Üzgünüm Volvo XC40, tanışır tanışmaz veda etmeliyim
Bu sadece basit bir ürün anlatımı, çünkü yeni XC40'ın piyasaya sürülmesi düşünceyi tetikledi. Altı yıldır tanıtımı yapılan XC40, ülkeye ithal bir model olarak giriş yaptı.Yeni XC40'ın T4 için 321.800 ve T5 için 411.800 başlangıç fiyatı ile sadece iki versiyonu ve beş modeli bulunuyor. Söylemek istediğim şey, "Üzgünüm Volvo XC40, tanışır tanışmaz veda etmeliyim."
Volvo, XC40'ı ithal bir şekilde satarak cesur bir yol izledi ve tüm seri standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldı, yani XC40 piyasaya sunulduğu anda niş bir model. Orta boy SUV pazarı, XC60 ailesi ile daha doğrudan rekabet halindedir.
Yani çok bireysel bir tüketici değilseniz XC40'a bakmayacaksınız.Tasarım ve ürün gücü yeterince iyi olsa bile, yüksek fiyat tüketicilerin dikkatini çabucak başka yöne çekmesine neden oluyor.Fuar salonunda görmeyi düşünebiliyorum. XC40 için tüketiciler, aynı fiyata daha pahalı ve daha görsel olan XC60 hakkında daha fazla bilgi sahibi olacaklar.
XC40'ın potansiyel kullanıcıları kimlerdir? Bu bir sorundur: Sıradan küçük burjuva aileler, 400.000 yuan karşılığında ikinci kademe küçük ithal dört tekerlekten çekişli bir SUV satın alma lüksüne ulaşamadılar ve performansa odaklanan "oyuncular" bir yeraltı yarış pisti için oyuncak olarak bir SUV satın almayacaklar.
Peki XC40 gerçekten ne sunuyor? "Küçük bir SUV'um var" Volvo'nun olumlu yanıtı olabilir. Satış için değil, sadece miktar istemek en iyi açıklama olabilir.
Aslında XC40 ürünü için tasarımdan Lynk & Co'nun gölgesini görebilirsiniz.Lynk & Co ile aynı kişiselleştirilmiş rota, aynı CMA platformu, ancak marka, güç sistemi ve dört tekerlekten çekiş sistemi farklı. Aradaki fark, Lynk & Co'nun daha uygun bir fiyata sahip olması, XC40'ın ise daha güçlü performansa sahip olmasıdır.Sonuçta, T5 versiyonunun maksimum torku 350 Nm'ye kadar çıkar.Şiddetli hızlanma performansı ve yüksek hız performansı, sürüş deneyimini Lynk & Co.'dan daha iyi hale getirir.
Ancak yine, yerli tüketicilerin değer verdiği şey alan ve fiyattır Küçük bir SUV olarak XC40, güçlü bir BBA rakibi ile karşı karşıya kaldığında kendi başına mevcut değil, artı 300.000 ila 400.000 fiyat aralığı. Uzayda avantaj yoksa fiyat avantajı yoksa başarılı olabilir mi? Bu fiyatı hissetmek, Volvo XC40'ın suya batması mı, yoksa tüketiciler kandırılıyor mu?
