı.Lansing City'de Oz Oteli'ni inşa etti, şimdi adı George Romney Binası olarak değiştirilerek Michigan Eyalet Hükümeti'nin ofisi oldu. Halen Lansing'deki en yüksek ofis binası olan Oz Tower'ın inşaatına yatırım yaptı ve şimdi adı Bozi Tower olarak değiştirildi.
İmalatın yanı sıra aktif olarak siyasete de karışıyor, Cumhuriyetçi, 1908 Cumhuriyetçi Ulusal Kongresi'ne temsilci olarak katıldı ve cumhurbaşkanı adayı seçimine katıldı. Daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'nin 27. Başkanı olan William Howard Taft'ı (William Howard Taft) seçtiler.
Peki ya ilk kurduğu, adını Oz'dan alan otomobil şirketi?
Smith ailesinin elinde olan Oldsmobile, Oz'un eskortuna sahip değildi ve başkalarının kucağına geçti.
1908'de Oldsmobile hızla büyüyen General Motors tarafından satın alındı ve Chevrolet, Buick ve Cadillac ile "kardeş şirket" oldu. GM'nin yönetim stratejisi altında, Oldsmobile yıllık 1.000 ila 2.000 araç üretimini sürdürdü, her iki dünya savaşında da askeri siparişler aldı ve iyi sonuçlar elde etti. I.Dünya Savaşı'nın sonunda 40.000'den fazla araç satan Oldsmobile, 2. Dünya Savaşı'ndan sonra ekonomik gelişmeyle birlikte Oldsmobile istikrarlı bir büyüme dönemindeydi. 1966'da, şirketin ilk modern önden çekişli sedanı Toronado, o yıl MotorTrend ödülünü kazandı. 1976'da Oz Cutlass, Amerikan satış şampiyonu oldu. 1980 yılında Oldsmobile, yıl boyunca 1 milyondan fazla araç satarak, küresel otomobil satışları listesinde ilk üç arasında yer aldı. Yeni yüzyıla girdikten sonra, Oldsmobile satışları birçok nedenden dolayı kademeli olarak azaldı.2000 yılının sonunda General Motors, Oldsmobile otomobillerinin kademeli olarak askıya alınacağını duyurarak bu markayı tarihe geçirdi.
Başladığımız konuya geri dönecek olursak, Oz'un yaratmak için çok çalıştığını ya da adını verdiği markanın çöktüğünü bilseydi ne olurdu?
Bay Ruzhet bu soruya cevap verecek:
Varsayım 1: GM, Oldsmobile'ın durdurulduğunu açıkladığında, Oz yıllarca ölmüştü ve mezarlıkta herhangi bir psikolojik dalgalanma olmayacaktı.
Varsayım 2: Oz, 1904'te Oldsmobile'den ayrıldı, ardından Smith ailesi ve General Motors, yani William Durant, DuPont ailesi, Oldsmobile'ı işletti ve Oz, Oldsmobile'e taşındı. Bill'in kontrolü yok, onu fırlatmak başkasının işi. 2000 yılında hala hayatta olsa bile, yalnızca endişeli olabilirdi.
Varsayım 3: Sayın Öz'ün 2000 yılında hala hayatta olsaydı, geniş ilgi alanları ve güçlü ve cesur karakterine göre, yeni bir şirket kurmaktan veya yeni bir alana girmekten çekinmeyeceğini cesurca varsayıyoruz. Bu noktada William Durant'ın tam tersidir. Durant GM tarafından atıldıktan sonra, geri dönmek için her zaman elinden gelenin en iyisini yapmaya çalıştı, ancak sonunda kötü yönetim nedeniyle tekrar GM'den atıldı. Oz kovulduktan sonra asla arkasına bakmadı ve bankacılık, inşaat ve siyasetle uğraşan REO Otomobil Şirketini kurdu.
Bu yüzden Junzhe, herkes için zorla bir kase tavuk çorbası dökmek istedi: Ya Oz ya da Durant gibiysek ve eski kulübümüz tarafından kovulursak?
Oz'dan öğrenin, geriye bakmadan cesurca ilerleyin.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
