94.800'den başlayarak, Çin'in 6 saniyeden uzun bir atılımla ilk "kupası" resmi olarak piyasaya sürüldü!
MG 6'nın yeni arabası ilk kez ortaya çıktığında, birbiri ardına "6 saniyede yüz kırmak", "yere yakın uçmak" gibi çeşitli sıcak kelimeler ortaya çıktı ... Bu arabaya çok fazla tutku verildi ve birçok gencin dikkatini çekti. , Ve bugün, araba nihayet pazara girdi.
Spor ve performans her zaman MG 6'nın öne çıkan özellikleri olmuştur. Bu sefer otomobilin büyük bir makyajı var MG 6, Mazda Artz ile karşılaştırılabilecek büyük yenilemeden sonra çok yüksek bir görünüme sahip ve her iki araba da kırmızı renkte.
MG E-motion'un SAIC'in "duyarlılık" konsept otomobilinin seri üretilen ilk modeli olan MG 6, stil açısından daha bireysel olan bir hatchback tasarımı kullanıyor. Ayrıca bu tasarım, arka kutuya daha büyük nesneler yerleştirmek için uygun olan nispeten geniş bir alan sağlar. Ayrıca otomobil, sınıfının en geniş 1848 mm gövdesi ve 2715 mm dingil mesafesi ile iyi bir alan performansına sahip.
İç mekana gelince, otomobilin malzemeleri yeterli, türbin tuyere tasarımı, saat yönünün tersine takometre ... İngiliz unsurlarıyla dolu. Aynı zamanda bir anahtar başlatma, Bluetooth telefon, elektronik el freni, vites değiştirme ve AUTOHOLD konfigürasyonuna sahiptir. MG ZS gibi, bu büyük merkezi kontrol ekranının da İnternet arabası Zebra Zhixing 2.0 sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Otomobil, SAIC 1.5T motorla donatılmış, maksimum 169 beygir gücü ve 250 N m maksimum tork ile dört tekerlekten bağımsız süspansiyon ile donatılmıştır.Roewe i6 ile 6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanı paylaşmaktadır. Bu tür bir güç performansı, yerli otomobillerin ağırlığında nispeten iyidir ve resmi iddialar 6 saniyede% 100'e ulaşabilir ki bu gerçekten büyük bir satış noktasıdır.
Daha önce hatchback'lerin avantajlarından da bahsetmiştim ama avantajları ve dezavantajları var. Bir hatchback modeli olarak, bagaj bölmesi ile yolcu bölmesi arasındaki sızdırmazlık çok sıkı olmadığı için bagajdaki herhangi bir kokulu şey otomobildeki yolcuları etkileyecektir.
Bariz sportif tarzdan, 1.5T motordan, bağımsız süspansiyondan, vs. bu arabanın daha performans odaklı olduğunu görmek zor değil. Performans rotasını izleyen neredeyse hiçbir bağımsız marka modelinin bulunmadığını bilmek önemlidir, bu da şüphesiz kontrol etmeyi seven sürücüler için büyük bir nimettir. Bununla birlikte, MG 6'nın ayırt edici yolu, ev tipi scooter'ların hala ana akım olduğu pazarda biraz niş.
Sürüş meraklısıysanız, bu arabanın mevcut pazardaki en uygun maliyetli seçim olduğuna şüphe yok. Hatchback versiyonunun gövdesi tek başına caddede iyi bir geri dönüş oranı yapmaya yetiyor ve 6 saniyede yüz kırıyor ve geniş bir internet ekranıyla donatılmış ... Daha da dolu. Ancak şehirde araba kullanmak için sadece bir scooter'a ihtiyacınız varsa, fiyat biraz ekonomik olmayabilir.
