Tiguan, Envision, Escape ve ortak girişim SUV'nin üç kutsal arabası ndan hangisi daha güçlü?
Tiguan, Escape ve Encore'un üç modelinin hepsi Çin SUV pazarındaki ağır sikletlerdir.Aşağıdaki öğrenci gibi bir araba seçerken hatırı sayılır sayıda insan da bu üç modelle uğraşmaktadır.
Bu tuğla fanın sorunu yeterince spesifik olmasa da, güç, konfigürasyon, konfor, yakıt verimliliği ve maliyet etkinliği gibi birkaç gereksinime işaret etti. Bu noktalar ışığında, Brick Amca üç arabanın kaba bir analizini yaptı.
Mevcut Tiguan nispeten eskidir. Şu anda satışta olan ana modeller 1.4T ve 1.8T motorlarla donatılmıştır. Parametreler aşağıdaki gibidir:
1,4 T: 150 beygir gücü 250 Nm
1.8T: 160 beygir gücü 250Nm
Escape, 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır, parametreler aşağıdaki gibidir:
1.5T: 181 beygir gücü 240Nm
2.0T: 245 beygir gücü 350Nm
Envision, 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır, parametreler aşağıdaki gibidir:
1.5T: 169 beygir gücü 250Nm
2.0T: 260 beygir gücü 353Nm
Açıkçası, Volkswagen'in iki motoru yer değiştirme ve teknoloji açısından biraz "vites bozuk". Escapein 1,5T motoru, Envision tarafından taşınan 1,5T motoru geride bırakarak çok güçlüdür. 2.0T modelinin parametre performansı açısından ikisi birbirine bağlıdır, ancak Envisionun gövdesi daha büyük ve daha ağır olduğu için kapsamlı Kaçış'ın güç performansına bakın en iyisi. Güç sıralaması: Escape> Angkewei> Tiguan.
Volkswagen konfigürasyon konusunda her zaman cömert davranmadı ve nakit Tiguan uzun yıllardır piyasada, bu yüzden konfigürasyon zenginliği açısından en kötüsü.
Çıkışının başlangıcından bu yana, Escape büyük bir satış noktası olarak "yüksek konfigürasyonu" benimsemiştir. Yeni Escape hala bu mükemmel stili sürdürmektedir. Tüm modeller standart olarak 6 hava yastığı ile donatılmıştır ve 1.5T üst modeller ve tüm 2.0T modelleri "algılama ile donatılmıştır. Elektrikli bagaj kapağı ".
Envision'ın yapılandırması da "belirsizdir" ve genel zenginlik temelde Maverick'inkiyle aynıdır.
Genel olarak, yapılandırma zenginliği sıralaması: Yihu = Angkewei> Tiguan.
Tiguan'ın şasi ayarı her zamanki gibi Alman, biraz sıkı ve iç mekan ve koltuk konforu oldukça tatmin edici.
Maverickin şasi ayarı, Tiguanın süspansiyon ayarına benzer şekilde daha sportiftir, ancak arka alan ve koltuk konforu Tiguanınki kadar iyi değildir.
Angkewei aslen "konforlu lüks" bir modeldir, bu nedenle kapsamlı konforu çok iyidir.
Konfor performansı sıralaması: Angkewei> Tiguan> Escape.
Tiguan itibar yakıt tüketimi:
1.4T otomatik: 8.7L / 100km
1.8T otomatik: 10.5L / 100km
Maverickin itibarlı yakıt tüketimi:
1.5T otomatik: 11.1L / 100km
2.0T otomatik: 10.9L / 100km
Angkewei itibar yakıt tüketimi:
1.5T otomatik: 8.8L / 100km
2.0T otomatik: 12.0L / 100km
Volkswagen'in iki motoru nispeten yakıt açısından en verimli olanıdır, ancak arabanın boyutu ve ağırlığı düşünüldüğünde, Angkewei'nin yakıt tüketimi aslında yüksek değildir. Escape nispeten pahalıdır, özellikle 1.5T versiyonu. Bu büronun genel sıralaması: Tiguan = Angkewei> Escape.
Tiguan uzun yıllardır piyasada ve tasarım gibi çeşitli açılardan performansı geride kaldı.Son indirimler nispeten büyük olsa da, genel fiyat / performans oranı oldukça ortalama.
Escape, ana spor SUV'ye aittir.Kontrol ve sportiflik açısından neredeyse yenilmez ancak pratiklik açısından performansı çok genel. Neyse ki, indirim oranı şu anda küçük değil.Sürüş sevenler için fiyat / performans oranı Oldukça uzun.
Ankewei "entegre bir usta" olarak kabul edilebilir, kafa boşluğu iki rakibi saniyeler içinde öldürür ve diğer yönlerdeki performansı da üst-orta seviyededir. Neredeyse "ölüm noktası" yoktur, şüphesiz maliyet performansı en yüksektir.
Nihai tavsiye puanı: Angkewei 85 puan, Mavericks 75 puan, Tiguan 60 puan.
